Batu Tasikmalaya treni

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Trenler €76,78 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 4s 50d sürüyor.

BatuBatuTasikmalayaTasikmalaya

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Trenler €76,78 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 4s 50d sürüyor; 2 işletmeci tarafından 550 km boyunca, günde yaklaşık 6 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

11 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi29 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 4s 50dKapıdan kapıya
  • 4s 6dHareket hâlinde
  • €76,78Başlangıç
  • 18.1 kgCO2
Gerçek seferler

29 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€61,94
  1. KAI KA992506:024s 18d10:20Batu stationTasikmalaya railway station

Kapıdan kapıya 5s 2dCO2 18.1 kgAktarma 0İade edilebilir

En hızlı€74,59
  1. Kereta Api Indonesia KA920306:434s 6d10:49Batu stationTasikmalaya railway station

Kapıdan kapıya 4s 50dCO2 18.1 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlı
KAI€61,944s 30d
Kereta Api Indonesia€74,594s 29d

Yolculuk kısmı bitti. Tasikmalaya sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Tasikmalaya şehrinde nerede kalınır

Tasikmalaya railway station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €83,9490 gün
  2. €48,7460 gün
  3. €52,0445 gün
  4. €59,7430 gün
  5. €75,6921 gün
  6. €99,8914 gün
  7. €110,347 gün
  8. €119,693 gün
  9. €171,391 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €48,74 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 252. En pahalı nokta €171,39, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €83,39Paz
  2. €76,78Pzt
  3. €78,44Sal
  4. €87,24Çar
  5. €102,09Per
  6. €99,89Cum
  7. €109,79Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Tasikmalaya

Demiryolu
  • Tasikmalaya railway station
  • Awipari railway station
  • Indihiang railway station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %33 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %67 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 479 km karşısında 550 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Surakarta, Kediri, Magelang, Purwokerto noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 51 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 18. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Batu noktasından 06:02 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 6 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren kapıdan kapıya 4s 50d sürüyor; bunun 4s 6d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 550 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren tek yolcu için €76,78 fiyatından başlıyor; 29 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €78,17. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren seferlerini 2 işletmeci yürütüyor: KAI, Kereta Api Indonesia. Hep birlikte günde yaklaşık 6 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren Batu station noktasından kalkıyor ve Tasikmalaya railway station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €48,74 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 252; 29 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren, 550 km boyunca yolcu başına yaklaşık 18.1 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 2 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 4s 50d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 11 Eylül 2026 tarihinde Batu çıkışlı Tasikmalaya varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 479 km karşısında 550 km güzergâh, günde 6 sefer, 2 işletmeci, €76,78 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 4s 50d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

tren işin basit kısmı. Tasikmalaya şehrine vardıktan sonra ne yapacağınız başkasının kataloğunda.

Rehberli bir tur grubu

Tasikmalaya şehrinde yapılacaklar

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Batu Tasikmalaya treni · Orlero