Subang Banjar treni

Subang çıkışlı Banjar varışlı Trenler €14,64 fiyatından başlıyor ve en hızlı hâliyle 1 sa 26d sürüyor.

SubangSubangBanjarBanjar

Subang çıkışlı Banjar varışlı Trenler €14,64 fiyatından başlıyor ve kapıdan kapıya 1 sa 26d sürüyor; 2 işletmeci tarafından 90 km boyunca, günde yaklaşık 6 kalkış ile. Ücretler kalkıştan yaklaşık 45 gün önce dibe vuruyor.

11 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi29 Eylül 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

  • 1 sa 26dKapıdan kapıya
  • 42dHareket hâlinde
  • €14,64Başlangıç
  • 3.0 kgCO2
Gerçek seferler

29 Eylül 2026 tarihinde en ucuz ve en hızlı

Bugün satabileceğimiz iki yolculuk; her işletmecinin onları kaydettiği sefer numarasıyla.

En ucuz€11,89
  1. KAI KA695306:0242d06:44Cikaum railway stationCiwidey railway station

Kapıdan kapıya 1 sa 26dCO2 3.0 kgAktarma 0İade edilebilir

Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Hız, esneklik ve araç içindeki olanaklar. Burada hiçbir puanlama yok, çünkü henüz onu hak etmedik.

Bu hatta sattığımız her işletmeci. Hız, taşıyıcının kendi olağan seyir hızıdır; bu güzergâhtaki ortalama değildir.
İşletmeciBaşlangıç
KAI€11,89
Kereta Api Indonesia€14,09

Yolculuk kısmı bitti. Banjar sokaklarına çıktıktan sonrası bizim sattığımız bir şey değil.

Bir otel odası

Ciwidey railway station yakınındaki odalar

Semte ve gecelik fiyata göre süzün, harita da neresinin yürünür neresinin taksilik olduğunu söylesin.

Ortak bağlantıları. Konaklama satmıyoruz. Bir rezervasyon tamamlandığında komisyon alırız ve bu, ödediğiniz tutarı hiç değiştirmez.

Rezervasyon aralığı

Subang çıkışlı Banjar varışlı yolculuk ne zaman rezerve edilmeli

Aynı arama tüm rezervasyon aralığı boyunca çalıştırıldı; böylece eğrinin biçimi anlatılmak yerine görülüyor.

  1. €16,2990 gün
  2. €11,8960 gün
  3. €11,8845 gün
  4. €11,8930 gün
  5. €14,0921 gün
  6. €15,1914 gün
  7. €16,297 gün
  8. €17,393 gün
  9. €26,741 gün
En ucuz zamanlama
Ücretler yaklaşık 45 gün kala €11,88 ile dibe vuruyor.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 125. En pahalı nokta €26,74, kalkışa 1 gün kala.
Bu ne anlama geliyor
Bugün ucuz aralığın içinde; bu aralık kalkıştan yaklaşık 45 gün önce kapanıyor. Bu hatta buradan sonra beklemek genelde para kazandırmadı, aksine para kaybettirdi.
Haftanın günü

Hangi kalkış günü daha az tutuyor

Her gün için ortanca en ucuz ücret; önümüzdeki üç haftanın gerçek fiyatlarından alındı.

  1. €15,74Paz
  2. €15,19Pzt
  3. €14,64Sal
  4. €16,29Çar
  5. €18,49Per
  6. €15,19Cum
  7. €21,78Cmt
Terminaller

Nereden kalkıp nereye varıyorsunuz

Bu hattaki her biçimin gerçekte kullandığı garlar, havalimanları ve limanlar.

Subang

Demiryolu
  • Cikaum railway station
  • Cipunegara railway station
  • Pasirbungur railway station

Banjar

Demiryolu
  • Ciwidey railway station
Yolculuk

Yolculuk gerçekte nasıl görünüyor

Aktarmasız mı bağlantılı mı, güzergâh gerçekte ne kadar yol alıyor ve bir bağlantı kaçırıldığında ne oluyor.

Aktarmasız mı bağlantılı mı
Bu hatta sattığımız seferlerin %33 tanesi aktarmasız gidiyor. Kalan %67 tanesi bir bağlantı içeriyor.
Gerçekte ne kadar yol alıyor
Güzergâh, kuş uçuşu 78 km karşısında 90 km alıyor; yani yüzde 15 sapma. Farkı ray ve yol geometrisi açıklıyor.
Aktarma nerede
Aktarma Cileunyi, Paseh, Padalarang, Garut noktasında yapılıyor. Varış ile kalkış arasındaki boşluk 88 dakika; bunun yaklaşık 5 kadarı yürüyüş.
Bağlantı kaçırılırsa
Burada sattığımız en dar bağlantının yalnızca tarifeye bakıldığında tutmama olasılığı yüzde 11. İki bacak tek bir rezervasyonda satıldığı için kaçırılan bir bağlantı bizim sorumluluğumuzdadır ve ücretsiz yeniden düzenlenirsiniz.
İlk ve son kalkış
Günün ilk seferi Subang noktasından 06:02 saatinde, sonuncusu 07:30 saatinde kalkıyor; toplam 6 kalkış. Dönüş yönünün kendi tarifesi var, dolayısıyla dönüş saatleri bunların tersi değildir.

Subang çıkışlı Banjar varışlı yolculuk hakkında sorular

İnsanların bu yolculuk hakkında gerçekten sorduğu sorular, yukarıdaki sayfanın kurulduğu fiyat ve saatlerin aynısıyla yanıtlanıyor; bir kez yazılıp eskimeye bırakılmış metinlerle değil.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren ne kadar sürüyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren kapıdan kapıya 1 sa 26d sürüyor; bunun 42d kadarı hareket hâlinde geçiyor. Güzergâh 90 km. İki süre arasındaki fark terminale ulaşmak ve diğer uçta oradan çıkmaktır; bu sayfadaki her süre bunu kapsar.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren ne kadar tutuyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren tek yolcu için €14,64 fiyatından başlıyor; 29 Eylül 2026 tarihinde kontrol edildi. Alışılmış ücret €21,77. Her ikisi de vergiler, tedarikçi bedelleri ve hizmet bedelimiz dahil toplamdır, dolayısıyla buradaki fiyat ödeme anındaki fiyattır.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren seferlerini kim yürütüyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren seferlerini 2 işletmeci yürütüyor: KAI, Kereta Api Indonesia. Hep birlikte günde yaklaşık 6 kalkış tarifeye yazıyorlar. Bu sayfadaki işletmeci tablosu onları ücret, yolculuk süresi, seyir hızı, ücret koşulları ve araç içindeki olanaklar üzerinden karşılaştırıyor.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren hangi terminali kullanıyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren Cikaum railway station noktasından kalkıyor ve Ciwidey railway station noktasına varıyor. Kalkış terminaline ulaşmak ve varış terminalinden çıkmak için yaklaşık 44d hesaplayın. Bu süre, bu sayfada verilen her kapıdan kapıya rakamın zaten içinde.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren ne zaman rezerve edilmeli?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren ücretleri yaklaşık 45 gün kala €11,88 ile dibe vuruyor. Tüm aralıkta en ucuz ve en pahalı süre arasındaki fark yüzde 125; 29 Eylül 2026 tarihinde ölçüldü. Son hafta içinde rezervasyon yapmak tutarlı biçimde daha pahalıya geldi.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren ne kadar CO2 üretiyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren, 90 km boyunca yolcu başına yaklaşık 3.0 kg CO2 üretiyor; bu da yolcu-kilometre başına kabaca 33 gram ediyor. Bu rakam yolculuğun tamamı ve tek bir yolcu içindir, aracın tamamı için değil.

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren içinde ne sunuluyor?

Subang çıkışlı Banjar varışlı Tren işletmecileri Elektrik prizi, Wi-Fi bildiriyor. Bu, bu hattaki 2 taşıyıcının kendi filoları hakkında söyledikleridir; yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 26d. Bir taşıyıcı hiçbir şey bildirmiyorsa, bu sayfa da onun için hiçbir şey listelemez.

Bu sayılar nereden geliyor

Hizmet alanından çıkarıldı Hiçbir taşıyıcı kaydı tam olarak bu çifti anmıyor. Listelenen işletmeciler, kendi biçimlerinin insanları makul biçimde taşıyabileceği bir mesafede iki yeri de kapsayan bir hizmet alanı yayımlıyor; bu, hattın hizmet gördüğünün kanıtıdır, belirli bir seferin kanıtı değil. Sayfalar hangisi olduğunu yazar, çünkü ikisini aynı şeymiş gibi sunmak dürüst olmazdı.

Tarifeler, koltuk sayıları ve ücretler, tedarikçi sözleşmeleri imzalanana kadar kendi modelimizle üretiliyor. Yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve her mesafe gerçek. Modellenmiş bir sayının tarifeye kayıtlı bir sayı gibi geçmesindense bunu her sayfada söylemeyi tercih ederiz.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler, Rezervasyon aralığı, Karbon

Bu sayfada
Yukarıdaki her rakam 11 Eylül 2026 tarihinde Subang çıkışlı Banjar varışlı yolculuk için hesaplandı: kuş uçuşu 78 km karşısında 90 km güzergâh, günde 6 sefer, 2 işletmeci, €14,64 en ucuz ücret ve en hızlı biçimde kapıdan kapıya 1 sa 26d. Dönüş yönü ayrıca hesaplanır ve onun sayıları bunlar değildir.

İlgili yolculuklar

Görmeye değer şeylerin çoğu Banjar dışında ve Endonezya genelinde. Hiçbiri bizim satacağımız şey değil.

Rehberli bir tur grubu

Yola çıkmadan Banjar için ne ayırtmalı

Önceden alınmaya değen biletler, çünkü kapıdaki sıra genellikle bütün sabahı yer.

Ortak bağlantıları. Tur ya da giriş bileti satmıyoruz. Bir rezervasyondan komisyon alırız ve bu, fiyatı hiç değiştirmez.

Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun

Subang Banjar treni · Orlero