Otwarte narzędzia

Narzędzia

Trzy kalkulatory, które odpowiadają na pytanie zawarte w adresie URL i zwracają tę samą odpowiedź także jako widżet i jako JSON. Bez konta, bez klucza, bez opłat, a licencja pozwala publikować wynik dalej.

Trzy narzędzia

Uporządkowane według tego, z czego zrobiona jest odpowiedź. Pierwsze podaje to, co opublikował przewoźnik, drugie ma ze złożonego rozkładu jeden z pięciu składników, a trzecie wylicza każdą liczbę, którą pokazuje.

  1. Które statki pływają na tej trasie, kto je obsługuje, ile zajmuje rejs i ile żąda armator.

    Zmierzone. Każdy wiersz to jeden z 2709 rejsów opublikowanych przez 120 armatorów, z godziną wypłynięcia, czasem przeprawy, nazwą jednostki i ceną w takiej postaci, w jakiej je złożono. Datowana migawka, a nie dostępność na żywo.

  2. Ile naprawdę trwa podróż, gdy doliczyć dojazd na dworzec i czekanie na miejscu.

    Złożone dla jednego z pięciu składników, wyprowadzone dla reszty. Czas w pojeździe jest złożony na 545 korytarzach, a wszędzie indziej wyprowadzony, a dotarcie do terminalu, oczekiwanie w nim i te same dwa etapy na drugim końcu są zawsze wyprowadzone. Wiersz opisuje się jego składnikiem w pojeździe, nigdy sumą.

  3. Kalkulator CO2

    Wyprowadzone

    Ile podróż kosztuje atmosferę, dla każdego środka transportu, który mógłby ją wykonać.

    Wyprowadzone od początku do końca. Każda liczba to jeden z 6 opublikowanych współczynników pomnożony przez odległość obliczoną z dwóch par współrzędnych. Tam, gdzie dany środek obsługuje korytarz, odległością jest odległość odcinka. Tam, gdzie nie obsługuje, środek jest modelowany na odległości po ortodromie, nie podaje się czasu przejazdu, a słupek rysowany jest pusty.

Na czym opiera się każda odpowiedź

Te same trzy słowa, których używają zbiory danych, bo narzędzie nigdy nie jest mocniejsze niż wiersze pod nim.

Zmierzone
Przewoźnik opublikował tę wartość, a my ją zapisaliśmy. Cena, godzina odjazdu, czas przeprawy.
Złożone
To, co przewoźnik zapowiada, że kurs zrobi. Plan, niesprawdzony z niczym, co rzeczywiście pojechało.
Wyprowadzone
Obliczone z innych wartości. Odległość między współrzędnymi, zastosowana do niej opublikowana liczba gramów, narzut na dojazd do dworca.

Kalkulator emisji oznacza modelowany środek transportu na samym słupku i w odpowiedzi API, a kalkulator od drzwi do drzwi podaje przy każdym składniku wiersz pochodzenia z dniem, na który przewoźnik złożył rozkład.

Trzy powierzchnie, jedna odpowiedź

Każde narzędzie robi wszystkie trzy rzeczy. To sprawia, że warto do nich linkować, a nie tylko raz je odwiedzić.

Trwały odnośnik składany na serwerze
Formularz to zwykłe GET, więc wysłanie go jest nawigacją, a stan trzyma pasek adresu. Do zobaczenia odpowiedzi nie potrzeba żadnego skryptu, co oznacza też, że odnośnik do odpowiedzi nadal działa, gdy trafi do artykułu, do wiadomości e-mail albo do robota indeksującego.
Widżet do wstawienia na własną stronę
Te same parametry na trasie bez obudowy serwisu. Informacja o autorstwie i odnośnik powrotny są wewnątrz ramki, a nie czymś, o co prosi się wydawcę, a każda strona narzędzia drukuje fragment kodu dla stanu, który właśnie pokazuje.
Publiczne API JSON
Otwarte, bez klucza i bez rejestracji. Wersjonowana postać odpowiedzi, licencja w treści i w nagłówku Link, dozwolony odczyt z innych domen oraz limit zapytań zwracany w nagłówkach każdej odpowiedzi.

Limit wynosi 60 zapytań na minutę na adres, w każdej instancji osobno, trzymany w pamięci. Zatrzymuje skrypt, który wpadł w pętlę.

Wykorzystanie odpowiedzi

To, co z nich wychodzi, jest na licencji CC BY 4.0, tej samej co zbiory danych pod nimi.

Opublikuj liczbę dalej, narysuj ją na nowo, wstaw widżet do artykułu komercyjnego, zbuduj produkt na API. Wymień Orlero i umieść odnośnik zwrotny. To cała licencja.

Odpowiedź jest aktualna tylko na tyle, na ile aktualna jest migawka pod nią, więc podawaj datę, którą narzędzie drukuje obok liczby, a nie dzień, w którym ją odczytałeś.

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Zaplanuj z Ori

Ori, planer podróży

Zapytaj na przykład tak