Miyakonojō Kotō treni

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Trenler €22,89 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 1 sa 48d sürüyor.

MiyakonojōMiyakonojōKotōKotō

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Trenler €22,89 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 1 sa 48d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 138 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 30 gün önce dibe vuruyor.

12 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi3 Ekim 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 1 sa 48dKapıdan kapıya
  • 1 sa 4dHareket hâlinde
  • €22,89Başlangıç
  • 4.6 kgCO2
Gerçek seferler

3 Ekim 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€18,49
  1. Kyushu Railway Company KR827006:171 sa 4d07:21Miyakonojō StationAsai Station

Kapıdan kapıya 1 sa 48dCO2 4.6 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
Kyushu Railway Company€18,491 sa 45d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi

Yolculuk kısmı bitti. Kotō sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Kotō şehrinde nerede kalınır

Merkeze yakın oteller ve daireler, çoğu ücretsiz iptalli, neresinin yürüme mesafesinde olduğunu gösteren bir haritada.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €22,3490 gün
  2. €16,2960 gün
  3. €15,7445 gün
  4. €12,9930 gün
  5. €18,4921 gün
  6. €27,8414 gün
  7. €27,847 gün
  8. €32,243 gün
  9. €46,541 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 30 gün kala €12,99 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 258. En pahalı nokta €46,54, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 30 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €27,84Paz
  2. €22,89Pzt
  3. €23,99Sal
  4. €24,54Çar
  5. €31,14Per
  6. €31,14Cum
  7. €27,84Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Miyakonojō

Demiryolu
  • Miyakonojō Station
  • Nishi-Miyakonojō Station
  • Mimata Station

Kotō

Demiryolu
  • Asai Station
  • Kōsa Station
  • Seta Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 120 km karşısında 138 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Nobeoka, Kagoshima, Kurume, Aira noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 60 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 16. Bu yolculuğun bir bölümü ayrı biletler arasında kendi sorumluluğunuzdaki bir aktarmadır, dolayısıyla asgari süreden fazlasını bırakın ve yeniden kayıt yaptırmayı hesaba katın.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Miyakonojō noktasından 06:17 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren kapıdan kapıya 1 sa 48d sürüyor; bunun 1 sa 4d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 138 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren tek yolcu için €22,89 fiyatından başlıyor; 12 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €36,64. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: Kyushu Railway Company. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren Miyakonojō Station noktasından kalkıyor ve Asai Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren ücretleri yaklaşık 30 gün kala €12,99 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 258; 12 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren, 138 km boyunca yolcu başına yaklaşık 4.6 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 48d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 12 Eylül 2026 tarihinde Miyakonojō çıkışlı Kotō varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 120 km karşısında 138 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €22,89 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 1 sa 48d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

tren işin basit kısmı. Kotō şehrine vardıktan sonra ne yapacağınız başkasının kataloğunda.

Rehberli bir tur grubu

Kotō şehrinde yapılacaklar

Saatli giriş biletleri, rehberli yürüyüşler ve Kotō çıkışlı yarım günlük turlar, çoğunda ücretsiz iptal hakkıyla.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun