东亚的巴士
4个国家，4,496条线路，64家运营方。下面的票价与行程耗时来自回答搜索框的同一套引擎。
东亚共有4,496条巴士线路，通过64家运营方通达4个国家的239个地点。在其中最繁忙的16条上，以2026年10月8日的价格计，最低票价为€10.07，最快行程门到门为1小时27分。线路距离中位数为135公里。
东亚的巴士，用数字说话
我们真正在卖的东西，是数出来的，不是说出来的。
- 4,496我们销售的线路
- 1,124干线
- 239已服务地点
- 4国家
- 64运营方
- 4,496国内线路
- 0跨境线路
- 0通往区域外的线路
- 135 km中位数线路
- 552 km最长线路
各出行方式在东亚的对比
所有出行方式都在东亚同样的16条干线上测量，以2026年10月8日的价格计，一名乘客。
| 出行方式 | 已定价干线 | 起价 | 门到门 | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| 巴士 | 16 | €10.91 | 2小时47分 | 4.1 公斤 |
| 火车 | 16 | €22.34 | 1小时51分 | 5.2 公斤 |
东亚真正重要的干线
先按实际开行密度排序，再定价。其余的由国家页和城市页承载。
| 线路 | 起价 | 最快 | 距离 |
|---|---|---|---|
| Hsinchu到Banqiao巴士 | €10.07 | 1小时39分 | 55公里 |
| Zhubei到Taipei巴士 | €10.07 | 1小时41分 | 57公里 |
| Chang-hua到Hsinchu巴士 | €10.07 | 2小时11分 | 91公里 |
| Yuanlin到Hsinchu巴士 | €10.07 | 2小时24分 | 102公里 |
| Yingge到Hsinchu巴士 | €10.07 | 1小时27分 | 42公里 |
| Keelung到Hsinchu巴士 | €10.07 | 2小时7分 | 86公里 |
| Kyoto到Osaka巴士 | €10.07 | 1小时29分 | 43公里 |
| Shulin到Taichung巴士 | €10.08 | 2小时37分 | 120公里 |
| Changhua到New Taipei City巴士 | €11.73 | 2小时57分 | 143公里 |
| Bade到Chiayi City巴士 | €13.38 | 3小时32分 | 182公里 |
| Chiayi City到Banqiao巴士 | €14.48 | 3小时49分 | 199公里 |
| Hamamatsu到Kawasaki巴士 | €15.58 | 3小时55分 | 202公里 |
| Hachiōji到Nagoya巴士 | €16.13 | 4小时11分 | 225公里 |
| Shizuoka到Kyoto巴士 | €17.23 | 4小时26分 | 240公里 |
| Ōta到Kyoto巴士 | €24.93 | 6小时18分 | 365公里 |
| Ōta到Osaka巴士 | €26.58 | 6小时44分 | 395公里 |
东亚的国家
我们在东亚售票的所有国家，线路最多的排在前面。
在东亚什么时候订票
同一次搜索，在东亚的3条干线上按七个提前期分别运行。
- €18.333 天
- €18.337 天
- €11.7321 天
- €10.0745 天
- €12.2884 天
- 最划算的提前期
- 在所统计的线路上，典型票价在出发前约45天最低，为€10.07。
- 波动有多大
- 最便宜与最贵提前期之间相差45个百分点。在最贵的时点，典型票价为€18.33，出发前3天。
人们从多远的地方赶来
我们销售的每一个巴士出发地，按直线距离分组。
| 距离 | 线路 | 占比 | 其中最近的 |
|---|---|---|---|
| 200 公里以内 | 2,916 | 65% | Changhua，40 公里 |
| 200 至 600 公里 | 1,580 | 35% | Okazaki，201 公里 |
巴士公司
在东亚内部网络规模最大的承运方。
巴士目的地
穿越东亚的其他出行方式
关于东亚的巴士的常见问题
Orlero 在东亚销售多少条巴士线路？
共4,496条，横跨4个国家，通过64家运营方通达239个地点。
在东亚乘巴士出行要多少钱？
在东亚最繁忙的16条巴士干线上，以2026年10月8日的价格计，最低票价为€10.07，中位数为€10.91。
巴士是穿越东亚最快的方式吗？
在我们定价的干线上，巴士门到门中位数为2小时47分，而火车为1小时51分。两个数字都包含前往车站和在另一端离站的时间。
东亚的哪些国家有我们销售的巴士线路？
Japan, Taiwan, South Korea, China。
东亚的巴士班次由谁经营？
國光客運, 神姫観光, 株式会社高知駅前観光, 日本中央バス株式会社, 統聯客運, Taichung，属于我们在东亚销售的64家承运方之列。
在东亚出行应该什么时候订票？
在我们抽样的干线上，票价在出发前约45天触底。以这份样本看，那时订票比提前3天订便宜45个百分点。
我们在东亚销售的地点彼此相距多远？
线路距离中位数为直线135公里，最短为40公里。我们销售的最长线路为552公里，从Kawasaki到Kurashiki。
这些数字从哪里来
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
- 区域划分
- 一个区域就是一组国家，只要线路有一端落在区域内，就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组，因此地图随数据生长，这里没有任何一笔是手工画上去的。
- 样本
- 票价、行程耗时与碳排放，测自本区域排名最高的16条干线，且分散取自整个区域而非只取榜首，因此这些数字描述的是整个区域，而不是它最繁忙的那个国家。