Treinen, bussen, vluchten en veerboten in Zuidoost-Azië
23.138 verbindingen en 318 vervoerders in 11 landen Elk cijfer op deze pagina komt uit ons eigen netwerk of uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.
We verkopen 23.138 verbindingen in Zuidoost-Azië en bereiken daarmee 814 plaatsen in 11 landen via 318 vervoerders 19.834 daarvan blijven binnen één land, 730 steken een grens binnen de regio over en 2.574 verlaten de regio. Op de 16 drukste corridors, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 10,07 en de snelste reis 1 u 25 min van deur tot deur. De mediane verbinding is 136 km.
Alles in Zuidoost-Azië, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 23.138Routes die we verkopen
- 5.482Corridors
- 814Bediende plaatsen
- 11Landen
- 318Vervoerders
- 19.834Binnenlandse routes
- 730Grensoverschrijdende routes
- 2.574Verbindingen die de regio verlaten
- 136 kmMediane route
- 15.339 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Zuidoost-Azië verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Zuidoost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026 voor één reiziger.
De corridors die ertoe doen in Zuidoost-Azië
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Pasay naar Calamba | € 10,07 | 1 u 25 min | 40 km |
| Batangas naar Las Piñas | € 10,07 | 1 u 59 min | 78 km |
| Santa Rosa naar Batangas | € 10,07 | 1 u 45 min | 62 km |
| Binangonan naar Batangas | € 10,07 | 2 u 1 min | 80 km |
| Lucena City naar Cabuyao | € 10,07 | 1 u 48 min | 65 km |
| San Pablo naar Las Piñas | € 10,07 | 1 u 40 min | 56 km |
| Surat Thani naar Bangkok | € 29,33 | 4 u 16 min | 529 km |
| Chiang Mai naar Bangkok | € 65,04 | 4 u 20 min | 583 km |
| Pontianak naar Jakarta | € 80,97 | 4 u 32 min | 741 km |
| Padang naar Jakarta | € 99,26 | 4 u 47 min | 928 km |
| Kuching naar Kuala Lumpur | € 102,80 | 4 u 51 min | 977 km |
| Bangkok naar Hong Kong | € 175,37 | 5 u 49 min | 1.727 km |
| Kuala Lumpur naar Hong Kong | € 251,48 | 6 u 50 min | 2.519 km |
| Lapu-Lapu City naar Seoel | € 302,22 | 7 u 31 min | 3.046 km |
| Singapore naar Seoel | € 458,57 | 9 u 37 min | 4.677 km |
| Singapore naar Tokio | € 526,42 | 10 u 27 min | 5.318 km |
Landen in Zuidoost-Azië
Elk land in Zuidoost-Azië waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| Indonesië | 7.704 | 235 | 67 |
| Filipijnen | 6.006 | 243 | 132 |
| Maleisië | 3.110 | 135 | 90 |
| Vietnam | 3.082 | 148 | 105 |
| Thailand | 2.772 | 123 | 146 |
| Singapore | 550 | 51 | 84 |
| Myanmar (Birma) | 292 | 40 | 29 |
| Laos | 152 | 23 | 17 |
| Cambodja | 122 | 12 | 21 |
| Brunei | 70 | 10 | 4 |
| Oost-Timor | 8 | 4 | 3 |
Wanneer boeken in Zuidoost-Azië
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Zuidoost-Azië.
- € 247,353 dagen
- € 226,707 dagen
- € 175,3721 dagen
- € 126,9945 dagen
- € 181,8684 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 126,99.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 49 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 247,35, 3 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt dat we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 13.452 | 58% | Bangkok, 18 km |
| 200 tot 600 km | 5.020 | 22% | Adiwerna, 200 km |
| 600 tot 1.500 km | 1.980 | 9% | Pasir Gudang, 600 km |
| Meer dan 1.500 km | 2.686 | 12% | Hanoi, 1504 km |
Wie er rijdt in Zuidoost-Azië
De vervoerders met de grootste netwerken in Zuidoost-Azië.
Alle 40 vervoerders tonenMinder tonen
Turkish Airlines
Lufthansa
Air France
Eurowings
KAI
Air China
Air Canada
British Airways
Thomsonfly
IndiGo Airlines
Scandinavian Airlines System
Norwegian Air Shuttle
Condor Flugdienst
Aeroflot Russian Airlines
KLM Royal Dutch Airlines
Qatar Airways
Korean Air
Iberia Airlines
S7 Airlines
Philtranco Service Enterprises
Emirates
Austrian Airlines
Swiss International Air Lines
Air India Limited
LOT Polish Airlines
Ural Airlines
Spring Airlines
Xiamen Airlines
Sunclass Airlines
Finnair
All Nippon Airways
Air India Express
ASL Airlines Belgium
Asiana Airlines
European Air Transport
Cathay Pacific
Flydubai
Japan Airlines Domestic
Bahamasair
Rossiya-Russian Airlines
Waar men reist in Zuidoost-Azië
Alle manieren van reizen in Zuidoost-Azië
Andere regio's in Azië
Veelgestelde vragen over Treinen, bussen, vluchten en veerboten in Zuidoost-Azië
Hoeveel verbindingen verkoopt Orlero in Zuidoost-Azië?
23.138 verbindingen in 11 landen die 814 plaatsen bereiken via 318 vervoerders 19.834 blijven binnen één land, 730 steken een grens binnen Zuidoost-Azië over en 2.574 verlaten de regio.
Wat is de goedkoopste manier om door Zuidoost-Azië te reizen?
Op de 16 drukste corridors in Zuidoost-Azië, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 10,07. Naar mediane prijs is bus het goedkoopst, met € 10,07 op een typische corridor.
Welke vervoerswijze is het snelst in Zuidoost-Azië?
bus, met een mediaan van 1 u 48 min van deur tot deur op de geprijsde corridors. Van deur tot deur telt de weg naar het station of vliegveld en vandaar naar de eindbestemming mee, en daarom is het het enige cijfer dat je tussen vervoerswijzen kunt vergelijken.
Welke vervoerswijze stoot in Zuidoost-Azië het minste CO2 uit?
bus, met 2.0 kg per reiziger op een typische corridor in Zuidoost-Azië, tegen 342.6 kg met Vlucht.
Wanneer kan ik het beste boeken in Zuidoost-Azië?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 3 dagen vooraf was in dit monster 49 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Zuidoost-Azië verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 136 km hemelsbreed en de kortste 18 km. De langste die we verkopen is 15.339 km, van New York naar Singapore.
Welke landen horen bij Zuidoost-Azië?
Indonesia, Philippines, Malaysia, Vietnam, Thailand, Singapore, Myanmar (Burma), Laos, Cambodia, Brunei, Timor-Leste.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Tarieven, Uitstoot, Afstanden
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.