从Buffalo到Dayton的长途汽车，€35.38起，最快9小时42分钟。
从Buffalo到Dayton的长途汽车，€35.38起，门到门耗时9小时42分钟，由1家运营方经营，全程648公里，每天约5个班次。票价在出发前约60天触底。
今天我们能售出的两段行程，附各运营方为其登记的班次号。
在Cleveland中转，两趟班次之间104分钟，步行约5分钟。
门到门 10小时19分钟CO2 15.3 公斤中转 1改签需付费
门到门 9小时42分钟CO2 17.5 公斤中转 0改签需付费
速度、灵活度和车上设施。这里没有任何评分，因为我们还不配给出评分。
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
 Rochester Institute of Technology | €34.28 | 9小时11分钟 | 72 公里每小时 | 可改签 | 电源插座, 洗手间, Wi-Fi |
旅程在Dayton Union Station画上句号。出了闸机的一切都属于别人，房间也在其中。
市中心一带的酒店和公寓，多数可以免费取消，地图上一眼能看出哪些走得到。
在 Booking.com 上搜索Dayton或者去 Expedia 上比一比
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金，这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。
这条干线上每种出行方式实际使用的火车站、机场和港口。
直达还是中转、线路实际有多长，以及错过衔接时会怎样。
人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。
从Buffalo到Dayton的长途汽车门到门9小时42分钟，其中8小时58分钟花在移动上。线路全程648公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站，本页所有时间都已包含这一段。
从Buffalo到Dayton的长途汽车，一名乘客€35.38起，核对于2026年9月30日。常见票价为€34.83。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Buffalo到Dayton的长途汽车：Rochester Institute of Technology。它们合计每天约开行5班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Buffalo到Dayton的长途汽车自Metropolitan Transportation Center发车，抵达Dayton Trotwood (Greyhound)。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分钟。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Buffalo到Dayton的长途汽车票价在出发前约60天触底，为€21.63。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差221个百分点，测于2026年9月30日。在最后一周内订票一直更贵。
从Buffalo到Dayton的长途汽车，在648公里的行程中每位乘客约产生17.5公斤 CO2，折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。
经营从Buffalo到Dayton这段长途汽车的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明，而整段行程门到门为9小时42分钟。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。
由服务范围推得 没有任何承运方记录点名了这一对地点。所列运营方公布的服务范围同时覆盖了这两地，距离也在其出行方式合理承运的范围内，这是这条干线有人服务的旁证，而不是某个具体班次的证据。页面会写明属于哪一种，因为把两者当成一回事是不诚实的。
在供应商合同签署之前，时刻表、座位数和票价由我们自己的模型生成。地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的。我们宁愿在每一页上这样说明，也不让一个模型算出的数字冒充一个正式登记的数字。
长途汽车是简单的那一段。到了Dayton之后做什么，属于别人的目录。
值得提前买好的那些票，因为门口那条队通常要排掉一上午。
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