Rejsowe przeprawy promowe z cenami publikowanymi przez armatorów

Wersja 1.0.0 · CC BY 4.0 · Odczytano 12 września 2026

Każde rejsowe odejście, jakie udało się zaobserwować na 2190 skierowanych parach portów, wraz ze statkiem, który je obsługuje, i ceną, jakiej armator żądał w dniu odczytu.

Jak powstał

• Zapytać graf, dokąd pływają statkiKażdy port w rejestrze pytany jest, dokładną nazwą, z którymi portami ma bezpośrednie połączenia. Pytanie kodem zwraca niewłaściwy port: własny kod Barcelony odpowiada portem w Chorwacji. Port, dla którego usługa odpowiada, jest sprawdzany względem portu zapytanego, a podmiana zostaje odrzucona.
• Zapytać każdą parę o prawdziwe odejściaDla każdej pary wskazanej przez graf pobierane są kursy w czterech datach rozłożonych w oknie rezerwacyjnym. Oferta promowa otwiera się mniej więcej dwa do trzech tygodni naprzód, a każda para zachowuje najwcześniejszą datę, która odpowiedziała.
• Zapisać to, co wróciłoOdejście, przyjście, armator, statek i każda podana cena miejsca są zapisywane tak, jak wróciły, w całkowitych jednostkach podrzędnych waluty. Nic nie jest sprowadzane do własnego słownika, nic nie jest uśredniane i nic nie jest uzupełniane. Nazwy firm zostają takie, jak je opublikowano, nawet tam, gdzie dwie pisownie to wyraźnie ta sama firma.
• Połączyć, policzyć i oznaczyć to, co policzonePorty są dopasowywane do miejscowości dla współrzędnych, odległości są liczone, liczebności są zliczane. Każda z tych rzeczy jest oznaczona na poziomie kolumny, żeby czytelnik widział dokładnie, które liczby pochodzą od armatora, a które od nas.

Prawdziwe wiersze

Osiem odejść z sailings.csv, po jednym na armatora, w kolejności, w jakiej trzyma je plik. Otwórz plik, a znajdziesz dokładnie te.

Godziny to godziny zegarowe opublikowane przez armatora, przeniesione dokładnie tak, jak przyszły. Ceny to najtańsza klasa miejsca oferowana na tym kursie.

Jak cytować

Wskazanie autorstwa to warunek licencji i jedyne, o co prosimy. Obie formy poniżej są w porządku.

@dataset{orlero_ferry_crossings_1_0_0,
  author    = {{Orlero}},
  title     = {{Scheduled ferry crossings with operator-published fares}},
  year      = {2026},
  version   = {1.0.0},
  publisher = {Orlero},
  url       = {https://orlero.com/data/ferry-crossings},
  note      = {CC BY 4.0}
}

Identyfikator

Czego nie mówi

• Migawka, nie strumień. Cena to to, co armator publikował w chwili odczytu.
• Pusta przeprawa nie dowodzi braku połączenia: cztery daty sondażowe mogą minąć się z odejściem raz na tydzień.
• Współrzędne to środki miejscowości, nie nabrzeża. Ateny rozwiązują się do Pireusu, a Rzym do Civitavecchii, więc wyliczona odległość biegnie między miejscowościami i jest dolnym ograniczeniem przebytej trasy.
• Kody UN/LOCODE przypisano po kształcie, nie odszukano w rejestrze. Kod liczy się jako taki, gdy ma pięć znaków, a jego prefiks krajowy zgadza się z rejestrem. Jeśli potrzebujesz kodów certyfikowanych, łącz po surowym kodzie armatora.
• GTFS i Parquet zostają na późniejsze wydanie, bo cztery sondowane daty nie udźwigną kalendarza kursowania.
• Znaczniki czasu to godziny lokalne ostemplowane jako UTC, zapisane dokładnie tak, jak je opublikowano, a plik portów niesie strefę IANA, którą można je rozwiązać. Dotyczy to 390 odejść, których oba porty leżą w różnych strefach.
• 0 odejść nie ma czasu trwania: ich opublikowane przyjście nie jest późniejsze niż opublikowane odejście, więc oba znaczniki czasu zostają takie, jak je opublikowano, a kolumna wyliczana zostaje pusta.