最便宜€10.07
- Cita C655906:351小时16分07:51Terminal ColónSan José de Mayo bus station
门到门 2小时CO2 2.5 公斤中转 0改签需付费
Montevideo到San José de Mayo巴士
从Montevideo到San José de Mayo的巴士，€10.07起，最快2小时。
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![Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F5%2F5c%2FPlaza_San_Mart%25C3%25ADn_%25284728814329%2529.jpg%2F1920px-Plaza_San_Mart%25C3%25ADn_%25284728814329%2529.jpg&w=640&q=78)
从Montevideo到San José de Mayo的巴士，€10.07起，门到门耗时2小时，由2家运营方经营，全程91公里，每天约24个班次。票价在出发前约90天触底。
- 2小时门到门
- 1小时16分在途
- €10.07 至 €13.38起价
- 06:35 至 21:26首末班车
- 24每日
- 2.5 公斤CO2
首末班取自我们在2026年9月21日销售的班次。返程方向有自己的时刻表，不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期，单人票价从€10.07到€13.38。下限只属于其中某一天，不是每天。 这是按这条干线算出来的，没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
这趟班次由Cita运营，本站不出售。付款由Bookaway收取。
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常见票价
- 约 €13.38周五18日
- 约 €12.28周六19日
- 约 €11.73周日20日
- 约 €10.07周一21日
- 约 €10.07周二22日
- 约 €10.07周三23日
- 约 €10.63周四24日
- 约 €10.07周五25日
- 约 €10.07周六26日
- 约 €10.07周日27日
- 约 €10.07周一28日
- 约 €10.07周二29日
- 约 €10.07周三30日
- 约 €10.07周四1日
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定，实际票价在预订时确认。
2026年9月21日最便宜与最快的行程
巴士公司
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Montevideo到San José de Mayo什么时候订票
同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。
- €10.0790 天
- €10.0760 天
- €10.0745 天
- €10.0730 天
- €10.0721 天
- €10.0714 天
- €10.637 天
- €11.733 天
- €13.381 天
- 最划算的提前期
- 票价在出发前约90天触底，为€10.07。
- 波动有多大
- 最便宜与最贵提前期之间相差33个百分点。最贵的点是€13.38，出发前1天。
- 这意味着什么
- 今天正处在低价窗口内，这个窗口在出发前约90天关闭。在这条干线上，从现在起再等下去通常是多花钱而不是省钱。
哪一天出发最便宜
每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。
- €10.07周日
- €10.07周一
- €10.07周二
- €10.07周三
- €10.07周四
- €10.07周五
- €10.07周六
从哪里出发，到哪里抵达
Montevideo
巴士
- Terminal Colón
- Terminal Portones
这段行程实际是什么样子
- 实际有多长
- 线路实际里程91公里，直线距离79公里，绕行15个百分点。差额来自轨道和道路的走向。
- 首末班车
- 当天首班于06:35离开Montevideo，末班为21:26，全天共24个班次。返程方向有自己的时刻表，因此回程时间不是这些时间的倒序。
关于Montevideo到San José de Mayo的问题
人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士要多久？
从Montevideo到San José de Mayo的巴士门到门2小时，其中1小时16分花在移动上。线路全程91公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站，本页所有时间都已包含这一段。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士要多少钱？
从Montevideo到San José de Mayo的巴士，一名乘客€10.07起，核对于2026年9月17日。常见票价为€10.08。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。
谁经营从Montevideo到San José de Mayo的巴士？
有2家运营方经营从Montevideo到San José de Mayo的巴士：Cita, Cotmi。它们合计每天约开行24班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士停靠哪个车站？
从Montevideo到San José de Mayo的巴士自Terminal Colón发车，抵达San José de Mayo bus station。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士什么时候订票合适？
从Montevideo到San José de Mayo的巴士票价在出发前约90天触底，为€10.07。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差33个百分点，测于2026年9月17日。在最后一周内订票一直更贵。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士会产生多少 CO2？
从Montevideo到San José de Mayo的巴士，在91公里的行程中每位乘客约产生2.5公斤 CO2，折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。
从Montevideo到San José de Mayo的巴士车上提供什么？
经营从Montevideo到San José de Mayo这段巴士的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上2家承运方对自己车队的说明，而整段行程门到门为2小时。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。
这些数字从哪里来
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
已观测到的班次 有承运方记录显示，正是这家运营方在服务这一对地点，我们原样照录。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
- 本页数据
- 上面每一个数字都是为2026年9月17日的Montevideo到San José de Mayo计算的：线路91公里，直线79公里，每天24个班次，2家运营方，最低票价€10.07，最快方式门到门2小时。返程方向单独计算，其数字与这些不同。
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