Treinen in Oost-Azië
34.392 verbindingen en 67 vervoerders in 6 landen Prijzen en reistijden hieronder komen uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.
34.392 verbindingen met Treinen rijden in Oost-Azië en bereiken 1.259 plaatsen in 6 landen via 67 vervoerders Op de 16 drukste daarvan, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 11,88 en de snelste reis 1 u 10 min van deur tot deur. Een mediane verbinding is 107 km.
Treinen in Oost-Azië, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 34.392Routes die we verkopen
- 8.598Corridors
- 1.259Bediende plaatsen
- 6Landen
- 67Vervoerders
- 34.160Binnenlandse routes
- 0Grensoverschrijdende routes
- 232Verbindingen die de regio verlaten
- 107 kmMediane route
- 1.198 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Oost-Azië verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Oost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026 voor één reiziger.
| Vervoerswijze | Geprijsde corridors | Vanaf | Deur tot deur | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Bus | 16 | € 11,18 | 2 u 54 min | 4.3 kg |
| Trein | 16 | € 22,34 | 1 u 54 min | 5.4 kg |
De corridors die ertoe doen in Oost-Azië
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Trein Kyoto naar Osaka | € 11,88 | 1 u 10 min | 43 km |
| Trein Yokosuka naar Hachioji | € 11,88 | 1 u 14 min | 52 km |
| Trein Wakayama naar Kobe | € 11,88 | 1 u 15 min | 51 km |
| Trein Wakayama naar Osaka | € 11,88 | 1 u 19 min | 60 km |
| Trein Minato City naar Sagamihara | € 11,88 | 1 u 12 min | 47 km |
| Trein Zhubei naar Neihu | € 11,88 | 1 u 20 min | 64 km |
| Trein Taichung naar Taipei | € 21,24 | 1 u 50 min | 132 km |
| Trein Higashiosaka naar Nagoya | € 21,79 | 1 u 52 min | 134 km |
| Trein Chang-hua naar Taipei | € 22,89 | 1 u 58 min | 146 km |
| Trein Shizuoka naar Tokio | € 23,44 | 1 u 56 min | 142 km |
| Trein Changhua naar Taipei | € 23,44 | 2 u | 147 km |
| Trein Sagamihara naar Hamamatsu | € 27,29 | 2 u 9 min | 168 km |
| Trein Fujisawa naar Hamamatsu | € 27,83 | 2 u 11 min | 174 km |
| Trein Yongkang naar Taipei | € 29,49 | 2 u 50 min | 260 km |
| Trein Chiayi City naar Banqiao | € 30,59 | 2 u 21 min | 199 km |
| Trein Hamamatsu naar Setagaya | € 32,24 | 2 u 25 min | 203 km |
Landen in Oost-Azië
Elk land in Oost-Azië waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| China | 16.752 | 614 | 12 |
| Japan | 12.384 | 482 | 47 |
| Noord-Korea | 2.336 | 50 | 1 |
| Zuid-Korea | 1.892 | 70 | 2 |
| Taiwan | 980 | 40 | 3 |
| Mongolië | 48 | 3 | 2 |
Wanneer boeken in Oost-Azië
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Oost-Azië.
- € 27,843 dagen
- € 30,597 dagen
- € 21,2421 dagen
- € 19,0445 dagen
- € 22,8884 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 19,04.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 38 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 30,59, 7 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 25.620 | 74% | Asakura, 40 km |
| 200 tot 600 km | 7.576 | 22% | Bazhong, 200 km |
| 600 tot 1.500 km | 1.196 | 3% | Guyuan, 600 km |
Spoorvervoerders
De vervoerders met de grootste netwerken in Oost-Azië.
Alle 26 vervoerders tonenMinder tonen
China Railway
East Japan Railway Company
Central Japan Railway Company
Korea Railroad
JR Kyushu
JR West
Taiwan Railway Corporation
Shikoku Railway Company
Taiwan Railway Administration
Kintetsu Railway
JR東海
SR Corporation
Hokkaido Railway Company
Odakyu Electric Railway
Meitetsu
Nankai Electric Railway
Tōbu Railway
Keikyu Corporation
Ainokaze Toyama Railway
Hanshin Electric Railway
Keisei Electric Railway
Metropolitan Intercity Railway Company
Hapi Line
Hankyu Railway
Keihan Electric Railway
Aoimori Railway Company
Treinbestemmingen
Andere manieren om door Oost-Azië te reizen
Veelgestelde vragen over Treinen in Oost-Azië
Hoeveel verbindingen met Treinen verkoopt Orlero in Oost-Azië?
34.392, in 6 landen die 1.259 plaatsen bereiken via 67 vervoerders
Wat kost reizen met Treinen in Oost-Azië?
Op de 16 drukste corridors met Treinen in Oost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 11,88 en de mediaan € 22,34.
Is Treinen de snelste manier door Oost-Azië?
Op de geprijsde corridors doet trein er mediaan 1 u 54 min over van deur tot deur, tegen 2 u 54 min met Bus. Beide cijfers tellen de weg naar en van het terminal mee.
In welke landen in Oost-Azië verkopen we verbindingen met Treinen?
China, Japan, North Korea, South Korea, Taiwan, Mongolia.
Wie rijdt de diensten met Treinen in Oost-Azië?
АО «ФПК», China Railway, West Japan Railway, East Japan Railway Company, 조선민주주의인민공화국 철도성, Central Japan Railway Company, van de 67 vervoerders die we in Oost-Azië verkopen.
Wanneer kan ik het beste boeken in Oost-Azië?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 7 dagen vooraf was in dit monster 38 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Oost-Azië verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 107 km hemelsbreed en de kortste 40 km. De langste die we verkopen is 1.198 km, van Chéngguān Qū naar Linqiong.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.