Kotō Kagoshima treni

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Trenler €21,79 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 1 sa 53d sürüyor.

KotōKotōKagoshimaKagoshima

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Trenler €21,79 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 1 sa 53d sürüyor; 3 işletmeci tarafından 156 km boyunca, günde yaklaşık 10 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

10 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi28 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 1 sa 53dKapıdan kapıya
  • 1 sa 9dHareket hâlinde
  • €21,79Başlangıç
  • 5.1 kgCO2
Gerçek seferler

28 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€17,94
  1. West Japan Railway WJ772006:431 sa 12d07:55Asai StationKagoshima‐Chūō Station

Kapıdan kapıya 1 sa 56dCO2 5.1 kgAktarma 0İade edilebilir

En hızlı€24,54
  1. West Japan Railway WJ423714:291 sa 9d15:38Asai StationKagoshima‐Chūō Station

Kapıdan kapıya 1 sa 53dCO2 5.1 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıç
Kyushu Railway Company€20,14
九州旅客鉄道€19,04
West Japan Railway€17,94

Kagoshima su kenarında, bu da genelde şehrin hangi yakasında uyanmak isteyeceğinizi belirler. Odalar bizim satacağımız şey değil.

Bir otel odası

Kagoshima‐Chūō Station yakınındaki odalar

Kagoshima‐Chūō Station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €18,4990 gün
  2. €14,0960 gün
  3. €18,4945 gün
  4. €19,5930 gün
  5. €22,8921 gün
  6. €29,4914 gün
  7. €34,447 gün
  8. €39,393 gün
  9. €49,291 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €14,09 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 250. En pahalı nokta €49,29, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €25,09Paz
  2. €21,79Pzt
  3. €25,64Sal
  4. €23,44Çar
  5. €29,49Per
  6. €29,49Cum
  7. €27,84Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Kotō

Demiryolu
  • Asai Station
  • Kōsa Station
  • Seta Station

Kagoshima

Demiryolu
  • Kagoshima‐Chūō Station
  • Kagoshima Freight Terminal
  • Aira Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %60 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %40 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 136 km karşısında 156 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Nobeoka, Yanagawa, Miyakonojō, Miyazaki noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 48 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 19. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Kotō noktasından 06:22 saatinde, sonuncusu 14:35 saatinde kalkıyor; toplam 10 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren kapıdan kapıya 1 sa 53d sürüyor; bunun 1 sa 9d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 156 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren tek yolcu için €21,79 fiyatından başlıyor; 28 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €23,72. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren seferlerini 3 işletmeci yürütüyor: Kyushu Railway Company, 九州旅客鉄道, West Japan Railway. Hep birlikte günde yaklaşık 10 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren Asai Station noktasından kalkıyor ve Kagoshima‐Chūō Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €14,09 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 250; 28 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren, 156 km boyunca yolcu başına yaklaşık 5.1 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 3 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 53d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 10 Eylül 2026 tarihinde Kotō çıkışlı Kagoshima varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 136 km karşısında 156 km güzergâh, günde 10 sefer, 3 işletmeci, €21,79 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 1 sa 53d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Görmeye değer şeylerin çoğu Kagoshima dışında ve Japonya genelinde. Hiçbiri bizim satacağımız şey değil.

Rehberli bir tur grubu

Yola çıkmadan Kagoshima için ne ayırtmalı

Saatli giriş biletleri, rehberli yürüyüşler ve Kagoshima çıkışlı yarım günlük turlar, çoğunda ücretsiz iptal hakkıyla.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Kotō Kagoshima treni · Orlero