从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士，€31.53起，最快9小时56分。
票价和座位每天都在变。请按你真正想出发的日期来算Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的价格，而不是按这个页面生成的日期。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士，€31.53起，门到门耗时9小时56分，由1家运营方经营，全程694公里，每天约5个班次。票价在出发前约45天触底。
首末班取自我们在2026年10月6日销售的班次。返程方向有自己的时刻表，不是把这些时刻倒过来。
这里定价的14个出发日期，单人票价从€35.93到€72.23。下限只属于其中某一天，不是每天。 这是按这条干线算出来的，没有为任何人保留。当天的价格由承运方决定。
这趟班次由Keretapi Tanah Melayu Berhad运营，本站不出售。付款由Bookaway收取。
Bookaway会按你选定的日期列出Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的班次，付款也在那边完成。
在Bookaway查看Pasir Gudang到Kota Kuala Muda
合作伙伴链接。这张票不是我们销售的，这一条我们也没有任何收益。
根据我们自己的模型，按出发日期估算的行程花费。它说明哪几天更贵，不是报价。
常见票价
根据这条线路近期的价格得出。当天价格由运营商决定，实际票价在预订时确认。
在Setapak中转，两趟班次之间101分钟，步行约5分钟。
门到门 12小时12分CO2 19.1 公斤中转 1改签需付费
在Selayang Baru Utara中转，两趟班次之间57分钟，步行约14分钟。
门到门 9小时17分CO2 21.2 公斤中转 1改签需付费
门到门 9小时56分CO2 18.7 公斤中转 0改签需付费
| 运营方 | 起价 | 最快 | 通常速度 | 灵活度 | 车上设施 |
|---|---|---|---|---|---|
| Keretapi Tanah Melayu Berhad | €35.93 | 9小时50分 | 72 公里每小时 | 可改签 | 电源插座, 洗手间, Wi-Fi |
巴士把您送到Kota Kuala Muda，但送不来一张床，我们也一样。
按离Hab Dato' Kailan的距离排序，哪些步行十分钟能到、哪些不能，一目了然。
在 Agoda 上搜索Kota Kuala Muda或者去 Booking.com 上比一比
合作伙伴链接。住宿不是我们卖的。订单完成时我们会拿到佣金，这不会改变您付的价钱。
同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。
每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。
人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士门到门9小时56分，其中9小时12分花在移动上。线路全程694公里。两个时间的差额就是前往车站和在另一端离站，本页所有时间都已包含这一段。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士，一名乘客€31.53起，核对于2026年9月19日。常见票价为€40.88。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。
有1家运营方经营从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士：Keretapi Tanah Melayu Berhad。它们合计每天约开行5班。本页的运营方表格会按票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施比较它们。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士自Pasir Gudang Bus Terminal发车，抵达Hab Dato' Kailan。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士票价在出发前约45天触底，为€26.03。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差165个百分点，测于2026年9月19日。在最后一周内订票一直更贵。
从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda的巴士，在694公里的行程中每位乘客约产生18.7公斤 CO2，折合每人每公里约27克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。
经营从Pasir Gudang到Kota Kuala Muda这段巴士的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上1家承运方对自己车队的说明，而整段行程门到门为9小时56分。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
由服务范围推得 没有任何承运方记录点名了这一对地点。所列运营方公布的服务范围同时覆盖了这两地，距离也在其出行方式合理承运的范围内，这是这条干线有人服务的旁证，而不是某个具体班次的证据。页面会写明属于哪一种，因为把两者当成一回事是不诚实的。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
临水让Kota Kuala Muda多出一批不从车站开始的日程。这些我们同样不卖。
早上从Kota Kuala Muda出发的一日游，到傍晚能把马来西亚相当一部分走完。
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