从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士，€31.53起，最快9小时55分。
票价和座位每天都在变。请按你真正想出发的日期来算Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的价格，而不是按这个页面生成的日期。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士，€31.53起，门到门耗时9小时55分，由1家运营方经营，全程694公里，每天约2个班次。票价在出发前约60天触底。
首末班取自我们在2026年10月6日销售的班次。返程方向有自己的时刻表，不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期，单人票价从€35.93到€87.63。下限只属于其中某一天，不是每天。 这是按这条干线算出来的，没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
这趟班次由Keretapi Tanah Melayu Berhad运营，本站不出售。付款由Bookaway收取。
Bookaway会按你选定的日期列出Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的班次，付款也在那边完成。
在Bookaway查看Kota Kuala Muda到Pasir Gudang
合作伙伴链接。这张票不是我们销售的，这一条我们也没有任何收益。
根据我们自己的模型，按出发日期估算的行程花费。它说明哪几天更贵，不是报价。
常见票价
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定，实际票价在预订时确认。
在Setapak中转，两趟班次之间51分钟，步行约5分钟。
门到门 11小时16分CO2 19.1 公斤中转 1改签需付费
门到门 9小时55分CO2 18.7 公斤中转 0改签需付费
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
| Keretapi Tanah Melayu Berhad | €35.93 | 9小时51分 | 72 公里每小时 | 可改签 | 电源插座, 洗手间, Wi-Fi |
巴士把您送到Pasir Gudang，但送不来一张床，我们也一样。
按离Pasir Gudang Bus Terminal的距离排序，哪些步行十分钟能到、哪些不能，一目了然。
在 Agoda 上搜索Pasir Gudang或者去 Booking.com 上比一比
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金，这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。
人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士门到门9小时55分，其中9小时11分花在移动上。线路全程694公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站，本页所有时间都已包含这一段。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士，一名乘客€31.53起，核对于2026年9月18日。常见票价为€36.21。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士：Keretapi Tanah Melayu Berhad。它们合计每天约开行2班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士自Hab Dato' Kailan发车，抵达Pasir Gudang Bus Terminal。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士票价在出发前约60天触底，为€24.38。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差259个百分点，测于2026年9月18日。在最后一周内订票一直更贵。
从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang的巴士，在694公里的行程中每位乘客约产生18.7公斤 CO2，折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。
经营从Kota Kuala Muda到Pasir Gudang这段巴士的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明，而整段行程门到门为9小时55分。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
由服务范围推得 没有任何承运方记录点名了这一对地点。所列运营方公布的服务范围同时覆盖了这两地，距离也在其出行方式合理承运的范围内，这是这条干线有人服务的旁证，而不是某个具体班次的证据。页面会写明属于哪一种，因为把两者当成一回事是不诚实的。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
临水让Pasir Gudang多出一批不从车站开始的日程。这些我们同样不卖。
早上从Pasir Gudang出发的一日游，到傍晚能把马来西亚相当一部分走完。
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