Okayama Tokyo treni
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Trenler €70,74 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 4s 30d sürüyor.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Trenler €70,74 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 4s 30d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 536 km boyunca, günde yaklaşık 8 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.
- 4s 30dKapıdan kapıya
- 3s 46dHareket hâlinde
- €70,74Başlangıç
- 17.7 kgCO2
30 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı
Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.
Bu sayfanın fiyatladığı günde rezerve edilebilir bir güzergâh yok, dolayısıyla hiçbiri gösterilmiyor.
Demiryolu işletmecileri
Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.
| İşletmeci | Başlangıç | En hızlı | Olağan hız | Esneklik | Araç içinde |
|---|---|---|---|---|---|
| €57,54 | 4s 23d | 140 km/s | İade edilebilir | Elektrik prizi, Wi-Fi |
Tokyo öyle büyük ki nerede uyuduğunuz günlerinizin nasıl geçeceğini belirler. Biz koltuğu satarız, odayı değil.

Tokyo Station yakınındaki odalar
Merkeze yakın oteller ve daireler, çoğu ücretsiz iptalli, neresinin yürüme mesafesinde olduğunu gösteren bir haritada.
Trip.com üzerinde Tokyo arayınYa da Booking.com üzerinde karşılaştırın
Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli
Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.
- €41,9790 gün
- €34,8260 gün
- €40,3245 gün
- €40,8730 gün
- €45,8221 gün
- €50,2314 gün
- €63,987 gün
- €68,383 gün
- €101,381 gün
- En ucuz zamanlama
- Ücretler yaklaşık 60 gün kala €34,82 ile dibe vuruyor.
- Ne kadar oynuyor
- En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 191. En pahalı nokta €101,38, kalkışa 1 gün kala.
- Bu ne anlama geliyor
- Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Hangi kalkış günü daha az tutuyor
Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.
- €52,42Paz
- €52,42Pzt
- €45,27Sal
- €51,87Çar
- €50,23Per
- €49,67Cum
- €59,03Cmt
Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz
Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.
Okayama
- Okayama Station
- Okayamakō Station
- Okayamashi Station
Tokyo
- Tokyo Station
- Tōkyō Shijō Station
- JR East Tokyo Station
Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor
Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.
- Aktarmasız mı bağlantılı mı
- Bu hatta sattığımız seferlerin %78 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %22 tanesi bir bağlantı içeriyor.
- Gerçekte ne kadar yol alıyor
- Güzergâh, kuş uçuşu 536 km karşısında 536 km alıyor; yani yüzde 2 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
- Aktarma nerede
- Aktarma Kyoto, Nagoya, Toyota, Sagamihara noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 61 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
- Bağlantı kaçırılırsa
- Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 16. Bu yolculuğun bir bölümü ayrı biletler arasında kendi sorumluluğunuzdaki bir aktarmadır, dolayısıyla asgari süreden fazlasını bırakın ve yeniden kayıt yaptırmayı hesaba katın.
- İlk ve son kalkış
- Günün ilk seferi Okayama noktasından 06:34 saatinde, sonuncusu 20:10 saatinde kalkıyor; toplam 8 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.
Trenler ile bu yolculuğu yapmanın diğer yolları
Aynı hat, kapıdan kapıya, onu işleten her biçimle birlikte.
| Biçim | Kapıdan kapıya | Hareket hâlinde | Uçlarda | Başlangıç | CO2 | Günlük |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uçuş | 4s 16d | 1 sa 6d | 3s 10d | €59,14 | 135.8 kg | 8 |
| Tren | 4s 30d | 3s 46d | 44d | €70,74 | 17.7 kg | 8 |
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı yolculuk hakkında sorular
İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren ne kadar sürüyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren kapıdan kapıya 4s 30d sürüyor; bunun 3s 46d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 536 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren ne kadar tutuyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren tek yolcu için €70,74 fiyatından başlıyor; 30 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €72,94. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: Central Japan Railway Company. Hep birlikte günde yaklaşık 8 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren Okayama Station noktasından kalkıyor ve Tokyo Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı en iyi yol Tren mı?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı yolculuk Uçuş ile €59,14 tutuyor ve kapıdan kapıya 4s 16d sürüyor; Tren ile ise 4s 30d. Hangisinin daha iyi olduğu, bu yolculukta paranın mı yoksa saatlerin mi daha çok önem taşıdığına bağlı. Bu sayfadaki karşılaştırma tablosu her biçimi yan yana gösteriyor.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €34,82 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 191; 30 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren, 536 km boyunca yolcu başına yaklaşık 17.7 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren içinde ne sunuluyor?
Okayama çıkışlı Tokyo varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 4s 30d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.
Bu sayılar nereden geliyor
Gözlenen sefer Bir taşıyıcı kaydı, adı anılan bu işletmecinin adı anılan bu çifte hizmet verdiğini gösteriyor ve biz bunu değiştirmeden aktarıyoruz.
Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.
Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon
- Bu sayfada
- Yukarıdaki her rakam 10 Eylül 2026 tarihinde Okayama çıkışlı Tokyo varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 536 km karşısında 536 km güzergâh, günde 8 sefer, 1 işletmeci, €70,74 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 4s 30d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.
İlgili yolculuklar
Yolculuk, planlanması kolay olan yarısı. Tokyo şehrindeki günler ise insanların en sona bıraktığı yarısı.

Yola çıkmadan Tokyo için ne ayırtmalı
Sabah Tokyo şehrinden çıkıp akşama kadar Japonya ülkesinin iyi bir bölümünü gezen günübirlik turlar.
Klook üzerinde Tokyo şehrini görünYa da GetYourGuide listesine göz atın
Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.