Türkiye ülkesinde trenler
4.476 hat, 128 şehir
İşletmeciler: TCDD Taşımacılık, CFS, İZBAN
Hattı işleten her işletmeciyi kapsayan tek bir arama; siz seçmeden önce toplam ücret ekranda.
458 demiryolu şirketi Orlero üzerinden satış yapıyor.
Demiryolu ücretlerini her şeyden çok iki şey oynatır: ne kadar erken aldığınız ve hangi gün yolculuk ettiğiniz. Aşağıdaki iki eğri de anlatılmış değil, en yoğun hatlarımızda ölçülmüştür.
Demiryolu, tek bir kelimeyi paylaşan dört ayrı üründür. Tablo, her yolculuğun ne kadar uzağa gittiğine göre sıralanmış kendi ağımızdır; çünkü treni de ücreti de günü de asıl değiştiren şey budur.
| Sefer | Mesafe | Kapıdan kapıya | Ortanca ücret | Yolcu başına CO2 | Sattığımız hatlar | İşletmeciler |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bölgesel | 0 ile 150 km arası | 1 sa 25d | €11,88 | 2.7 kg | 93.844 | China Railway, Nuovo Trasporto Viaggiatori, SBB |
| Şehirlerarası | 150 ile 400 km arası | 2s 35d | €29,77 | 7.7 kg | 66.464 | Cental Railway, Indian Railway, Northern Railway |
| Yüksek hızlı | 400 ile 800 km arası | 5s 12d | €76,52 | 20.3 kg | 23.604 | Cental Railway, Indian Railway, Northern Railway |
| Uzun mesafe ve gece | 800 km üzeri | 8s | €135,37 | 32.3 kg | 5.704 | Pakistan Railways, East Coast Railway, Northern Railway |
Aralıklar iki şehir arasındaki mesafeye göre belirlenmiştir. Süreler, ücretler ve emisyonlar, bir aramayı yanıtlayan motorun aynısıyla, dört hafta sonrası bir tarih için, bir yetişkin ve indirim kartı olmadan fiyatlanan bir örneklemin ortancasıdır. Bu türde sattığımız en uzun yolculuk 1.117 km.
20 hatta bu yolculuğu yapmanın birden çok yolunu satıyoruz. Aşağıdakiler her birinin ortanca değerleri; aynı hatlarda ve aynı günde.
| Ulaşım türü | Kapıdan kapıya | Ortanca ücret | Yolcu başına CO2 | Karşılaştırılan koridor |
|---|---|---|---|---|
| Tren | 1 sa 41d | €17,12 | 3.9 kg | 20 |
| Otobüs | 2s 28d | €10,07 | 3.2 kg | 19 |
| Uçuş | 3s 59d | €31,41 | 66.2 kg | 3 |
İkisinin de çalıştığı 20 hatta bakıldığında, bir tren yolculuğu aynı yolculuğun Uçuş ile yapılmasının yaklaşık 16.9 kat azı kadar emisyon veriyor.
Her satır, aynı koridorlarda aynı gün fiyatlanmış, indirim kartı olmayan tek bir yetişkin için ortancadır. Kapıdan kapıya süreye, iki uçta terminale ulaşmak ve oradan ayrılmak için ayırdığımız zamanı ekleriz; tarifedeki süre ile gerçek süre tam orada ayrışır.
102 ülkede demiryolu bileti satıyoruz. Aşağıdakiler ağımızın en yoğun olduğu ülkeler; her birinde işletmeciler ve şu anda elimizdeki en ucuz ücret var.
4.476 hat, 128 şehir
İşletmeciler: TCDD Taşımacılık, CFS, İZBAN
16.772 hat, 615 şehir
İşletmeciler: China Railway, 中国铁路济南局集团有限公司, 中国铁路西安局集团有限公司西安客运段, Guangshen Railway Company
13.956 hat, 400 şehir
İşletmeciler: Indian Railway, Pakistan Railways, Northern Railway, South Central Railway

19.960 hat, 313 şehir
İşletmeciler: DB Fernverkehr, SNCF, Nmbs/sncb, Eurostar International
20.896 hat, 455 şehir
İşletmeciler: АО «ФПК», ТК «Гранд Сервис Экспресс», 조선민주주의인민공화국 철도성, Беларуская Чыгунка
12.384 hat, 482 şehir
İşletmeciler: West Japan Railway, East Japan Railway Company, Kyushu Railway Company, Central Japan Railway Company

11.300 hat, 263 şehir
İşletmeciler: Eurostar International, Eurostar, TransPennine Express, London North Eastern Railway
8.184 hat, 122 şehir
İşletmeciler: DB Fernverkehr, PKP, DB Regio, České Dráhy
Hattın ne sıklıkta çalıştığına ve iki ucunun büyüklüğüne göre sıralanmış; kapıdan kapıya süre ve dört hafta sonrası bir tarih için elimizde tuttuğumuz ücretle birlikte.
Şebeke olmadan çalışan biletler, tam o an bulunduğunuz etap için canlı bilgi ekranı ve bir aksilik çıktığında planı değiştireceğiniz tek bir yer.
Yaklaşık 30 gün. Ağımızda ortanca ücret 30 gün kala en düşük, kalkıştan bir gün önce ise yüzde 62 daha yüksek. Bundan daha erken almak pek bir şeyi değiştirmiyor.
Verimize göre Salı. En ucuz ve en pahalı gün arasındaki fark demiryolunda, çoğu kişinin siteleri karşılaştırarak bulduğu farktan daha büyük.
102 ülkedeki 5.922 şehir arasında yön belirtilmiş 189.616 tren yolculuğu, 458 demiryolu şirketi tarafından işletiliyor.
Evet. Vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz bu sayfadaki her rakamın içinde; ödeme öncesindeki döküm bunları kalem kalem gösteriyor.
Hayır. Biletler uygulamada durur ve sinyal olmadan da çalışır; bir istasyonun alt katındaki turnikede bunun önemi büyüktür.