Treinen, bussen, vluchten en veerboten in Oost-Azië
52.656 verbindingen en 359 vervoerders in 8 landen Elk cijfer op deze pagina komt uit ons eigen netwerk of uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.
We verkopen 52.656 verbindingen in Oost-Azië en bereiken daarmee 1.434 plaatsen in 8 landen via 359 vervoerders 47.006 daarvan blijven binnen één land, 1.918 steken een grens binnen de regio over en 3.732 verlaten de regio. Op de 16 drukste corridors, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 10,07 en de snelste reis 1 u 13 min van deur tot deur. De mediane verbinding is 163 km.
Alles in Oost-Azië, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 52.656Routes die we verkopen
- 12.584Corridors
- 1.434Bediende plaatsen
- 8Landen
- 359Vervoerders
- 47.006Binnenlandse routes
- 1.918Grensoverschrijdende routes
- 3.732Verbindingen die de regio verlaten
- 163 kmMediane route
- 13.113 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Oost-Azië verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Oost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026 voor één reiziger.
De corridors die ertoe doen in Oost-Azië
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Zhubei naar Banqiao | € 10,07 | 1 u 13 min | 50 km |
| Fukuoka naar Tokio | € 94,54 | 4 u 43 min | 879 km |
| Haikou naar Changsha | € 101,62 | 4 u 48 min | 946 km |
| Hangzhou naar Shenzhen | € 112,24 | 4 u 57 min | 1.053 km |
| Hangzhou naar Xi'an | € 119,32 | 5 u 4 min | 1.143 km |
| Xi'an naar Sjanghai | € 128,76 | 5 u 9 min | 1.219 km |
| Peking naar Tsjoengking | € 149,41 | 5 u 28 min | 1.458 km |
| Kunming naar Zhengzhou | € 154,72 | 5 u 32 min | 1.507 km |
| Peking naar Chengdu | € 157,67 | 5 u 32 min | 1.517 km |
| Qingdao naar Kanton | € 164,75 | 5 u 39 min | 1.595 km |
| Nanjing naar Harbin | € 172,42 | 5 u 44 min | 1.665 km |
| Harbin naar Hangzhou | € 186,58 | 5 u 55 min | 1.809 km |
| Taipei naar Tokio | € 210,77 | 6 u 18 min | 2.100 km |
| Osaka naar Hong Kong | € 249,71 | 6 u 48 min | 2.491 km |
| Sanya naar Peking | € 253,84 | 6 u 48 min | 2.497 km |
| Singapore naar Seoel | € 458,57 | 9 u 37 min | 4.677 km |
Landen in Oost-Azië
Elk land in Oost-Azië waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| China | 27.786 | 770 | 199 |
| Japan | 17.074 | 555 | 187 |
| Zuid-Korea | 3.316 | 148 | 90 |
| Taiwan | 2.730 | 122 | 80 |
| Noord-Korea | 2.352 | 52 | 2 |
| Hongkong SAR van China | 1.006 | 93 | 116 |
| Macau SAR van China | 214 | 45 | 27 |
| Mongolië | 96 | 12 | 10 |
Wanneer boeken in Oost-Azië
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Oost-Azië.
- € 177,143 dagen
- € 161,807 dagen
- € 128,7621 dagen
- € 93,3645 dagen
- € 131,7184 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 93,36.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 47 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 177,14, 3 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt dat we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 29.082 | 55% | Discovery Bay, 16 km |
| 200 tot 600 km | 10.802 | 21% | Bazhong, 200 km |
| 600 tot 1.500 km | 7.104 | 13% | Chengdu, 600 km |
| Meer dan 1.500 km | 5.668 | 11% | Changsha, 1500 km |
Wie er rijdt in Oost-Azië
De vervoerders met de grootste netwerken in Oost-Azië.
Alle 40 vervoerders tonenMinder tonen
China Railway
American Airlines
Turkish Airlines
Delta Air Lines
Lufthansa
Air France
Air China
Air Canada
British Airways
IndiGo Airlines
Scandinavian Airlines System
Condor Flugdienst
Aeroflot Russian Airlines
KLM Royal Dutch Airlines
Qatar Airways
Korean Air
Iberia Airlines
East Japan Railway Company
S7 Airlines
Emirates
Austrian Airlines
Swiss International Air Lines
Air India Limited
LOT Polish Airlines
Ural Airlines
Spring Airlines
Xiamen Airlines
Finnair
All Nippon Airways
ITA Airways
ASL Airlines Belgium
Alaska Airlines
Aer Lingus
Asiana Airlines
European Air Transport
Cathay Pacific
Japan Airlines Domestic
Central Japan Railway Company
Bahamasair
Singapore Airlines
Waar men reist in Oost-Azië
Alle manieren van reizen in Oost-Azië
Andere regio's in Azië
Veelgestelde vragen over Treinen, bussen, vluchten en veerboten in Oost-Azië
Hoeveel verbindingen verkoopt Orlero in Oost-Azië?
52.656 verbindingen in 8 landen die 1.434 plaatsen bereiken via 359 vervoerders 47.006 blijven binnen één land, 1.918 steken een grens binnen Oost-Azië over en 3.732 verlaten de regio.
Wat is de goedkoopste manier om door Oost-Azië te reizen?
Op de 16 drukste corridors in Oost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 10,07. Naar mediane prijs is bus het goedkoopst, met € 10,07 op een typische corridor.
Welke vervoerswijze is het snelst in Oost-Azië?
bus, met een mediaan van 1 u 35 min van deur tot deur op de geprijsde corridors. Van deur tot deur telt de weg naar het station of vliegveld en vandaar naar de eindbestemming mee, en daarom is het het enige cijfer dat je tussen vervoerswijzen kunt vergelijken.
Welke vervoerswijze stoot in Oost-Azië het minste CO2 uit?
bus, met 1.6 kg per reiziger op een typische corridor in Oost-Azië, tegen 384.3 kg met Vlucht.
Wanneer kan ik het beste boeken in Oost-Azië?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 3 dagen vooraf was in dit monster 47 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Oost-Azië verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 163 km hemelsbreed en de kortste 16 km. De langste die we verkopen is 13.113 km, van Washington naar Hong Kong.
Welke landen horen bij Oost-Azië?
China, Japan, South Korea, Taiwan, North Korea, Hong Kong SAR China, Macao SAR China, Mongolia.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Tarieven, Uitstoot, Afstanden
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.