Cita

Vendemos 24 rotas de Autocarros operadas pela Cita, com as tarifas e as condições deles.

Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]

A Cita opera 24 rotas que vendemos em 1 país, com paragem em 7 locais. A tarifa mais barata é 10,07 €. Uma rota mediana tem 72 km, cerca de 1 h à velocidade de cruzeiro habitual da transportadora, de 72 km/h.

Verificado em 16 de outubro de 2026Com preço para 16 de outubro de 2026Um passageiro, todas as taxas incluídas

A rede
Rotas
Área de abrangência
Perguntas

Perfil

O que a Cita opera

24Rotas que vendemos
7Locais servidos
1Países
72 kmRota mediana
89 kmRota mais longa

Uma viagem típica: A rota mediana da Cita que vendemos tem 72 km, o que dá cerca de 1 h à velocidade de cruzeiro habitual de 72 km/h.
Condições tarifárias: As tarifas desta transportadora podem ser alteradas mediante taxa. Não são reembolsáveis.
A bordo: Esta transportadora indica Tomadas, Casas de banho, Wi-Fi em toda a frota.
Carbono por passageiro: Cerca de 34 gramas por passageiro e por quilómetro, o que dá aproximadamente 2.4 kg numa rota mediana.
Onde opera: Rotas em 1 país da nossa rede.
Locais com mais serviço: Flórida, Montevidéu, San José de Mayo, Canelones, La Paz, Las Piedras, Santa Lucia

Rotas

Rotas operadas pela Cita

Com preços do mesmo motor que responde à caixa de pesquisa, sobre as próximas três semanas de partidas.

Rotas operadas pela Cita, com a tarifa mais barata e a viagem mais rápida que vendemos em cada uma.
Rota	Desde	Mais rápido	Distância
Autocarro Montevidéu para San José de Mayo	10,07 €	2 h 1 min	79 km
Autocarro San José de Mayo para Montevidéu	10,07 €	2 h 2 min	79 km
Autocarro Flórida para Montevidéu	10,07 €	2 h 11 min	89 km
Autocarro Montevidéu para Flórida	10,07 €	2 h 10 min	89 km
Autocarro Flórida para Santa Lucia	10,07 €	1 h 29 min	42 km
Autocarro Santa Lucia para Flórida	10,07 €	1 h 28 min	42 km
Autocarro Canelones para San José de Mayo	10,07 €	1 h 30 min	45 km
Autocarro San José de Mayo para Canelones	10,07 €	1 h 30 min	45 km
Autocarro Flórida para Las Piedras	10,07 €	1 h 53 min	70 km
Autocarro Las Piedras para Flórida	10,07 €	1 h 56 min	70 km
Autocarro Flórida para La Paz	10,07 €	1 h 59 min	73 km
Autocarro La Paz para Flórida	10,07 €	1 h 57 min	73 km

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Ligações de parceiros. Recebemos uma comissão quando uma reserva se concretiza, e nunca muda o que paga.

Área de abrangência

De que distância vêm as pessoas

Todas as origens que vendemos de Autocarros, agrupadas pela distância em linha reta.

Distância em linha reta de cada origem que vendemos, não a distância que a rota percorre.
Distância	Rotas	Peso	A mais próxima delas
Menos de 200 km	24	100%	Florida, 42 km

A bordo

TomadasCasas de banhoWi-Fi

Perguntas frequentes sobre Cita

O que opera a Cita?

A Cita opera 24 das rotas de Autocarros que vendemos, com paragem em 7 locais em 1 país Essas rotas vêm do catálogo de operadores publicado e não de uma lista escrita por nós, por isso uma rota só aparece aqui se a transportadora a servir mesmo.

Quanto custam os bilhetes da Cita?

A tarifa mais barata da Cita que vendemos é 10,07 € para um passageiro, entre 24 rotas A rota mediana tem 72 km em linha reta. As tarifas incluem impostos, taxas do fornecedor e a nossa comissão de serviço, por isso o valor aqui é o valor no pagamento.

Os bilhetes da Cita são reembolsáveis?

As tarifas da Cita podem ser alteradas por 5,00 € e não são reembolsáveis, em todas as 24 rotas que vendemos. A condição é mostrada outra vez na oferta e mais uma vez antes de pagar.

O que há a bordo de um serviço da Cita?

A Cita indica Tomadas, Casas de banho, Wi-Fi em toda a frota, nas 24 rotas que vendemos. Uma viagem mediana com esta transportadora dura cerca de 1 h, tempo suficiente para que conte a diferença entre uma transportadora com tomadas e outra sem elas.

Qual é a rota mais longa que a Cita opera?

A rota mais longa da Cita que vendemos vai de Florida a Montevideo, 89 km em linha reta. Uma viagem mediana com esta transportadora demora cerca de 1 h à sua velocidade de cruzeiro habitual, por isso as rotas longas ficam bastante acima disso.

Onde opera a Cita?

A Cita está sediada em Uruguay e opera rotas que vendemos em 1 país Os locais em que para mais vezes são Florida, Montevideo, San José de Mayo. São calculados a partir das rotas do catálogo e não a partir do que a transportadora nos diga sobre a sua própria rede.

De onde vêm estes números

Os locais, as coordenadas, os operadores, que operador serve que par e todas as distâncias desta página são reais e vêm de dados abertos. Onde uma ligação tem um horário registado, as horas de partida também são reais, e as tarifas dos ferries são os preços que as próprias companhias publicam.

Os preços vêm do fornecedor sempre que temos uma tarifa em direto. Nos restantes casos mostramos um preço indicativo construído a partir da distância real, do operador real e de uma curva tarifária que acompanha a antecedência, o dia da semana e a época do ano. Esses preços têm a etiqueta Tarifa estimada e não podem ser reservados.

Explicado em detalhe em Tarifas, Carbono, Área de abrangência