- 珠江船務 S-903506:543小时18分10:12容奇港Sha Tau Kok Landing No.2
门到门 4小时48分CO2 11.6 公斤中转 0改签需付费
从Daliang到Luohu District的渡轮,€11.88起,最快4小时48分。
票价和座位每天都在变。请按你真正想出发的日期来算Daliang到Luohu District的价格,而不是按这个页面生成的日期。
从Daliang到Luohu District的渡轮,€11.88起,门到门耗时4小时48分,由1家运营方经营,全程101公里,每天约2个班次。票价在出发前约90天触底。
首末班取自我们在2026年9月21日销售的班次。返程方向有自己的时刻表,不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期,单人票价从€11.88到€15.74。下限只属于其中某一天,不是每天。 这是按这条干线算出来的,没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
根据我们自己的模型,按出发日期估算的行程花费。它说明哪几天更贵,不是报价。
常见票价
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定,实际票价在预订时确认。
门到门 4小时48分CO2 11.6 公斤中转 0改签需付费
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
| 珠江船務 | €11.88 | 4小时40分 | 33 公里每小时 | 可改签 | 酒吧, , 客舱, 咖啡吧, 餐厅, 洗手间 |
渡轮把您送到Luohu District,但送不来一张床,我们也一样。
按离大梅沙总站的距离排序,哪些步行十分钟能到、哪些不能,一目了然。
在 Trip.com 上搜索Luohu District或者去 Booking.com 上比一比
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金,这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口,让曲线的形状看得见,而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数,取自未来三周的真实价格。
| 出行方式 | 门到门 | 在途 | 两端耗时 | 起价 | CO2 | 每日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 火车 | 1小时32分 | 48分 | 44分 | €14.09 | 3.3 公斤 | 4 |
| 渡轮 | 4小时48分 | 3小时18分 | 1小时30分 | €11.88 | 11.6 公斤 | 2 |
人们真正会问的关于这段行程的问题,答案取自与上方页面同一套价格和时刻,而不是写好一次就任其过时。
从Daliang到Luohu District的渡轮门到门4小时48分,其中3小时18分花在移动上。线路全程101公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站,本页所有时间都已包含这一段。
从Daliang到Luohu District的渡轮,一名乘客€11.88起,核对于2026年9月14日。常见票价为€16.83。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价,因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Daliang到Luohu District的渡轮:珠江船務。它们合计每天约开行2班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Daliang到Luohu District的渡轮自容奇港发车,抵达Sha Tau Kok Landing No.2。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约1小时30分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Daliang到Luohu District改乘火车要€14.09,门到门1小时32分,而渡轮为4小时48分。哪个更好,取决于这趟出行更在意钱还是更在意时间。本页的对比表会把每种方式并排列出。
从Daliang到Luohu District的渡轮票价在出发前约90天触底,为€11.88。整个订票窗口内,最便宜与最贵提前期之间相差28个百分点,测于2026年9月14日。在最后一周内订票一直更贵。
从Daliang到Luohu District的渡轮,在101公里的行程中每位乘客约产生11.6公斤 CO2,折合每人每公里约115克。这个数字针对整段行程和一名旅客,而不是针对车辆。
经营从Daliang到Luohu District这段渡轮的运营方公布了酒吧, , 客舱, 咖啡吧, 餐厅, 洗手间。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明,而整段行程门到门为4小时48分。承运方没有公布的,本页就不为它列出任何内容。
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
由服务范围推得 没有任何承运方记录点名了这一对地点。所列运营方公布的服务范围同时覆盖了这两地,距离也在其出行方式合理承运的范围内,这是这条干线有人服务的旁证,而不是某个具体班次的证据。页面会写明属于哪一种,因为把两者当成一回事是不诚实的。
如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。
临水让Luohu District多出一批不从车站开始的日程。这些我们同样不卖。

早上从Luohu District出发的一日游,到傍晚能把中国相当一部分走完。
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