İşletmeci kapsaması
Hangi şehirlerarası taşıyıcının hangi yer çiftlerine hizmet verdiği, tek bir indirilebilir grafik olarak. Elimizdeki her taşıyıcının erişimini, çalıştığı her ülkede haritalar.
Grafik, 211 ülkede 2.093 taşıyıcı tarafından işletilen, 11.241 yer arasında 293.523 yönlü bağlantı içeriyor. %56,1 tanesi, her iki ucu da kapsayan ve taşıyıcının yayımladığı hizmet alanından geliyor; bu da taşıyıcının o koridora hizmet verdiğini gösterir.
- 293.523Bağlantı
- 2.093İşletmeci
- 11.241Yer
- 211Ulaşılan ülke
Bu dosyadaki bir bağlantı neyi iddia eder
293.523 bağlantının 164.657 tanesi, grafiğin %56,1 kadarı, bir taşıyıcının hizmet alanından geliyor.
- Çıkarılmış
- 164.657 bağlantı, %56,1. İşletmecinin kendi yayımladığı hizmet alanı, haritalanmış bir hat ilişkisi ya da arşivlenmiş bir güzergâh dosyası her iki yeri de, kendi türünün makul biçimde kat ettiği bir mesafede kapsıyor. Şöyle okuyun: bu işletmeci bu koridora büyük olasılıkla hizmet veriyor.
- Gözlenmiş
- 128.866 bağlantı, %43,9. Bir sicil işletmeciyi ve iki ucu birlikte adlandırıyor: eyaletler arası otobüs yetki belgesi, resmî bir tarife ya da anlık görüntü tarihinde bir seferi görülmüş bir liman bağlantısı.
- Ölçülmüş
- Her bağlantı dayanağını dosyada taşır; böylece okuyan kişi grafiği buna göre süzebilir ve kullandığı alt kümeyi tam olarak kaynak gösterebilir.
- Gözlenmiş bağlantılar nerede
- 128.866 gözlenmiş bağlantının 61.910 tanesi Brezilya ülkesine değiyor, çünkü oranın düzenleyicisi eyaletler arası otobüs yetki belgelerini yayımlıyor ve düzenleyicilerin çoğu bunu yapmıyor. 161 ülkede en az bir gözlenmiş bağlantı var, 50 ülkede hiç yok.
Türe göre kanıt
Havayolu, her gün yeniden kurulan bir taşıyıcı akışından oluşturulur ve bu akışın o çifti hiç taşımadığı yerlerde bir arşivle tamamlanır. Demiryolu hizmet alanlarından ve haritalanmış hat ilişkilerinden gelir; otobüs ise izinleri yayımlayan ulusal sicilleri ekler.
| Tür | Bağlantı | İşletmeci | Gözlenmiş | Çıkarılmış | Çıkarılmış payı |
|---|---|---|---|---|---|
| Tren | 105.808 | 456 | 14.786 | 91.022 | %86,0 |
| Otobüs | 116.410 | 724 | 85.900 | 30.510 | %26,2 |
| Uçuş | 60.175 | 653 | 26.652 | 33.523 | %55,7 |
| Feribot | 11.130 | 256 | 1.528 | 9.602 | %86,3 |
Kapsama yoğunlaşmış durumda
2.093 işletmeci üzerinde 366.697 işletmeci ve bağlantı çifti, her birinin grafın ne kadarını taşıdığına göre sıralandı ve on eşit gruba bölündü.
- %67,8%1 ile %10 arası
- %15,4%11 ile %20 arası
- %8,2%21 ile %30 arası
- %4,2%31 ile %40 arası
- %2,1%41 ile %50 arası
- %1,1%51 ile %60 arası
- %0,6%61 ile %70 arası
- %0,3%71 ile %80 arası
- %0,2%81 ile %90 arası
- %0,1%91 ile %100 arası
- En yoğun %1
- 21 işletmeci, tüm işletmeci ve bağlantı çiftlerinin %24,7 kadarı.
- En yoğun %5
- 105 işletmeci, tüm işletmeci ve bağlantı çiftlerinin %52,5 kadarı.
- En yoğun %10
- 209 işletmeci, tüm işletmeci ve bağlantı çiftlerinin %67,8 kadarı.
- En yoğun %25
- 523 işletmeci, tüm işletmeci ve bağlantı çiftlerinin %87,9 kadarı.
- En yoğun %50
- 1.047 işletmeci, tüm işletmeci ve bağlantı çiftlerinin %97,6 kadarı.
Ülkeye göre işletmeciler
Graf 211 ülkeye ulaşıyor. En çok bağlantısı olan 20 tanesi aşağıda, tam tablo coverage_by_country.csv dosyasında.
| Ülke | Hizmet veren işletmeci | Bağlantı | Sınır aşan | Gözlenmiş | Yer |
|---|---|---|---|---|---|
| Brezilya | 267 | 63.865 | %0,6 | %96,9 | 1.384 |
| Hindistan | 128 | 29.128 | %6,3 | %71,6 | 1.041 |
| Amerika Birleşik Devletleri | 261 | 19.236 | %19,9 | %17,1 | 847 |
| Almanya | 300 | 18.680 | %47,7 | %18,6 | 345 |
| Çin | 200 | 15.634 | %13,2 | %19,4 | 748 |
| Birleşik Krallık | 242 | 13.351 | %34,4 | %19,7 | 340 |
| Rusya | 210 | 13.322 | %17,4 | %0,1 | 503 |
| İtalya | 233 | 12.915 | %48,6 | %29,0 | 294 |
| İspanya | 204 | 11.483 | %38,6 | %21,0 | 207 |
| Japonya | 189 | 9.815 | %8,2 | %19,9 | 546 |
| Fransa | 232 | 8.663 | %55,9 | %33,1 | 139 |
| Polonya | 107 | 7.746 | %50,0 | %14,4 | 131 |
| Türkiye | 189 | 6.372 | %32,3 | %36,1 | 225 |
| Endonezya | 70 | 5.666 | %9,7 | %41,9 | 238 |
| Tayland | 145 | 4.873 | %24,1 | %81,1 | 157 |
| Hollanda | 140 | 4.705 | %60,3 | %22,4 | 90 |
| Filipinler | 132 | 4.230 | %11,9 | %34,3 | 256 |
| Kanada | 112 | 4.065 | %41,5 | %30,8 | 155 |
| Avusturya | 120 | 3.779 | %88,6 | %21,4 | 29 |
| Yunanistan | 180 | 3.601 | %59,1 | %30,0 | 99 |
Grafın ince kaldığı yerler
Eksik bir satır ile eksik bir sefer tıpatıp aynı görünür.
- Yalnızca tek tür
- Grafın ulaştığı 211 ülkenin 71 tanesine tek bir türle ulaşılıyor. Bunların 71 tanesinde o tür havayolu: uçuşlar dosyada var ve kara ağı hiç yok.
- Ucundan ulaşılmış
- 13 ülkede ondan az bağlantı var. Dizindeki 11.241 yerin 152 tanesinde hiç bağlantı yok.
- Sicilde var, grafta yok
- 4 ülke kodunun kayıtlı bir işletmecisi var ama dizinde hiç yeri yok: CS, FO, NR, SZ. Bu işletmeciler grafa hiçbir şey katmıyor.
- Artık ülke olmayan bir kod
- İşletmeci sicili bir taşıyıcıyı hâlâ CS kodu altında tutuyor; bu kod 2006'da ISO 3166-1'den çıkarıldı. Satır başka bir koda taşınmak yerine korunup işaretlendi.
Bu dosya ne değildir
Bu dosyada bulunmayan altı şey.
- Tarife değildir
- Kalkış saatleri, varış saatleri, takvimler, ücretler, araçlar ve koltuk sayıları bu dosyanın dışındadır.
- Sıklık bir ağırlıktır
- frequency sütunu bir bağlantının arkasındaki kanıt arttıkça yükselir: gözlenmiş bir otobüs bağlantısında her yetki satırı için bir sayım, bir hava bağlantısında bir güzergâh ağırlığı. Günlük kalkış sayısı değildir ve türler arasında karşılaştırılamaz.
- Sapma katsayısı bir sabittir
- Sapma katsayısı tür başına tek bir sayıdır ve bir yolculuk süresi hesaplanırken büyük daire mesafesine uygulanır. Üzerinde durduğu koridor için ölçülmüş bir güzergâh oranı değildir.
- Yön çoğunlukla simetridir
- Dosyada 254.862 yönlü yer çifti var ve bunların 252.128 tanesi ters yönü de taşıyor. Yalnızca tek yönde görünen bir çift, genellikle bir sicilin onu öyle bildirmiş olmasıdır.
- Uçlar yerleşim yerleridir
- Yerler bir yerleşim dizininden geliyor, bu yüzden ucu bu dizine girecek kadar büyük olmayan bir koridor, eksik diye işaretlenmek yerine tümüyle yer almıyor.
- Yokluk kanıt değildir
- Sicile dayalı kapsam, açık biçimde yayım yapan düzenleyicileri izler ve okuduğumuz her yeni sicille büyür.
İndirme
Sürüm 1.0.0, Frictionless veri paketi olarak. Her kaynak, her sütunu ve o sütunun nasıl oluşturulduğunu anlatan bir Table Schema taşır.
| Dosya | Satır | Boyut | SHA-256 |
|---|---|---|---|
| data/coverage_by_country.csv | 215 | 33 kB | 657a4ff21a871f63 |
| data/legs.csv.gz | 293.523 | 2,8 MB | de5815bfddbdddea |
| data/legs.parquet | 293.523 | 2,4 MB | 3ec5000ce6365c9b |
| data/operators.csv | 2.093 | 360 kB | 3798e2faf5754ace |
| data/places.csv | 11.241 | 1,6 MB | 16bcff0bafc6cc73 |
| datapackage.json | 39 kB | b54112e199ac65ec |
- Atıf
- Orlero (2026). Operator coverage, sürüm 1.0.0. https://orlero.com/tr/data/operator-coverage
- Lisans
- CC BY 4.0. Bu lisans AB veri tabanı hakkını da kapsar ve tek koşul kaynak göstermektir.
- DOI
- Beklemede. URL'ye ve sürüme atıf yapın.
- Yeniden üretin
- node tools/data/operator-coverage-package.mjs buradaki her dosyayı kaynak graftan yeniden üretir. Çıktı belirlenimcidir, yani aynı commit aynı baytları verir.
Graf nereden geldi
Kaynak gösterimi satır başına değil paket başına yapılır: tek bir bağlantı, haritalanmış bir hat ilişkisinden gelen bir işletmeci ile bir yetki sicilinden gelen başka bir işletmeciyi birlikte taşıyabilir, bu yüzden satırdaki tek bir kaynak sütunu ikisinden biri için yanlış olurdu.
| Kaynak | Lisans | Kaynağında son güncellenme |
|---|---|---|
| GeoNames | CC BY 4.0 | Her gün yeniden oluşturulur |
| Virtual Radar Server standing data | CC0 1.0 | Her gün yeniden oluşturulur |
| OpenFlights routes and airlines | ODbL 1.0 | 6 Ağustos 2014 |
| OurAirports | Public domain | Her gün yeniden oluşturulur |
| Mobility Database | CC0 1.0 for the catalogue; each feed carries its own licence | Sürekli güncellenir |
| ANTT, Brazil: interstate coach authorisations | CC BY 4.0 | Sürekli güncellenir |
| MTOP, Uruguay: interdepartmental coach timetables | CC BY 4.0 | Sürekli güncellenir |
| Ferryhopper port connection graph | No published open licence | 12 Eylül 2026 |
| OpenStreetMap route relations, via Overpass | ODbL 1.0 | Sürekli güncellenir |