Cotmi

Cotmi ile yolculuk

Cotmi tarafından işletilen 4 Otobüsler güzergâhını, onların ücretleri ve koşullarıyla satıyoruz.

Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]

Cotmi, sattığımız 4 güzergâhı 1 ülkede işletiyor ve 2 yerde duruyor. En ucuz ücret €10,07. Ortanca bir güzergâh 79 km, yani taşıyıcının olağan seyir hızı 72 km/s ile yaklaşık 1 sa 6 dk.

5 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi5 Ekim 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

Profil

Cotmi neyi işletiyor

  • 4Sattığımız güzergâh
  • 2Hizmet verilen yer
  • 1Ülke
  • 79 kmOrtanca güzergâh
  • 79 kmEn uzun güzergâh
Tipik bir yolculuk
Sattığımız ortanca Cotmi güzergâhı 79 km; bu da olağan seyir hızı 72 km/s ile yaklaşık 1 sa 6 dk eder.
Ücret koşulları
Bu taşıyıcının ücretleri bir bedel karşılığında değiştirilebilir. İade edilemez.
Araç içinde
Bu taşıyıcı filosunun genelinde Elektrik prizi, Tuvalet, Wi-Fi bildiriyor.
Yolcu başına karbon
Yolcu-kilometre başına yaklaşık 27 gram; ortanca bir güzergâhta kabaca 2.1 kg eder.
Nerede işletiyor
Ağımızda 1 ülkedeki güzergâhlar.
En yoğun yerler
Montevideo, San Jose de Mayo
Güzergâhlar

Cotmi tarafından işletilen güzergâhlar

Arama kutusunu yanıtlayan motorun aynısıyla, önümüzdeki üç haftanın kalkışları üzerinden fiyatlandı.

Cotmi tarafından işletilen güzergâhlar; her birinde sattığımız en ucuz ücret ve en hızlı yolculukla.
GüzergâhBaşlangıçEn hızlıMesafe
Montevideo San Jose de Mayo otobüs bileti€10,072 sa 1 dk79 km
San Jose de Mayo Montevideo otobüs bileti€10,072 sa79 km

otobüs sizi San Jose de Mayo şehrine getirir. Yatak bulmaz, biz de bulmayız.

Bir otel odası

otobüs vardığı gece için San Jose de Mayo şehrinde bir oda

Raigón train station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Booking.com üzerinde San Jose de Mayo arayın

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Erişim alanı

İnsanlar buraya ne kadar uzaktan geliyor

Otobüsler ile sattığımız her kalkış noktası, kuş uçuşu mesafesine göre gruplanmış.

Sattığımız her kalkış noktasından kuş uçuşu mesafe; güzergâhın aldığı yol değil.
MesafeGüzergâhPayİçlerinde en yakını
200 km altı4%100Montevideo, 79 km

Araç içinde

Elektrik priziTuvaletWi-Fi

Cotmi hakkında sık sorulan sorular

Cotmi neyi işletiyor?

Cotmi, sattığımız Otobüsler güzergâhlarının 4 tanesini işletiyor ve 1 ülkedeki 2 yerde duruyor. Bu güzergâhlar bizim yazdığımız bir listeden değil yayımlanmış işletmeci kataloğundan geliyor, dolayısıyla bir güzergâh burada ancak taşıyıcı ona gerçekten hizmet veriyorsa görünür.

Cotmi biletleri ne kadar tutuyor?

Sattığımız en ucuz Cotmi ücreti tek yolcu için €10,07; 4 güzergâh üzerinden. Ortanca güzergâh kuş uçuşu 79 km. Ücretlere vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil, dolayısıyla buradaki rakam ödeme anındaki rakamdır.

Cotmi biletleri iade edilebilir mi?

Sattığımız 4 güzergâhın tamamında Cotmi ücretleri €5,00 karşılığında değiştirilebiliyor ve iade edilemiyor. Koşul, teklifte ve ödemeden hemen önce yeniden gösteriliyor, çünkü yolcuların en sık yanıldığı nokta budur.

Cotmi seferinde araç içinde ne var?

Cotmi, sattığımız 4 güzergâhta filosunun genelinde Elektrik prizi, Tuvalet, Wi-Fi bildiriyor. Bu taşıyıcıyla ortanca bir yolculuk yaklaşık 1 sa 6 dk sürüyor; prizi olan bir taşıyıcı ile olmayan arasındaki farkın önem kazanmasına yetecek bir süre.

Cotmi en uzun hangi güzergâhı işletiyor?

Sattığımız en uzun Cotmi güzergâhı Montevideo çıkışlı San José de Mayo varışlı, kuş uçuşu 79 km. Bu taşıyıcıyla ortanca bir yolculuk olağan seyir hızında yaklaşık 1 sa 6 dk sürüyor, dolayısıyla uzun güzergâhlar bundan hayli fazla.

Cotmi nerede faaliyet gösteriyor?

Cotmi merkezi Uruguay ülkesinde ve sattığımız güzergâhları 1 ülkede işletiyor. En sık durduğu yerler Montevideo, San José de Mayo. Bunlar, taşıyıcının kendi ağı hakkında bize söylediklerinden değil katalogdaki güzergâhlardan hesaplanmıştır.

Bu sayılar nereden geliyor

Bu sayfadaki yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve bütün mesafeler gerçek ve açık verilerden geliyor. Bir hattın tarifeye kayıtlı çizelgesi varsa kalkış saatleri de gerçektir, feribot ücretleri ise şirketlerin kendi yayımladığı fiyatlardır.

Bir hat için hiçbir işletmeci ücret yayımlamıyorsa buradaki fiyat bizim kendi tahminimizdir; gerçek mesafeden ve gerçek işletmeciden, rezervasyon süresini, haftanın gününü ve mevsimi izleyen bir ücret eğrisiyle hesaplanır. Yolculuğun kabaca ne tuttuğunu söyler. Kimsenin satmayı üstlendiği bir koltuk değildir, ödeme adımı da onu kabul etmez.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Ücretler, Karbon, Erişim alanı

Diğer Otobüsler işletmecileri

  • FlixBus
  • Empresa Gontijo de Transportes
  • BlaBlaCar
  • Philtranco Service Enterprises
  • Alsa
  • NVBW
  • bodo Verkehrsverbund
  • VPE
60 işletmecinin tamamını gösterDaha az işletmeci göster

San Jose de Mayo bir öğleden sonrada gezilecek kadar küçük, bu da bagajsız daha kolay. Bagaj saklamak bizim işimiz değil.

Emanet dolapları

Raigón train station yakınında emanet

Raigón train station yakınındaki noktaların çoğu ilk trenden önce açılır, sonuncusundan sonra kapanır.

Stasher üzerinde San Jose de Mayo şehrine bakınYa da Bounce deneyin

Ortak bağlantıları. Bu ağları biz işletmiyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve fiyat, doğrudan gitmekle aynıdır.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun