穿越非洲的所有出行方式
56个国家,21,416条线路,267家运营方。本页每一个数字都数自我们自己的网络,或由回答搜索框的那套引擎定出。

我们在非洲销售21,416条线路,通过267家运营方通达56个国家的709个地点。其中14,546条在一国之内,1,718条跨越区域内的国境,5,152条通往区域之外。在最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,最低票价为€49.70,最快行程门到门为4小时。线路距离中位数为306公里。
非洲的全部方式,用数字说话
我们真正在卖的东西,是数出来的,不是说出来的。
- 21,416我们销售的线路
- 5,308干线
- 709已服务地点
- 56国家
- 267运营方
- 14,546国内线路
- 1,718跨境线路
- 5,152通往区域外的线路
- 306 km中位数线路
- 14,445 km最长线路
各出行方式在非洲的对比
所有出行方式都在非洲同样的16条干线上测量,以2026年10月8日的价格计,一名乘客。
非洲真正重要的干线
先按实际开行密度排序,再定价。其余的由国家页和城市页承载。
| 线路 | 起价 | 最快 | 距离 |
|---|---|---|---|
| Harare到Lusaka | €49.70 | 4小时6分 | 399公里 |
| Arusha到Dar es Salaam | €56.78 | 4小时 | 479公里 |
| Durban到Johannesburg | €57.37 | 4小时13分 | 501公里 |
| East London到Johannesburg | €82.74 | 4小时34分 | 758公里 |
| Madrid到Casablanca | €89.23 | 4小时40分 | 835公里 |
| Benghazi到Alexandria | €101.03 | 4小时48分 | 937公里 |
| Madinah到Cairo | €109.88 | 4小时55分 | 1,034公里 |
| Jeddah到Alexandria | €145.87 | 5小时25分 | 1,420公里 |
| Monastir到Paris | €166.52 | 5小时40分 | 1,610公里 |
| Houmt Souk到Paris | €184.22 | 5小时55分 | 1,808公里 |
| Paris到Casablanca | €190.71 | 6小时1分 | 1,887公里 |
| Marrakesh到Paris | €211.36 | 6小时18分 | 2,102公里 |
| Hurghada到Budapest | €261.51 | 6小时56分 | 2,592公里 |
| Schkeuditz到Hurghada | €322.87 | 7小时46分 | 3,238公里 |
| Hurghada到Frankfurt am Main | €330.54 | 7小时53分 | 3,317公里 |
| Paris到Abidjan | €490.43 | 9小时52分 | 4,874公里 |
非洲的国家
我们在非洲售票的所有国家,线路最多的排在前面。
| 国家 | 线路 | 地点 | 运营方 |
|---|---|---|---|
| 摩洛哥 | 4,550 | 110 | 78 |
| 阿尔及利亚 | 2,614 | 105 | 36 |
| 南非 | 2,532 | 117 | 51 |
| 突尼斯 | 1,894 | 63 | 59 |
| 埃及 | 1,286 | 34 | 126 |
| 尼日利亚 | 1,122 | 58 | 35 |
| 刚果(金) | 1,108 | 62 | 15 |
| 坦桑尼亚 | 970 | 38 | 29 |
| 肯尼亚 | 934 | 88 | 38 |
| 埃塞俄比亚 | 864 | 77 | 16 |
| 安哥拉 | 674 | 41 | 16 |
| 赞比亚 | 546 | 33 | 14 |
| 科特迪瓦 | 492 | 34 | 17 |
| 布基纳法索 | 324 | 26 | 11 |
| 贝宁 | 320 | 27 | 15 |
| 津巴布韦 | 278 | 29 | 15 |
| 佛得角 | 190 | 8 | 23 |
| 马达加斯加 | 168 | 24 | 14 |
| 吉布提 | 158 | 22 | 10 |
| 塞内加尔 | 148 | 19 | 29 |
| 博茨瓦纳 | 142 | 17 | 7 |
| 喀麦隆 | 134 | 19 | 13 |
| 加纳 | 114 | 17 | 27 |
| 利比亚 | 108 | 12 | 13 |
| 刚果(布) | 104 | 15 | 12 |
| 毛里求斯 | 104 | 10 | 15 |
| 苏丹 | 98 | 11 | 15 |
| 莫桑比克 | 94 | 16 | 13 |
| 马里 | 92 | 21 | 17 |
| 卢旺达 | 76 | 16 | 7 |
| 多哥 | 72 | 16 | 9 |
| 乌干达 | 68 | 11 | 16 |
| 留尼汪 | 64 | 12 | 5 |
| 冈比亚 | 62 | 10 | 13 |
| 毛里塔尼亚 | 56 | 8 | 9 |
| 塞舌尔 | 46 | 5 | 11 |
| 加蓬 | 42 | 11 | 8 |
| 纳米比亚 | 42 | 9 | 8 |
| 索马里 | 42 | 7 | 5 |
| 西撒哈拉 | 38 | 6 | 5 |
非洲内部的区域
非洲内部的各个市场,各有自己的线路、承运方与票价。
在非洲什么时候订票
同一次搜索,在非洲的3条干线上按七个提前期分别运行。
- €148.823 天
- €129.357 天
- €82.7421 天
- €63.8645 天
- €85.1084 天
- 最划算的提前期
- 在所统计的线路上,典型票价在出发前约45天最低,为€63.86。
- 波动有多大
- 最便宜与最贵提前期之间相差57个百分点。在最贵的时点,典型票价为€148.82,出发前3天。
人们从多远的地方赶来
我们销售的每一个出发地,按直线距离分组。
| 距离 | 线路 | 占比 | 其中最近的 |
|---|---|---|---|
| 200 公里以内 | 8,078 | 38% | ’Aïn Benian,17 公里 |
| 200 至 600 公里 | 6,002 | 28% | Abengourou,200 公里 |
| 600 至 1,500 公里 | 2,710 | 13% | Banfora,600 公里 |
| 1,500 公里以上 | 4,626 | 22% | Nantes,1505 公里 |
谁在非洲经营班次
在非洲内部网络规模最大的承运方。
显示全部40家运营方收起部分运营方
Ryanair
Wizz Air
Turkish Airlines
Delta Air Lines
Lufthansa
Air France
Eurowings
Grimaldi
Air China
Vueling Airlines
Jet2.com
British Airways
Pegasus Airlines
Thomsonfly
Scandinavian Airlines System
VOLOTEA Airways
Norwegian Air Shuttle
Transavia France
Condor Flugdienst
SunExpress
Aeroflot Russian Airlines
Corendon Airlines
KLM Royal Dutch Airlines
TUI fly Belgium
Transavia Holland
Qatar Airways
Korean Air
Iberia Airlines
S7 Airlines
Brussels Airlines
Emirates
EasyJet (DS)
Austrian Airlines
Alsa
Swiss International Air Lines
Baleària
LOT Polish Airlines
Ural Airlines
Aegean Airlines
Sunclass Airlines
非洲的人们往来何处
在非洲出行的所有方式
我们售票的每一个区域
关于穿越非洲的所有出行方式的常见问题
Orlero 在非洲销售多少条线路?
21,416条线路,横跨56个国家,通过267家运营方通达709个地点。其中14,546条在一国之内,1,718条跨越非洲内部的国境,5,152条完全通往区域之外。
在非洲出行最便宜的方式是什么?
在非洲最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,我们销售的最低票价为€49.70。按票价中位数,最便宜的出行方式是火车,一条典型干线上为€65.24。
在非洲哪种出行方式最快?
火车,在我们定价的干线上门到门中位数为4小时13分。门到门包含前往车站和在另一端离站的时间,这也是它成为唯一值得跨方式比较的数字的原因。
在非洲哪种出行方式碳排放最低?
火车,在非洲一条典型干线上每位乘客16.5公斤,而改乘机票为383.8公斤。
在非洲出行应该什么时候订票?
在我们抽样的干线上,票价在出发前约45天触底。以这份样本看,那时订票比提前3天订便宜57个百分点。
我们在非洲销售的地点彼此相距多远?
线路距离中位数为直线306公里,最短为17公里。我们销售的最长线路为14,445公里,从Everett到Nairobi。
非洲包括哪些国家?
Morocco, Algeria, South Africa, Tunisia, Egypt, Nigeria, Congo - Kinshasa, Tanzania, Kenya, Ethiopia, Angola, Zambia, Côte d’Ivoire, Burkina Faso, Benin, Zimbabwe, Cape Verde, Madagascar, Djibouti, Senegal, Botswana, Cameroon, Ghana, Libya, Congo - Brazzaville, Mauritius, Sudan, Mozambique, Mali, Rwanda, Togo, Uganda, Réunion, Gambia, Mauritania, Seychelles, Gabon, Namibia, Somalia, Western Sahara, Malawi, Guinea, Mayotte, Niger, Liberia, Chad, Comoros, Sierra Leone, Equatorial Guinea, Guinea-Bissau, South Sudan, Eritrea, Burundi, Central African Republic, São Tomé & Príncipe, Lesotho。
这些数字从哪里来
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。
- 区域划分
- 一个区域就是一组国家,只要线路有一端落在区域内,就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组,因此地图随数据生长,这里没有任何一笔是手工画上去的。
- 样本
- 票价、行程耗时与碳排放,测自本区域排名最高的16条干线,且分散取自整个区域而非只取榜首,因此这些数字描述的是整个区域,而不是它最繁忙的那个国家。