Cita ile yolculuk

Cita tarafından işletilen 24 Otobüsler güzergâhını, onların ücretleri ve koşullarıyla satıyoruz.

Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]

Cita, sattığımız 24 güzergâhı 1 ülkede işletiyor ve 7 yerde duruyor. En ucuz ücret €10,07. Ortanca bir güzergâh 72 km, yani taşıyıcının olağan seyir hızı 72 km/s ile yaklaşık 1 sa.

16 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi16 Ekim 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

Ağ
Güzergâhlar
Erişim alanı
Sorular

Profil

Cita neyi işletiyor

24Sattığımız güzergâh
7Hizmet verilen yer
1Ülke
72 kmOrtanca güzergâh
89 kmEn uzun güzergâh

Tipik bir yolculuk: Sattığımız ortanca Cita güzergâhı 72 km; bu da olağan seyir hızı 72 km/s ile yaklaşık 1 sa eder.
Ücret koşulları: Bu taşıyıcının ücretleri bir bedel karşılığında değiştirilebilir. İade edilemez.
Araç içinde: Bu taşıyıcı filosunun genelinde Elektrik prizi, Tuvalet, Wi-Fi bildiriyor.
Yolcu başına karbon: Yolcu-kilometre başına yaklaşık 34 gram; ortanca bir güzergâhta kabaca 2.4 kg eder.
Nerede işletiyor: Ağımızda 1 ülkedeki güzergâhlar.
En yoğun yerler: Florida, Montevideo, San Jose de Mayo, Canelones, La Paz, Las Piedras, Santa Lucia

Güzergâhlar

Cita tarafından işletilen güzergâhlar

Arama kutusunu yanıtlayan motorun aynısıyla, önümüzdeki üç haftanın kalkışları üzerinden fiyatlandı.

Cita tarafından işletilen güzergâhlar; her birinde sattığımız en ucuz ücret ve en hızlı yolculukla.
Güzergâh	Başlangıç	En hızlı	Mesafe
Montevideo San Jose de Mayo otobüs bileti	€10,07	2 sa 1 dk	79 km
San Jose de Mayo Montevideo otobüs bileti	€10,07	2 sa 2 dk	79 km
Florida Montevideo otobüs bileti	€10,07	2 sa 11 dk	89 km
Montevideo Florida otobüs bileti	€10,07	2 sa 10 dk	89 km
Florida Santa Lucia otobüs bileti	€10,07	1 sa 29 dk	42 km
Santa Lucia Florida otobüs bileti	€10,07	1 sa 28 dk	42 km
Canelones San Jose de Mayo otobüs bileti	€10,07	1 sa 30 dk	45 km
San Jose de Mayo Canelones otobüs bileti	€10,07	1 sa 30 dk	45 km
Florida Las Piedras otobüs bileti	€10,07	1 sa 53 dk	70 km
Las Piedras Florida otobüs bileti	€10,07	1 sa 56 dk	70 km
Florida La Paz otobüs bileti	€10,07	1 sa 59 dk	73 km
La Paz Florida otobüs bileti	€10,07	1 sa 57 dk	73 km

otobüs sizi San Jose de Mayo şehrine getirir. Yatak bulmaz, biz de bulmayız.

otobüs vardığı gece için San Jose de Mayo şehrinde bir oda

Raigón train station durağına uzaklığa göre sıralayın, hangi yerlerin on dakika yürüme mesafesinde olduğunu, hangilerinin olmadığını görün.

Booking.com üzerinde San Jose de Mayo arayın

Ortak bağlantıları. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Erişim alanı

İnsanlar buraya ne kadar uzaktan geliyor

Otobüsler ile sattığımız her kalkış noktası, kuş uçuşu mesafesine göre gruplanmış.

Sattığımız her kalkış noktasından kuş uçuşu mesafe; güzergâhın aldığı yol değil.
Mesafe	Güzergâh	Pay	İçlerinde en yakını
200 km altı	24	%100	Florida, 42 km

Araç içinde

Elektrik priziTuvaletWi-Fi

Cita hakkında sık sorulan sorular

Cita neyi işletiyor?

Cita, sattığımız Otobüsler güzergâhlarının 24 tanesini işletiyor ve 1 ülkedeki 7 yerde duruyor. Bu güzergâhlar bizim yazdığımız bir listeden değil yayımlanmış işletmeci kataloğundan geliyor, dolayısıyla bir güzergâh burada ancak taşıyıcı ona gerçekten hizmet veriyorsa görünür.

Cita biletleri ne kadar tutuyor?

Sattığımız en ucuz Cita ücreti tek yolcu için €10,07; 24 güzergâh üzerinden. Ortanca güzergâh kuş uçuşu 72 km. Ücretlere vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil, dolayısıyla buradaki rakam ödeme anındaki rakamdır.

Cita biletleri iade edilebilir mi?

Sattığımız 24 güzergâhın tamamında Cita ücretleri €5,00 karşılığında değiştirilebiliyor ve iade edilemiyor. Koşul, teklifte ve ödemeden hemen önce yeniden gösteriliyor.

Cita seferinde araç içinde ne var?

Cita, sattığımız 24 güzergâhta filosunun genelinde Elektrik prizi, Tuvalet, Wi-Fi bildiriyor. Bu taşıyıcıyla ortanca bir yolculuk yaklaşık 1 sa sürüyor; prizi olan bir taşıyıcı ile olmayan arasındaki farkın önem kazanmasına yetecek bir süre.

Cita en uzun hangi güzergâhı işletiyor?

Sattığımız en uzun Cita güzergâhı Florida çıkışlı Montevideo varışlı, kuş uçuşu 89 km. Bu taşıyıcıyla ortanca bir yolculuk olağan seyir hızında yaklaşık 1 sa sürüyor, dolayısıyla uzun güzergâhlar bundan hayli fazla.

Cita nerede faaliyet gösteriyor?

Cita merkezi Uruguay ülkesinde ve sattığımız güzergâhları 1 ülkede işletiyor. En sık durduğu yerler Florida, Montevideo, San José de Mayo. Bunlar, taşıyıcının kendi ağı hakkında bize söylediklerinden değil katalogdaki güzergâhlardan hesaplanmıştır.

Bu sayılar nereden geliyor

Bu sayfadaki yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve bütün mesafeler gerçek ve açık verilerden geliyor. Bir hattın tarifeye kayıtlı çizelgesi varsa kalkış saatleri de gerçektir, feribot ücretleri ise şirketlerin kendi yayımladığı fiyatlardır.

Elimizde canlı bir ücret olan her yerde fiyatlar tedarikçiden gelir. Diğer yerlerde gerçek mesafeden, gerçek işletmeciden ve rezervasyon süresini, haftanın gününü ve mevsimi izleyen bir ücret eğrisinden kurulan gösterge niteliğinde bir fiyat gösteririz. Bunlar Tahmini ücret olarak etiketlenir ve rezerve edilemez.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Ücretler, Karbon, Erişim alanı