Tāndā Prayagraj treni

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Trenler €26,74 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 2s 3d sürüyor.

TāndāTāndāPrayagrajPrayagraj

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Trenler €26,74 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 2s 3d sürüyor; 1 işletmeci tarafından 170 km boyunca, günde yaklaşık 5 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 60 gün önce dibe vuruyor.

9 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi28 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 2s 3dKapıdan kapıya
  • 1 sa 19dHareket hâlinde
  • €26,74Başlangıç
  • 5.6 kgCO2
Gerçek seferler

28 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€20,14
  1. Indian Railway IR757006:271 sa 19d07:46Tāndā stationPrayagraj Rambag railway station

Kapıdan kapıya 2s 3dCO2 5.6 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıçEn hızlıOlağan hızEsneklikAraç içinde
Indian Railway€20,141 sa 58d140 km/sİade edilebilirElektrik prizi, Wi-Fi
  • Indian Railway

Yolculuk Prayagraj Rambag railway station durağında biter. Turnikelerden sonrası başkasına aittir, odalar dahil.

Bir otel odası

tren vardığı gece için Prayagraj şehrinde bir oda

Merkeze yakın oteller ve daireler, çoğu ücretsiz iptalli, neresinin yürüme mesafesinde olduğunu gösteren bir haritada.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €20,6990 gün
  2. €16,8460 gün
  3. €24,5345 gün
  4. €23,9930 gün
  5. €25,6321 gün
  6. €29,4914 gün
  7. €39,947 gün
  8. €56,993 gün
  9. €63,041 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 60 gün kala €16,84 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 274. En pahalı nokta €63,04, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 60 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €32,24Paz
  2. €26,74Pzt
  3. €28,39Sal
  4. €29,49Çar
  5. €37,74Per
  6. €36,64Cum
  7. €31,69Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Prayagraj

Demiryolu
  • Prayagraj Rambag railway station
  • Prayagraj Junction Railway Station
  • Prayagraj Chheoki Junction railway station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %20 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %80 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 147 km karşısında 170 km alıyor; yani yüzde 16 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Bela, Jaunpur, Gyānpur, Sultānpur noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 59 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 16. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Tāndā noktasından 06:27 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 5 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren kapıdan kapıya 2s 3d sürüyor; bunun 1 sa 19d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 170 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren tek yolcu için €26,74 fiyatından başlıyor; 28 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €27,28. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren seferlerini 1 işletmeci yürütüyor: Indian Railway. Hep birlikte günde yaklaşık 5 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren Tāndā station noktasından kalkıyor ve Prayagraj Rambag railway station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren ücretleri yaklaşık 60 gün kala €16,84 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 274; 28 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren, 170 km boyunca yolcu başına yaklaşık 5.6 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 1 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 2s 3d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 9 Eylül 2026 tarihinde Tāndā çıkışlı Prayagraj varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 147 km karşısında 170 km güzergâh, günde 5 sefer, 1 işletmeci, €26,74 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 2s 3d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Yolculuk, planlanması kolay olan yarısı. Prayagraj şehrindeki günler ise insanların en sona bıraktığı yarısı.

Rehberli bir tur grubu

Prayagraj çıkışlı ve Hindistan genelinde günübirlik turlar

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Tāndā Prayagraj treni · Orlero