Tarifeli feribot seferleri ve işletmecilerin yayımladığı ücretler
2.190 yönlü liman çifti üzerinde gözleyebildiğimiz her tarifeli kalkış, seferi yapan gemisiyle ve işletmecisinin okuma günü istediği fiyatla birlikte.
İçinde ne var
Dosyaların üretildiği anlık görüntünün kendisinden sayıldı, böylece bu tablo ile CSV dosyaları birbirinden ayrışamaz.
- 2.190Yönlü liman çiftleri
- 895Kalkışı gözlenen çiftler
- 1.295Sorulup hiç kalkış dönmeyen çiftler
- 2.948Sefer satırları
- 2.709Farklı işletmeci sefer kimlikleri
- 5.997Tek tek ücret kayıtları
- 120İşletmeciler
- 357Adı bilinen gemiler
- 65Ülkeler
- 600Bir seferde geçen limanlar
- 299Bunlardan UN/LOCODE taşıyanlar
- 1.440Kayıttaki limanlar
Kalkışlar 17 Eylül 2026, 21 Eylül 2026, 25 Eylül 2026, 29 Eylül 2026 tarihlerinde arandı. Kalkışı olmayan bir çift, o dört günde hiçbir geminin yanıt vermediği anlamına gelir.
İki uçtaki limanların ülkesine göre sefer satırları. Envanter Akdeniz ve Batı Avrupa ağırlıklıdır.
- İtalya1.175
- Yunanistan910
- İspanya274
- Hırvatistan184
- Endonezya149
- Singapur126
- Birleşik Krallık105
- Türkiye77
Sefer satırı en çok olan 8 ülke. Çubuklar en büyüğe göre ölçeklidir.
Nasıl oluşturuldu
- Gemilerin nereye gittiğini çizgeye sormakKayıttaki her limana, tam adıyla, hangi limanlarla doğrudan bağlantısı olduğu sorulur. Kodla sormak yanlış limanı getirir: Barselona'nın kendi kodu Hırvatistan'daki bir limanla yanıt verir. Servisin hangi liman için yanıt verdiği, sorulan limana karşı denetlenir ve bir yer değiştirme atılır.
- Her çifte gerçek kalkışlarını sormakÇizgenin adını verdiği her çift için, rezervasyon penceresine yayılmış dört tarihte sefer sorulur. Feribot envanteri aşağı yukarı iki ila üç hafta önceden açılır ve her çift yanıt veren en erken tarihi saklar.
- Geleni olduğu gibi yazmakKalkış, varış, işletmeci, gemi ve verilen her konaklama fiyatı, geldiği biçimde, tam sayı alt para biriminde kaydedilir. Hiçbir şey kendi sözlüğümüze uydurulmaz, ortalaması alınmaz, boşluğu doldurulmaz. Şirket adları yayımlandığı gibi kalır; iki yazımın açıkça aynı şirket olduğu yerlerde bile.
- Birleştirmek, hesaplamak ve hesaplananı işaretlemekKoordinat için limanlar yerleşimlerle eşleştirilir, mesafeler hesaplanır, sayımlar sayılır. Bunların her biri sütun düzeyinde işaretlidir; böylece okuyan kişi hangi sayının bir işletmeciden, hangisinin bizden geldiğini tam olarak görür.
Her satır neye dayanıyor
Her dosyadaki her satır source, source_url, fetched_at ve evidence taşır.
- measured
- Belirli bir sefer hakkında işletmecinin yayımladığı yanıttan okundu: adı olan bir gemi, bir kalkış saati, işletmecinin istediği bir fiyat. 3.963 satır.
- filed
- Yayımlanmış bir sicilden veya bağlantı grafiğinden, taşıyıcının ya da toplayıcının bildirdiği biçimde okundu. 2.735 satır.
- derived
- Yukarıdaki ikisinden derleme betiği tarafından hesaplandı. Hiçbir satır buna dayanmaz: hesaplanan değerler sütunlarda durur ve her kaynak onları adıyla sayar.
Ölçülmüş bir satır yine de hesaplanmış bir sütun taşıyabilir; bu yüzden her dosyada derived_columns vardır: bir mesafe, bir süre, bir slug, bir sayım ve para birimi etiketi. Ücret tutarları bunun içinde değildir.
Kaynaktaki fiyat alanı hiçbir para birimi kodu taşımaz. Ferryhopper avro üzerinden fiyatlar ve bu dosyalar EUR kaydeder; bu yüzden fare_currency hesaplanmış olarak listelenir: o üç harf bizim, tutarlar ise işletmecinindir.
Gerçek satırlar
sailings.csv içinden sekiz sefer, işletmeci başına bir tane, dosyanın kendi sırasıyla. Dosyayı açın, tam olarak bunları bulursunuz.
| Sefer | Kalkış | İşletmeci | Gemi | Süre | En düşük ücret |
|---|---|---|---|---|---|
| AG.MARINA (AEGINA)PIRAEUS | 17 Eyl 2026 11:20 | HELLENIC SEAWAYS | AERO HIGHSPEED | 0h 30m | EUR 19,50 |
| AG.MARINA (AEGINA)PIRAEUS | 17 Eyl 2026 18:35 | MAGIC SEA FERRIES | MAGIC 2 | 0h 30m | EUR 19,50 |
| AGAETESANTA CRUZ DE TENERIFE | 17 Eyl 2026 06:00 | FRED OLSEN | BAÑADEROS EXPRESS | 1h 20m | EUR 50,60 |
| AGROPOLIPALINURO | 17 Eyl 2026 09:05 | TRAVELMAR | TRAVELMAR | 2h 55m | EUR 15,50 |
| AJACCIOMARSEILLE | 17 Eyl 2026 18:00 | LA MERIDIONALE | PIANA | 13h 00m | EUR 39,00 |
| AJACCIOPORTO TORRES | 17 Eyl 2026 07:15 | CORSICA FERRIES | CORSICA FERRIES | 4h 15m | EUR 26,00 |
| ALCUDIABARCELONA | 17 Eyl 2026 09:45 | BALEARIA | MARGARITA SALAS | 3h 30m | EUR 111,50 |
| ALGECIRASCEUTA | 17 Eyl 2026 07:30 | DFDS IBERIA | CEUTA JET | 1h 00m | EUR 38,50 |
Saatler işletmecinin yayımladığı saat değerleridir, geldiği gibi aktarılmıştır. Ücretler o seferde sunulan en ucuz konaklama sınıfıdır.
İndirme
Bir Frictionless Data Package: bir tanımlayıcı, her kaynak için bir Table Schema, RFC 4180 uyumlu CSV ve her dosya için bir SHA-256. Bunların hiçbiri hesap ya da anahtar istemez.
| Dosya | Satır | Boyut | SHA-256 |
|---|---|---|---|
| crossings.csv | 2.190 | 797 KiB | 01fcb5104a0aadaf9b7e46b033906a9871dd13c435a82e368547a5426c09de3c |
| sailings.csv | 2.948 | 1.2 MiB | 6a94303ef626b529a3f9a424affd08e235bf2af883765d80412a91ea56a8519e |
| operators.csv | 120 | 30 KiB | 13433a3c272d3546ac8889e629d4a28f9e3fffc25e5b8f17a0e7abe6c72867b1 |
| ports.csv | 1.440 | 332 KiB | c65482c9c4d1cb9e039d43e656724343082b016a6741b06c86e0a97ebe5e242d |
| datapackage.json | 4 KiB | a05cfbe9dab053fee119842b4cfee0e56b386214709c3ddb37ae6bb623534170 | |
| checksums.txt | 17 | 1 KiB | 6f207fcf03f6dc98d880861429ad60f619e36342dfc20fce7a335a467d0ad814 |
| README.md | 14 KiB | e6546a7f951e16a2228e45e76fc016911e23c91886c417a073a597870ac5b199 |
Paketin tamamı depoda data-packages/ferry-crossings altında da durur ve node tools/data/ferry-package.mjs onu sürümlenmiş anlık görüntüden yeniden üretir. Süreç belirlenimcidir, dolayısıyla bir fark veri değişikliğidir, başka bir şey değil.
Nasıl atıf verilir
Atıf, lisansın koşuludur ve istediğimiz tek şeydir. Aşağıdaki iki biçimden herhangi biri uygundur.
Biçimli
Orlero (2026). Scheduled ferry crossings with operator-published fares (Version 1.0.0) [Data set]. https://orlero.com/data/ferry-crossings
BibTeX
@dataset{orlero_ferry_crossings_1_0_0,
author = {{Orlero}},
title = {{Scheduled ferry crossings with operator-published fares}},
year = {2026},
version = {1.0.0},
publisher = {Orlero},
url = {https://orlero.com/data/ferry-crossings},
note = {CC BY 4.0}
}Tanımlayıcı
Henüz DOI yok. Yukarıdaki adrese ve sürüme atıf yapın.
Lisans
CC BY 4.0. Paylaşın, uyarlayın, üzerine kurduğunuz şeyi satın ve kaynağını gösterin. Sürüm 4.0, Avrupa Birliği'nin sui generis veritabanı hakkını da aynı koşullarla kapsar. Gemi, şirket ve liman adları sahiplerinin işaretleridir ve kimin neyi işlettiğine dair olgular olarak aktarılmıştır.
Size söylemediği şeyler
- Bir anlık görüntü, akış değil. Bir ücret, işletmecinin okuma anında yayımladığı şeydir.
- Boş bir sefer, hizmet olmadığının kanıtı değildir: dört yoklama tarihi haftada bir yapılan bir kalkışı ıskalayabilir.
- Koordinatlar yerleşim merkezleridir, rıhtım değil. Atina Pire'ye, Roma Civitavecchia'ya çözülür; dolayısıyla hesaplanan mesafe yerleşimler arasıdır ve seyredilen yolun alt sınırıdır.
- UN/LOCODE kodları biçime bakılarak atanmıştır, kayıttan aranmamıştır. Bir kod, beş karakterliyse ve ülke öneki kayıtla uyuşuyorsa öyle sayılır. Onaylı kodlara ihtiyacınız varsa işletmecinin ham koduyla eşleyin.
- GTFS ve Parquet sonraki bir sürüme bırakıldı, çünkü yoklanan dört tarih bir sefer takvimini taşımaz.
- Zaman damgaları, UTC olarak damgalanmış yerel saatlerdir; yayımlandıkları gibi kaydedilmiştir ve liman dosyası onları çözmek için bir IANA saat dilimi taşır. Bu, iki limanı farklı dilimlerde olan 390 seferi ilgilendirir.
- 0 seferin süresi yoktur: yayımlanan varışları yayımlanan kalkışlarından sonra değildir, bu yüzden her iki zaman damgası da yayımlandığı gibi kalır ve hesaplanan sütun boş kalır.