Zasięg przewoźników
Którzy przewoźnicy dalekobieżni obsługują które pary miejsc, jako jeden graf do pobrania. Odwzorowuje zasięg każdego przewoźnika, którego mamy, w każdym kraju, w którym jeździ.
Graf zawiera 293 523 skierowanych połączeń między 11 241 miejscami, obsługiwanych przez 2093 przewoźników w 211 krajach. 56,1% pochodzi z opublikowanego obszaru obsługi przewoźnika obejmującego oba końce, co potwierdza, że przewoźnik obsługuje ten korytarz.
- 293 523Odcinki
- 2093Przewoźnicy
- 11 241Miejsca
- 211Kraje objęte
Co twierdzi odcinek w tym pliku
164 657 z 293 523 połączeń, czyli 56,1% grafu, pochodzi z obszaru obsługi przewoźnika.
- Wywnioskowane
- 164 657 odcinków, 56,1%. Własny opublikowany obszar obsługi przewoźnika, zmapowana relacja linii albo archiwalny plik tras obejmuje oba miejsca na dystansie, który jego środek transportu prawdopodobnie pokonuje. Czytaj to tak: ten przewoźnik prawdopodobnie obsługuje ten korytarz.
- Zaobserwowane
- 128 866 odcinków, 43,9%. Rejestr wymienia przewoźnika i oba końce: zezwolenie na autokarowy przewóz międzystanowy, urzędowy rozkład jazdy albo połączenie portowe z rejsem widzianym w dniu odczytu.
- Zmierzone
- Każde połączenie niesie swoją podstawę w pliku, więc czytelnik może po niej filtrować graf i zacytować dokładnie ten podzbiór, którego użył.
- Gdzie leżą odcinki zaobserwowane
- 61 910 z 128 866 zaobserwowanych odcinków dotyka kraju Brazylia, ponieważ tamtejszy regulator publikuje zezwolenia na autokarowy przewóz międzystanowy, a większość regulatorów tego nie robi. 161 krajów ma co najmniej jeden zaobserwowany odcinek, a 50 nie ma żadnego.
Dowody według środka transportu
Lotnictwo budowane jest z codziennie odświeżanego źródła przewoźników, uzupełnianego z archiwum tam, gdzie to źródło nigdy nie niosło danej pary. Kolej pochodzi z obszarów obsługi i odwzorowanych relacji linii, a autokar dokłada krajowe rejestry publikujące zezwolenia.
| Środek transportu | Odcinki | Przewoźnicy | Zaobserwowane | Wywnioskowane | Udział wywnioskowanych |
|---|---|---|---|---|---|
| Pociąg | 105 808 | 456 | 14 786 | 91 022 | 86,0% |
| Autokar | 116 410 | 724 | 85 900 | 30 510 | 26,2% |
| Lot | 60 175 | 653 | 26 652 | 33 523 | 55,7% |
| Prom | 11 130 | 256 | 1528 | 9602 | 86,3% |
Zasięg jest silnie skoncentrowany
366 697 par przewoźnik i odcinek wśród 2093 przewoźników, uszeregowanych według tego, jaką część grafu każdy dźwiga, i pociętych na dziesięć równych grup.
- 67,8%1 do 10%
- 15,4%11 do 20%
- 8,2%21 do 30%
- 4,2%31 do 40%
- 2,1%41 do 50%
- 1,1%51 do 60%
- 0,6%61 do 70%
- 0,3%71 do 80%
- 0,2%81 do 90%
- 0,1%91 do 100%
- Najbardziej obciążone 1%
- 21 przewoźników, 24,7% wszystkich par przewoźnik i odcinek.
- Najbardziej obciążone 5%
- 105 przewoźników, 52,5% wszystkich par przewoźnik i odcinek.
- Najbardziej obciążone 10%
- 209 przewoźników, 67,8% wszystkich par przewoźnik i odcinek.
- Najbardziej obciążone 25%
- 523 przewoźników, 87,9% wszystkich par przewoźnik i odcinek.
- Najbardziej obciążone 50%
- 1047 przewoźników, 97,6% wszystkich par przewoźnik i odcinek.
Przewoźnicy według kraju
Graf obejmuje 211 krajów. Poniżej jest 20 z największą liczbą odcinków, a pełna tabela znajduje się w coverage_by_country.csv.
| Kraj | Obecni przewoźnicy | Odcinki | Transgraniczne | Zaobserwowane | Miejsca |
|---|---|---|---|---|---|
| Brazylia | 267 | 63 865 | 0,6% | 96,9% | 1384 |
| Indie | 128 | 29 128 | 6,3% | 71,6% | 1041 |
| Stany Zjednoczone | 261 | 19 236 | 19,9% | 17,1% | 847 |
| Niemcy | 300 | 18 680 | 47,7% | 18,6% | 345 |
| Chiny | 200 | 15 634 | 13,2% | 19,4% | 748 |
| Wielka Brytania | 242 | 13 351 | 34,4% | 19,7% | 340 |
| Rosja | 210 | 13 322 | 17,4% | 0,1% | 503 |
| Włochy | 233 | 12 915 | 48,6% | 29,0% | 294 |
| Hiszpania | 204 | 11 483 | 38,6% | 21,0% | 207 |
| Japonia | 189 | 9815 | 8,2% | 19,9% | 546 |
| Francja | 232 | 8663 | 55,9% | 33,1% | 139 |
| Polska | 107 | 7746 | 50,0% | 14,4% | 131 |
| Turcja | 189 | 6372 | 32,3% | 36,1% | 225 |
| Indonezja | 70 | 5666 | 9,7% | 41,9% | 238 |
| Tajlandia | 145 | 4873 | 24,1% | 81,1% | 157 |
| Holandia | 140 | 4705 | 60,3% | 22,4% | 90 |
| Filipiny | 132 | 4230 | 11,9% | 34,3% | 256 |
| Kanada | 112 | 4065 | 41,5% | 30,8% | 155 |
| Austria | 120 | 3779 | 88,6% | 21,4% | 29 |
| Grecja | 180 | 3601 | 59,1% | 30,0% | 99 |
Gdzie graf jest cienki
Brakujący wiersz wygląda dokładnie tak samo jak brakujące połączenie.
- Tylko jeden środek transportu
- 71 z 211 krajów objętych grafem jest osiągalnych jednym środkiem transportu. W 71 z nich jest to samolot: loty są w pliku, a sieci naziemnej nie ma w ogóle.
- Ledwie objęte
- 13 krajów ma mniej niż dziesięć odcinków. 152 z 11 241 miejsc w słowniku nie ma żadnego.
- W rejestrze, ale nie w grafie
- 4 kodów krajów ma zarejestrowanego przewoźnika i żadnego miejsca w słowniku: CS, FO, NR, SZ. Ci przewoźnicy nie wnoszą do grafu niczego.
- Kod, który nie jest już krajem
- Rejestr przewoźników wciąż prowadzi jednego pod kodem CS, wycofanym z ISO 3166-1 w 2006 roku. Wiersz zostaje i jest oznaczony, zamiast przypisany gdzie indziej.
Czym ten plik nie jest
Sześć rzeczy, których ten plik nie zawiera.
- To nie jest rozkład jazdy
- Godziny odjazdu, godziny przyjazdu, kalendarze, taryfy, pojazdy i liczba miejsc leżą poza tym plikiem.
- Częstotliwość jest wagą
- Kolumna frequency rośnie wraz z ilością dowodów stojących za odcinkiem: jedno zliczenie na wiersz zezwolenia przy zaobserwowanym odcinku autokarowym, waga trasy przy odcinku lotniczym. To nie są odjazdy dziennie i nie da się tego porównywać między środkami transportu.
- Objazd jest stałą
- Współczynnik objazdu to jedna liczba na środek transportu, stosowana do odległości po ortodromie przy wyliczaniu czasu podróży. To nie jest zmierzony stosunek długości trasy dla korytarza, przy którym stoi.
- Kierunek to w większości symetria
- Plik zawiera 254 862 skierowanych par miejsc, a 252 128 z nich niesie także kierunek przeciwny. Para występująca tylko w jedną stronę zwykle odzwierciedla sposób, w jaki zgłosił ją rejestr.
- Końce to miejscowości
- Miejsca pochodzą ze słownika miejscowości, więc korytarz, którego koniec jest za mały, żeby się w nim znaleźć, brakuje w całości, zamiast być oznaczony jako nieobecny.
- Brak nie jest dowodem
- Pokrycie oparte na rejestrach podąża za regulatorami, którzy publikują otwarcie, i rośnie z każdym kolejnym rejestrem, który czytamy.
Pobieranie
Wersja 1.0.0, jako pakiet danych Frictionless. Każdy zasób niesie Table Schema opisujący każdą kolumnę, w tym sposób jej powstania.
| Plik | Wiersze | Rozmiar | SHA-256 |
|---|---|---|---|
| data/coverage_by_country.csv | 215 | 33 kB | 657a4ff21a871f63 |
| data/legs.csv.gz | 293 523 | 2,8 MB | de5815bfddbdddea |
| data/legs.parquet | 293 523 | 2,4 MB | 3ec5000ce6365c9b |
| data/operators.csv | 2093 | 360 kB | 3798e2faf5754ace |
| data/places.csv | 11 241 | 1,6 MB | 16bcff0bafc6cc73 |
| datapackage.json | 39 kB | b54112e199ac65ec |
- Cytowanie
- Orlero (2026). Operator coverage, wersja 1.0.0. https://orlero.com/pl/data/operator-coverage
- Licencja
- CC BY 4.0. Obejmuje ona także prawo sui generis do baz danych, a podanie autorstwa jest jedynym warunkiem.
- DOI
- W przygotowaniu. Cytuj adres URL i numer wersji.
- Zbuduj to jeszcze raz
- node tools/data/operator-coverage-package.mjs odtwarza każdy z tych plików z grafu źródłowego. Wynik jest deterministyczny, więc ten sam commit daje te same bajty.
Skąd wziął się graf
Źródła podajemy na poziomie pakietu, a nie wiersza: jeden odcinek może nieść przewoźnika ze zmapowanej relacji linii i drugiego z rejestru zezwoleń, więc pojedyncza kolumna źródła w wierszu byłaby nieprawdziwa wobec jednego z nich.
| Źródło | Licencja | Ostatnia aktualizacja u źródła |
|---|---|---|
| GeoNames | CC BY 4.0 | Odbudowywane codziennie |
| Virtual Radar Server standing data | CC0 1.0 | Odbudowywane codziennie |
| OpenFlights routes and airlines | ODbL 1.0 | 6 sierpnia 2014 |
| OurAirports | Public domain | Odbudowywane codziennie |
| Mobility Database | CC0 1.0 for the catalogue; each feed carries its own licence | Utrzymywane na bieżąco |
| ANTT, Brazil: interstate coach authorisations | CC BY 4.0 | Utrzymywane na bieżąco |
| MTOP, Uruguay: interdepartmental coach timetables | CC BY 4.0 | Utrzymywane na bieżąco |
| Ferryhopper port connection graph | No published open licence | 12 września 2026 |
| OpenStreetMap route relations, via Overpass | ODbL 1.0 | Utrzymywane na bieżąco |