Viajar con Cita

Vendemos 24 rutas de Buses operadas por Cita, con sus tarifas y sus condiciones.

Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]

Cita opera 24 rutas que vendemos en 1 país, con parada en 7 lugares. La tarifa más barata es EUR 10.07. Una ruta mediana recorre 72 km, unos 1 h a la velocidad de crucero habitual del transportista de 72 km/h.

Verificado el 15 de octubre de 2026Con precios para el 15 de octubre de 2026Un pasajero, todos los cargos incluidos

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Perfil

Qué cubre Cita

24Rutas que vendemos
7Lugares atendidos
1Países
72 kmRuta mediana
89 kmRuta más larga

Un viaje típico: La ruta mediana de Cita que vendemos es de 72 km, que son unos 1 h a su velocidad de crucero habitual de 72 km/h.
Condiciones de la tarifa: Las tarifas de este transportista se pueden cambiar con un cargo. No se pueden reembolsar.
A bordo: Este transportista declara Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo en toda su flota.
Carbono por pasajero: Unos 34 gramos por pasajero y por kilómetro, que son más o menos 2.4 kg en una ruta mediana.
Dónde opera: Rutas en 1 país de nuestra red.
Lugares más concurridos: Florida, Montevideo, San José de Mayo, Canelones, La Paz, Las Piedras, Santa Lucía

Rutas

Rutas operadas por Cita

Calculadas con el mismo motor que responde la caja de búsqueda, sobre las salidas de las próximas tres semanas.

Rutas operadas por Cita, con la tarifa más barata y el viaje más rápido que vendemos en cada una.
Ruta	Desde	Más rápido	Distancia
Bus de Montevideo a San José de Mayo	EUR 10.07	2 h	79 km
Bus de San José de Mayo a Montevideo	EUR 10.07	2 h	79 km
Bus de Florida a Montevideo	EUR 10.07	2 h 10 min	89 km
Bus de Montevideo a Florida	EUR 10.07	2 h 11 min	89 km
Bus de Florida a Santa Lucía	EUR 10.07	1 h 28 min	42 km
Bus de Santa Lucía a Florida	EUR 10.07	1 h 28 min	42 km
Bus de Canelones a San José de Mayo	EUR 10.07	1 h 30 min	45 km
Bus de San José de Mayo a Canelones	EUR 10.07	1 h 31 min	45 km
Bus de Florida a Las Piedras	EUR 10.07	1 h 53 min	70 km
Bus de Las Piedras a Florida	EUR 10.07	1 h 55 min	70 km
Bus de Florida a La Paz	EUR 10.07	1 h 57 min	73 km
Bus de La Paz a Florida	EUR 10.07	1 h 59 min	73 km

El bus lo deja en San José de Mayo. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.

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Área de captación

Desde qué distancia viaja la gente hasta aquí

Todos los orígenes que vendemos en Buses, agrupados por su distancia en línea recta.

Distancia en línea recta desde cada origen que vendemos, no la distancia que recorre la ruta.
Distancia	Rutas	Proporción	El más cercano de ellos
Menos de 200 km	24	100%	Florida, 42 km

A bordo

EnchufesBañosWi-Fi a bordo

Preguntas frecuentes sobre Cita

¿Qué cubre Cita?

Cita cubre 24 de las rutas de Buses que vendemos, con parada en 7 lugares de 1 país Esas rutas salen del catálogo publicado de operadores y no de una lista que hayamos escrito, así que una ruta solo aparece aquí si el transportista de verdad la atiende.

¿Cuánto cuestan los boletos de Cita?

La tarifa de Cita más barata que vendemos es EUR 10.07 para un pasajero, entre 24 rutas La ruta mediana recorre 72 km en línea recta. Las tarifas incluyen impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que la cifra de aquí es la cifra al pagar.

¿Los boletos de Cita son reembolsables?

Las tarifas de Cita se pueden cambiar por EUR 5.00 y no se pueden reembolsar, en las 24 rutas que vendemos. La condición se muestra otra vez en la oferta y una vez más antes de pagar.

¿Qué hay a bordo de un servicio de Cita?

Cita declara Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo en toda su flota, en las 24 rutas que vendemos. Un viaje mediano con este transportista dura unos 1 h, tiempo suficiente para que importe la diferencia entre un transportista con enchufes y uno sin ellos.

¿Cuál es la ruta más larga que cubre Cita?

La ruta de Cita más larga que vendemos va de Florida a Montevideo, 89 km en línea recta. Un viaje mediano con este transportista dura unos 1 h a su velocidad de crucero habitual, así que las rutas largas son bastante más que eso.

¿Dónde opera Cita?

Cita tiene su sede en Uruguay y cubre rutas que vendemos en 1 país Los lugares en los que más para son Florida, Montevideo, San José de Mayo. Se calculan a partir de las rutas del catálogo y no de lo que el transportista nos diga sobre su propia red.

De dónde salen estas cifras

Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y todas las distancias de esta página son reales y vienen de datos abiertos. Donde un trayecto tiene un horario registrado, las horas de salida también son reales, y las tarifas de los ferris son los precios que publican las propias empresas.

Los precios vienen del proveedor siempre que tenemos una tarifa en vivo. En los demás casos mostramos un precio indicativo calculado a partir de la distancia real, el operador real y una curva de tarifas que sigue la anticipación, el día de la semana y la temporada. Esos van etiquetados como Tarifa estimada y no se pueden reservar.

Explicado en detalle en Tarifas, Carbono, Área de captación