中亚的火车
3个国家,536条线路,5家运营方。下面的票价与行程耗时来自回答搜索框的同一套引擎。

中亚共有536条火车线路,通过5家运营方通达3个国家的35个地点。在其中最繁忙的16条上,以2026年10月8日的价格计,最低票价为€59.19,最快行程门到门为3小时20分。线路距离中位数为492公里。
中亚的火车,用数字说话
我们真正在卖的东西,是数出来的,不是说出来的。
- 536我们销售的线路
- 134干线
- 35已服务地点
- 3国家
- 5运营方
- 248国内线路
- 0跨境线路
- 288通往区域外的线路
- 492 km中位数线路
- 1,170 km最长线路
各出行方式在中亚的对比
所有出行方式都在中亚同样的16条干线上测量,以2026年10月8日的价格计,一名乘客。
| 出行方式 | 已定价干线 | 起价 | 门到门 | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| 机票 | 1 | €102.80 | 4小时51分 | 246.5 公斤 |
| 火车 | 16 | €119.14 | 6小时2分 | 26.3 公斤 |
中亚真正重要的干线
先按实际开行密度排序,再定价。其余的由国家页和城市页承载。
| 线路 | 起价 | 最快 | 距离 |
|---|---|---|---|
| Oral到Tolyatti火车 | €59.19 | 3小时20分 | 291公里 |
| Ishim到Kokshetau火车 | €66.89 | 3小时28分 | 315公里 |
| Kamen’-na-Obi到Pavlodar火车 | €75.14 | 3小时28分 | 337公里 |
| Balqash到Almaty火车 | €79.54 | 4小时19分 | 427公里 |
| Rudnyy到Astana火车 | €98.24 | 5小时32分 | 603公里 |
| Aksu到Barnaul火车 | €98.24 | 4小时47分 | 481公里 |
| Iskitim到Pavlodar火车 | €103.74 | 4小时54分 | 495公里 |
| Tobolsk到Kokshetau火车 | €113.64 | 5小时6分 | 551公里 |
| Astana到Almaty火车 | €124.64 | 7小时27分 | 973公里 |
| Khanty-Mansiysk到Petropavl火车 | €140.04 | 6小时38分 | 681公里 |
| Saran到Almaty火车 | €146.09 | 7小时36分 | 792公里 |
| Tambov到Oral火车 | €147.74 | 6小时32分 | 703公里 |
| Petropavl到Surgut火车 | €156.54 | 6小时56分 | 753公里 |
| Oral到Lipetsk火车 | €169.19 | 7小时23分 | 827公里 |
| Akademgorodok到Petropavl火车 | €182.39 | 8小时 | 892公里 |
| Kokshetau到Nizhnevartovsk火车 | €203.84 | 8小时30分 | 953公里 |
中亚的国家
我们在中亚售票的所有国家,线路最多的排在前面。
在中亚什么时候订票
同一次搜索,在中亚的3条干线上按七个提前期分别运行。
- €224.193 天
- €209.347 天
- €130.1421 天
- €92.7445 天
- €138.3984 天
- 最划算的提前期
- 在所统计的线路上,典型票价在出发前约45天最低,为€92.74。
- 波动有多大
- 最便宜与最贵提前期之间相差59个百分点。在最贵的时点,典型票价为€224.19,出发前3天。
人们从多远的地方赶来
我们销售的每一个火车出发地,按直线距离分组。
| 距离 | 线路 | 占比 | 其中最近的 |
|---|---|---|---|
| 200 公里以内 | 104 | 19% | G’ijduvon Shahri,43 公里 |
| 200 至 600 公里 | 228 | 43% | G’ijduvon Shahri,201 公里 |
| 600 至 1,500 公里 | 204 | 38% | Astana,603 公里 |
铁路公司
在中亚内部网络规模最大的承运方。
火车目的地
穿越中亚的其他出行方式
关于中亚的火车的常见问题
Orlero 在中亚销售多少条火车线路?
共536条,横跨3个国家,通过5家运营方通达35个地点。
在中亚乘火车出行要多少钱?
在中亚最繁忙的16条火车干线上,以2026年10月8日的价格计,最低票价为€59.19,中位数为€119.14。
火车是穿越中亚最快的方式吗?
在我们定价的干线上,火车门到门中位数为6小时2分,而机票为4小时51分。两个数字都包含前往车站和在另一端离站的时间。
中亚的哪些国家有我们销售的火车线路?
Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan。
中亚的火车班次由谁经营?
АО «ФПК», ҚТЖ, O'zbekiston Temir Yo'llari, unknown, Кыргыз темир жолу,属于我们在中亚销售的5家承运方之列。
在中亚出行应该什么时候订票?
在我们抽样的干线上,票价在出发前约45天触底。以这份样本看,那时订票比提前3天订便宜59个百分点。
我们在中亚销售的地点彼此相距多远?
线路距离中位数为直线492公里,最短为43公里。我们销售的最长线路为1,170公里,从Novokuznetsk到Petropavl。
这些数字从哪里来
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。
- 区域划分
- 一个区域就是一组国家,只要线路有一端落在区域内,就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组,因此地图随数据生长,这里没有任何一笔是手工画上去的。
- 样本
- 票价、行程耗时与碳排放,测自本区域排名最高的16条干线,且分散取自整个区域而非只取榜首,因此这些数字描述的是整个区域,而不是它最繁忙的那个国家。