从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士，€25.47起，最快9小时30分。
票价和座位每天都在变。请按你真正想出发的日期来算Santo Antônio de Pádua到São Paulo的价格，而不是按这个页面生成的日期。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士，€25.47起，门到门耗时9小时30分，由1家运营方经营，全程585公里，每天约5个班次。票价在出发前约45天触底。
首末班取自我们在2026年10月5日销售的班次。返程方向有自己的时刻表，不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期，单人票价从€32.63到€63.98。下限只属于其中某一天，不是每天。 这是按这条干线算出来的，没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
这趟班次由Transportadora Turistica Suzano运营，本站不出售。付款由Bookaway收取。
Bookaway会按你选定的日期列出Santo Antônio de Pádua到São Paulo的班次，付款也在那边完成。
在Bookaway查看Santo Antônio de Pádua到São Paulo
合作伙伴链接。这张票不是我们销售的，这一条我们也没有任何收益。
根据我们自己的模型，按出发日期估算的行程花费。它说明哪几天更贵，不是报价。
常见票价
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定，实际票价在预订时确认。
在Juiz de Fora中转，两趟班次之间60分钟，步行约5分钟。
门到门 9小时13分CO2 14.4 公斤中转 1改签需付费
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
| Transportadora Turistica Suzano | €27.13 | 8小时22分 | 72 公里每小时 | 可改签 | 电源插座, 洗手间, Wi-Fi |
巴士把您送到São Paulo，但送不来一张床，我们也一样。
按离Ipiranga (CPTM, São Paulo Metro)的距离排序，哪些步行十分钟能到、哪些不能，一目了然。
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金，这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。
人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士门到门9小时30分，其中8小时46分花在移动上。线路全程585公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站，本页所有时间都已包含这一段。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士，一名乘客€25.47起，核对于2026年9月19日。常见票价为€33.72。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士：Transportadora Turistica Suzano。它们合计每天约开行5班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士自Terminal Rodoviário Amilton Abreu Leite发车，抵达Sao Paulo Jabaquara bus station。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士票价在出发前约45天触底，为€22.18。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差188个百分点，测于2026年9月19日。在最后一周内订票一直更贵。
从Santo Antônio de Pádua到São Paulo的巴士，在585公里的行程中每位乘客约产生15.8公斤 CO2，折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。
经营从Santo Antônio de Pádua到São Paulo这段巴士的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明，而整段行程门到门为9小时30分。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
已观测到的班次 有承运方记录显示，正是这家运营方在服务这一对地点，我们原样照录。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
巴士是简单的那一段。到了São Paulo之后做什么，属于别人的目录。
早上从São Paulo出发的一日游，到傍晚能把巴西相当一部分走完。
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