- Partas Transportation PT225106:282s 13d08:41Clark - Mabalacat Gate TerminalGL Trans - Baguio Terminal
Kapıdan kapıya 2s 57dCO2 4.1 kgAktarma 0Ücretle değiştirilebilir
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüsler €11,18 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 2s 50d sürüyor.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüsler €11,18 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 2s 50d sürüyor; 4 işletmeci tarafından 153 km boyunca, günde yaklaşık 11 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 90 gün önce dibe vuruyor.
Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.
Kapıdan kapıya 2s 57dCO2 4.1 kgAktarma 0Ücretle değiştirilebilir
Urdaneta aktarması; seferler arasında 71 dakika ve yaklaşık 5 dakika yürüyüş.
Kapıdan kapıya 4s 17dCO2 4.1 kgAktarma 1Ücretle değiştirilebilir
Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.
| İşletmeci | Başlangıç | En hızlı |
|---|---|---|
| Coda Lines Corporation | €10,08 | 2s 48d |
| Metro Manila North Transport | €11,18 | 2s 48d |
| Pangasinan Five Star Bus Company | €10,63 | 2s 48d |
| Partas Transportation | €10,07 | 2s 49d |
Yolculuk kısmı bitti. Baguio sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Merkeze yakın oteller ve daireler, çoğu ücretsiz iptalli, neresinin yürüme mesafesinde olduğunu gösteren bir haritada.
Agoda üzerinde Baguio arayınYa da Booking.com üzerinde karşılaştırın
Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.
Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.
Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.
Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.
Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.
Aynı hat, kapıdan kapıya, onu işleten her biçimle birlikte.
| Biçim | Kapıdan kapıya | Hareket hâlinde | Uçlarda | Başlangıç | CO2 | Günlük |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren | 1 sa 53d | 1 sa 9d | 44d | €20,69 | 5.0 kg | 3 |
| Otobüs | 2s 50d | 2s 6d | 44d | €11,18 | 4.1 kg | 11 |
İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs kapıdan kapıya 2s 50d sürüyor; bunun 2s 6d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 153 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs tek yolcu için €11,18 fiyatından başlıyor; 28 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €12,28. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs seferlerini 4 işletmeci yürütüyor: Coda Lines Corporation, Metro Manila North Transport, Pangasinan Five Star Bus Company, Partas Transportation. Hep birlikte günde yaklaşık 11 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs Clark - Mabalacat Gate Terminal noktasından kalkıyor ve GL Trans - Baguio Terminal noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı yolculuk Tren ile €20,69 tutuyor ve kapıdan kapıya 1 sa 53d sürüyor; Otobüs ile ise 2s 50d. Hangisinin daha iyi olduğu, bu yolculukta paranın mı yoksa saatlerin mi daha çok önem taşıdığına bağlı. Bu sayfadaki karşılaştırma tablosu her biçimi yan yana gösteriyor.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs ücretleri yaklaşık 90 gün kala €10,07 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 77; 28 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs, 153 km boyunca yolcu başına yaklaşık 4.1 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 27 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.
Mabalacat City çıkışlı Baguio varışlı Otobüs işletmecileri Elektrik prizi, Tuvalet, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 4 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 2s 50d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.
Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.
Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.
Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon
Yolculuk, planlanması kolay olan yarısı. Baguio şehrindeki günler ise insanların en sona bıraktığı yarısı.

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.
Klook üzerinde Baguio şehrini görünYa da GetYourGuide listesine göz atın
Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.