- 株式会社高知駅前観光 S-356506:332小时8分08:41Amagasaki bus station下伊福1丁目
门到门 2小时52分CO2 4.2 公斤中转 0改签需付费
从Amagasaki到Okayama的长途汽车,€12.83起,最快2小时52分。
票价和座位每天都在变。请按你真正想出发的日期来算Amagasaki到Okayama的价格,而不是按这个页面生成的日期。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车,€12.83起,门到门耗时2小时52分,由1家运营方经营,全程156公里,每天约1个班次。票价在出发前约45天触底。
首末班取自我们在2026年9月28日销售的班次。返程方向有自己的时刻表,不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期,单人票价从€12.83到€20.53。下限只属于其中某一天,不是每天。 这是按这条干线算出来的,没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
根据我们自己的模型,按出发日期估算的行程花费。它说明哪几天更贵,不是报价。
常见票价
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定,实际票价在预订时确认。
门到门 2小时52分CO2 4.2 公斤中转 0改签需付费
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
| 株式会社高知駅前観光 | €11.73 | 2小时50分 | 72 公里每小时 | 可改签 | 电源插座, 洗手间, Wi-Fi |
长途汽车把您送到Okayama,但送不来一张床,我们也一样。

按离Okayama Station的距离排序,哪些步行十分钟能到、哪些不能,一目了然。
在 Trip.com 上搜索Okayama或者去 Booking.com 上比一比
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金,这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口,让曲线的形状看得见,而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数,取自未来三周的真实价格。
| 出行方式 | 门到门 | 在途 | 两端耗时 | 起价 | CO2 | 每日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 火车 | 1小时58分 | 1小时14分 | 44分 | €21.79 | 5.1 公斤 | 5 |
| 长途汽车 | 2小时52分 | 2小时8分 | 44分 | €12.83 | 4.2 公斤 | 1 |
人们真正会问的关于这段行程的问题,答案取自与上方页面同一套价格和时刻,而不是写好一次就任其过时。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车门到门2小时52分,其中2小时8分花在移动上。线路全程156公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站,本页所有时间都已包含这一段。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车,一名乘客€12.83起,核对于2026年9月13日。常见票价为€11.73。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价,因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Amagasaki到Okayama的长途汽车:株式会社高知駅前観光。它们合计每天约开行1班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车自Amagasaki bus station发车,抵达下伊福1丁目。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Amagasaki到Okayama改乘火车要€21.79,门到门1小时58分,而长途汽车为2小时52分。哪个更好,取决于这趟出行更在意钱还是更在意时间。本页的对比表会把每种方式并排列出。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车票价在出发前约45天触底,为€10.07。整个订票窗口内,最便宜与最贵提前期之间相差82个百分点,测于2026年9月13日。在最后一周内订票一直更贵。
从Amagasaki到Okayama的长途汽车,在156公里的行程中每位乘客约产生4.2公斤 CO2,折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客,而不是针对车辆。
经营从Amagasaki到Okayama这段长途汽车的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明,而整段行程门到门为2小时52分。承运方没有公布的,本页就不为它列出任何内容。
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
由服务范围推得 没有任何承运方记录点名了这一对地点。所列运营方公布的服务范围同时覆盖了这两地,距离也在其出行方式合理承运的范围内,这是这条干线有人服务的旁证,而不是某个具体班次的证据。页面会写明属于哪一种,因为把两者当成一回事是不诚实的。
如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。
长途汽车是简单的那一段。到了Okayama之后做什么,属于别人的目录。
早上从Okayama出发的一日游,到傍晚能把日本相当一部分走完。
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