Fukuyama Himeji treni

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Trenler €23,44 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 1 sa 52d sürüyor.

FukuyamaFukuyamaHimejiHimeji

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Trenler €23,44 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 1 sa 52d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 147 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

12 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi29 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 1 sa 52dKapıdan kapıya
  • 1 sa 8dHareket hâlinde
  • €23,44Başlangıç
  • 4.9 kgCO2
Gerçek seferler

29 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€16,84
  1. West Japan Railway WJ705106:321 sa 8d07:40Fukuyama StationHimeji Station

Kapıdan kapıya 1 sa 52dCO2 4.9 kgAktarma 0İade edilebilir

En az CO2€23,98
  1. JR West JR744807:3035d08:05Fukuyama StationOkayama Station
  2. West Japan Railway WJ362109:3340d10:13Okayama StationHimeji Station

Okayama aktarması; seferler arasında 88 dakika ve yaklaşık 5 dakika yürüyüş.

Kapıdan kapıya 3s 27dCO2 4.8 kgAktarma 1İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
West Japan Railway€16,841 sa 49d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi

Yolculuk kısmı bitti. Himeji sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Himeji şehrinde kalacak yer mi arıyorsunuz?

Himeji Station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €21,2490 gün
  2. €16,8460 gün
  3. €17,9445 gün
  4. €19,5930 gün
  5. €22,8821 gün
  6. €31,1414 gün
  7. €37,747 gün
  8. €30,593 gün
  9. €50,941 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €16,84 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 202. En pahalı nokta €50,94, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €30,59Paz
  2. €23,44Pzt
  3. €23,98Sal
  4. €27,29Çar
  5. €33,34Per
  6. €29,49Cum
  7. €31,14Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Fukuyama

Demiryolu
  • Fukuyama Station
  • Higashi-Fukuyama Station
  • Tode Station

Himeji

Demiryolu
  • Himeji Station
  • Himeji Shijō Station
  • Sanyo Himeji Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 127 km karşısında 147 km alıyor; yani yüzde 16 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Kobe, Nishinomiya, Okayama, Takamatsu noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 46 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 20. Bu yolculuğun bir bölümü ayrı biletler arasında kendi sorumluluğunuzdaki bir aktarmadır, dolayısıyla asgari süreden fazlasını bırakın ve yeniden kayıt yaptırmayı hesaba katın.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Fukuyama noktasından 06:32 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren kapıdan kapıya 1 sa 52d sürüyor; bunun 1 sa 8d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 147 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren tek yolcu için €23,44 fiyatından başlıyor; 12 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €25,09. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: West Japan Railway. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren Fukuyama Station noktasından kalkıyor ve Himeji Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €16,84 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 202; 12 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren, 147 km boyunca yolcu başına yaklaşık 4.9 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 52d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 12 Eylül 2026 tarihinde Fukuyama çıkışlı Himeji varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 127 km karşısında 147 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €23,44 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 1 sa 52d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Bizim işimiz peronda biter. Sonrasında Himeji şehrindeki günleri dolduran şey bize ait değil.

Rehberli bir tur grubu

Yola çıkmadan Himeji için ayırtılacak bir şey var mı?

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun