Sinŭiju Kaesŏng treni

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Trenler €46,54 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 3s 11d sürüyor.

SinŭijuSinŭijuKaesŏngKaesŏng

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Trenler €46,54 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 3s 11d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 346 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

11 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi30 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 3s 11dKapıdan kapıya
  • 2s 27dHareket hâlinde
  • €46,54Başlangıç
  • 11.4 kgCO2
Gerçek seferler

30 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€41,04
  1. 조선민주주의인민공화국 철도성 S-781007:301 sa 36d09:06Pukjung StationKindŭng Station
  2. 조선민주주의인민공화국 철도성 S-497510:021 sa 1d11:03Kindŭng StationKaesong Station

Songnim-ni aktarması; seferler arasında 56 dakika ve yaklaşık 5 dakika yürüyüş.

Kapıdan kapıya 4s 17dCO2 11.5 kgAktarma 1İade edilebilir

En hızlı€58,09
  1. 조선민주주의인민공화국 철도성 S-220406:332s 27d09:00Pukjung StationKaesong Station

Kapıdan kapıya 3s 11dCO2 11.4 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
조선민주주의인민공화국 철도성€42,693s 9d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi

Yolculuk kısmı bitti. Kaesŏng sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Kaesong Station yakınındaki odalar

Kaesong Station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €49,2990 gün
  2. €30,0460 gün
  3. €39,9445 gün
  4. €42,1430 gün
  5. €42,6921 gün
  6. €56,9914 gün
  7. €55,347 gün
  8. €61,943 gün
  9. €96,041 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €30,04 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 220. En pahalı nokta €96,04, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €61,39Paz
  2. €52,59Pzt
  3. €55,34Sal
  4. €46,54Çar
  5. €68,54Per
  6. €55,34Cum
  7. €63,59Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Sinŭiju

Demiryolu
  • Pukjung Station
  • Ryongju Station
  • Ryongamp'o Station

Kaesŏng

Demiryolu
  • Kaesong Station
  • Sonha Station
  • Panmun Station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 301 km karşısında 346 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Songnim-ni, Man’gyŏngdae-ri, Pyongyang, Sariwŏn-si noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 56 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 17. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Sinŭiju noktasından 06:33 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren kapıdan kapıya 3s 11d sürüyor; bunun 2s 27d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 346 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren tek yolcu için €46,54 fiyatından başlıyor; 30 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €41,59. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: 조선민주주의인민공화국 철도성. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren Pukjung Station noktasından kalkıyor ve Kaesong Station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €30,04 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 220; 30 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren, 346 km boyunca yolcu başına yaklaşık 11.4 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 3s 11d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 11 Eylül 2026 tarihinde Sinŭiju çıkışlı Kaesŏng varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 301 km karşısında 346 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €46,54 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 3s 11d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Görmeye değer şeylerin çoğu Kaesŏng dışında ve Kuzey Kore genelinde. Hiçbiri bizim satacağımız şey değil.

Rehberli bir tur grubu

Yola çıkmadan Kaesŏng için ne ayırtmalı

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Sinŭiju Kaesŏng treni · Orlero