Travessias regulares de ferry com as tarifas publicadas pelos armadores

Versão 1.0.0 · CC BY 4.0 · Lido a 12 de setembro de 2026

Cada partida regular que conseguimos observar em 2190 pares de portos orientados, com o navio que a faz e o preço que a companhia praticava no dia da leitura.

Como foi construído

• Perguntar ao grafo para onde vão os naviosA cada porto do registo pergunta-se, pelo seu nome exacto, com que portos tem ligações directas. Perguntar por código devolve o porto errado: o próprio código de Barcelona responde com um porto na Croácia. O porto pelo qual o serviço responde é verificado contra o porto consultado, e uma substituição é descartada.
• Pedir a cada par as partidas reaisA cada par nomeado pelo grafo pedem-se viagens em quatro datas distribuídas pela janela de reserva. O inventário de ferry abre cerca de duas a três semanas antes, e cada par guarda a primeira data que respondeu.
• Registar o que voltouPartida, chegada, companhia, navio e cada preço de acomodação indicado são registados tal como voltaram, em unidades monetárias menores inteiras. Nada é uniformizado para um vocabulário próprio, nada é feito média e nada é preenchido. Os nomes das empresas ficam como foram publicados, mesmo onde duas grafias são claramente a mesma empresa.
• Juntar, calcular e assinalar o que foi calculadoOs portos são associados a localidades para obter coordenadas, as distâncias são calculadas, as contagens são contadas. Cada uma dessas operações é assinalada ao nível da coluna, para que quem lê veja exactamente que números vêm de uma companhia e quais vêm de nós.

Linhas reais

Oito partidas retiradas de sailings.csv, uma por companhia, pela ordem em que o ficheiro as guarda. Abra o ficheiro e vai encontrá-las.

As horas são as que a companhia publicou, transcritas tal como chegaram. As tarifas são a classe de acomodação mais barata oferecida nessa partida.

Como citar

A atribuição é a condição da licença e a única coisa que pedimos. Qualquer uma das formas abaixo serve.

@dataset{orlero_ferry_crossings_1_0_0,
  author    = {{Orlero}},
  title     = {{Scheduled ferry crossings with operator-published fares}},
  year      = {2026},
  version   = {1.0.0},
  publisher = {Orlero},
  url       = {https://orlero.com/data/ferry-crossings},
  note      = {CC BY 4.0}
}

Identificador

O que não lhe diz

• Um instantâneo, não um fluxo. Uma tarifa é o que a companhia publicava no momento da leitura.
• Uma travessia vazia não prova ausência de serviço: quatro datas de sondagem podem falhar uma partida semanal.
• As coordenadas são centros de localidade, não cais. Atenas resolve-se no Pireu e Roma em Civitavecchia, por isso uma distância calculada liga povoações e é um limite inferior do percurso navegado.
• Os UN/LOCODE são atribuídos pela forma, não procurados num registo. Um código conta como tal quando tem cinco caracteres e o seu prefixo de país concorda com o registo. Se precisar de códigos certificados, faça a junção pelo código bruto da companhia.
• GTFS e Parquet ficam para uma versão posterior, porque quatro datas sondadas não sustentam um calendário de serviço.
• As marcas temporais são horas locais carimbadas como UTC, registadas exactamente como foram publicadas, e o ficheiro de portos traz um fuso IANA com que as pode resolver. Afecta as 390 partidas cujos dois portos estão em fusos diferentes.
• 0 partidas não têm duração: a chegada publicada não é posterior à partida publicada, por isso ambas as marcas temporais ficam como foram publicadas e a coluna calculada fica vazia.