Pyongyang Kaesŏng treni

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Trenler €19,04 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 2s 1d sürüyor.

PyongyangPyongyangKaesŏngKaesŏng

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Trenler €19,04 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 2s 1d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 158 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

9 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi23 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 2s 1dKapıdan kapıya
  • 1 sa 17dHareket hâlinde
  • €19,04Başlangıç
  • 5.2 kgCO2
Gerçek seferler

23 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€19,04
  1. 조선민주주의인민공화국 철도성 S-803906:321 sa 17d07:49Pyongyang StationKaesong Station

Kapıdan kapıya 2s 1dCO2 5.2 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
조선민주주의인민공화국 철도성€19,041 sa 53d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi

Yolculuk kısmı bitti. Kaesŏng sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Kaesong Station yakınındaki odalar

Kaesong Station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €22,3390 gün
  2. €19,0460 gün
  3. €23,9945 gün
  4. €20,1430 gün
  5. €23,4421 gün
  6. €19,0414 gün
  7. €22,897 gün
  8. €36,643 gün
  9. €60,291 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €19,04 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 217. En pahalı nokta €60,29, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €32,24Paz
  2. €25,09Pzt
  3. €26,74Sal
  4. €22,89Çar
  5. €29,49Per
  6. €28,94Cum
  7. €30,04Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Pyongyang

Demiryolu
  • Pyongyang Station
  • Sopyongyang Station
  • Tongpyongyang Station

Kaesŏng

Demiryolu
  • Kaesong Station
  • Sonha Station
  • Panmun Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 137 km karşısında 158 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Sinwŏn-ŭp, Ch’ŏngdan-ŭp, Sariwŏn-si, Namp’o noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 56 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 17. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Pyongyang noktasından 06:32 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren kapıdan kapıya 2s 1d sürüyor; bunun 1 sa 17d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 158 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren tek yolcu için €19,04 fiyatından başlıyor; 23 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €28,39. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: 조선민주주의인민공화국 철도성. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren Pyongyang Station noktasından kalkıyor ve Kaesong Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €19,04 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 217; 23 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren, 158 km boyunca yolcu başına yaklaşık 5.2 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 2s 1d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 9 Eylül 2026 tarihinde Pyongyang çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 137 km karşısında 158 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €19,04 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 2s 1d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Görmeye değer şeylerin çoğu Kaesŏng dışında ve Kuzey Kore genelinde. Hiçbiri bizim satacağımız şey değil.

Rehberli bir tur grubu

Yola çıkmadan Kaesŏng için ne ayırtmalı

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Pyongyang Kaesŏng treni · Orlero