Kotō Osaka treni

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Trenler €71,84 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 4s 58d sürüyor.

KotōKotōOsakaOsaka

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Trenler €71,84 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 4s 58d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 562 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

10 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi29 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 4s 58dKapıdan kapıya
  • 4s 14dHareket hâlinde
  • €71,84Başlangıç
  • 18.5 kgCO2
Gerçek seferler

29 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€58,64
  1. West Japan Railway WJ331206:324s 14d10:46Asai StationŌsaka Station

Kapıdan kapıya 4s 58dCO2 18.5 kgAktarma 0İade edilebilir

En az CO2€74,04
  1. Kyushu Railway Company KR136807:3053d08:23Asai StationŌita Station
  2. West Japan Railway WJ905009:523s 6d12:58Ōita StationŌsaka Station

Ōita aktarması; seferler arasında 89 dakika ve yaklaşık 5 dakika yürüyüş.

Kapıdan kapıya 6s 12dCO2 16.6 kgAktarma 1İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
West Japan Railway€58,644s 38d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi

Osaka öyle büyük ki nerede uyuduğunuz günlerinizin nasıl geçeceğini belirler. Biz koltuğu satarız, odayı değil.

Bir otel odası

tren vardığı gece için Osaka şehrinde bir oda

Semte ve gecelik fiyata göre süzün, harita da neresinin yürünür neresinin taksilik olduğunu söylesin.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Kotō çıkışlı Osaka varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €69,6490 gün
  2. €45,4460 gün
  3. €57,5445 gün
  4. €59,7430 gün
  5. €75,6921 gün
  6. €98,2414 gün
  7. €88,347 gün
  8. €127,943 gün
  9. €126,291 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €45,44 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 182. En pahalı nokta €127,94, kalkışa 3 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €96,59Paz
  2. €71,84Pzt
  3. €72,39Sal
  4. €83,94Çar
  5. €88,34Per
  6. €92,74Cum
  7. €97,69Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Kotō

Demiryolu
  • Asai Station
  • Kōsa Station
  • Seta Station

Osaka

Demiryolu
  • Ōsaka Station
  • Ōsaka Tōkō Station
  • Ōsakashijō Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 489 km karşısında 562 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Matsuyama, Okayama, Ōita, Kurashiki noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 50 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 19. Bu yolculuğun bir bölümü ayrı biletler arasında kendi sorumluluğunuzdaki bir aktarmadır, dolayısıyla asgari süreden fazlasını bırakın ve yeniden kayıt yaptırmayı hesaba katın.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Kotō noktasından 06:32 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren kapıdan kapıya 4s 58d sürüyor; bunun 4s 14d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 562 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren tek yolcu için €71,84 fiyatından başlıyor; 29 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €74,59. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: West Japan Railway. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren Asai Station noktasından kalkıyor ve Ōsaka Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €45,44 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 182; 29 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren, 562 km boyunca yolcu başına yaklaşık 18.5 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Kotō çıkışlı Osaka varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 4s 58d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 10 Eylül 2026 tarihinde Kotō çıkışlı Osaka varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 489 km karşısında 562 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €71,84 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 4s 58d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Bizim işimiz peronda biter. Sonrasında Osaka şehrindeki günleri dolduran şey bize ait değil.

Rehberli bir tur grubu

Osaka çıkışlı ve Japonya genelinde günübirlik turlar

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Kotō Osaka treni · Orlero