南亚的轮渡
2个国家，48条线路，2家运营方。下面的票价与行程耗时来自回答搜索框的同一套引擎。
南亚共有48条轮渡线路，通过2家运营方通达2个国家的10个地点。在其中最繁忙的12条上，以2026年10月8日的价格计，最低票价为€11.88，最快行程门到门为2小时20分。线路距离中位数为101公里。
南亚的轮渡，用数字说话
我们真正在卖的东西，是数出来的，不是说出来的。
- 48我们销售的线路
- 12干线
- 10已服务地点
- 2国家
- 2运营方
- 48国内线路
- 0跨境线路
- 0通往区域外的线路
- 101 km中位数线路
- 116 km最长线路
南亚真正重要的干线
先按实际开行密度排序，再定价。其余的由国家页和城市页承载。
| 线路 | 起价 | 最快 | 距离 |
|---|---|---|---|
| Barishal到Chāndpur轮渡 | €11.88 | 3小时46分 | 65公里 |
| Barishal到Dhaka轮渡 | €11.88 | 5小时22分 | 112公里 |
| Barishal到Narayanganj轮渡 | €11.88 | 4小时55分 | 102公里 |
| Sonārgaon到Barishal轮渡 | €11.88 | 5小时14分 | 108公里 |
| Bhola到Dhaka轮渡 | €11.88 | 5小时28分 | 116公里 |
| Bhola到Narayanganj轮渡 | €11.88 | 5小时6分 | 104公里 |
| Bhola到Sonārgaon轮渡 | €11.88 | 5小时25分 | 107公里 |
| Kottuvalli到Kanayannur轮渡 | €11.88 | 2小时20分 | 16公里 |
| Kottuvalli到Kochi轮渡 | €11.88 | 2小时26分 | 19公里 |
| Mehendiganj到Dhaka轮渡 | €11.88 | 5小时9分 | 99公里 |
| Mehendiganj到Narayanganj轮渡 | €11.88 | 4小时37分 | 88公里 |
| Mehendiganj到Sonārgaon轮渡 | €11.88 | 4小时51分 | 92公里 |
南亚的国家
我们在南亚售票的所有国家，线路最多的排在前面。
在南亚什么时候订票
同一次搜索，在南亚的3条干线上按七个提前期分别运行。
- €11.883 天
- €12.447 天
- €11.8821 天
- €11.8845 天
- €11.8884 天
- 最划算的提前期
- 在所统计的线路上，典型票价在出发前约3天最低，为€11.88。
- 波动有多大
- 最便宜与最贵提前期之间相差5个百分点。在最贵的时点，典型票价为€12.44，出发前7天。
人们从多远的地方赶来
我们销售的每一个轮渡出发地，按直线距离分组。
| 距离 | 线路 | 占比 | 其中最近的 |
|---|---|---|---|
| 200 公里以内 | 48 | 100% | Kanayannur，16 公里 |
轮渡公司
在南亚内部网络规模最大的承运方。
轮渡目的地
穿越南亚的其他出行方式
关于南亚的轮渡的常见问题
Orlero 在南亚销售多少条轮渡线路？
共48条，横跨2个国家，通过2家运营方通达10个地点。
在南亚乘轮渡出行要多少钱？
在南亚最繁忙的12条轮渡干线上，以2026年10月8日的价格计，最低票价为€11.88，中位数为€11.88。
轮渡是穿越南亚最快的方式吗？
在我们定价的干线上，轮渡是我们销售的唯一方式，门到门中位数为5小时1分。
南亚的哪些国家有我们销售的轮渡线路？
Bangladesh, India。
南亚的轮渡班次由谁经营？
BIWTC, KSWTD，属于我们在南亚销售的2家承运方之列。
在南亚出行应该什么时候订票？
在我们抽样的干线上，票价在出发前约3天触底。以这份样本看，那时订票比提前7天订便宜5个百分点。
我们在南亚销售的地点彼此相距多远？
线路距离中位数为直线101公里，最短为16公里。我们销售的最长线路为116公里，从Bhola到Dhaka。
这些数字从哪里来
本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。
如果某条线路没有任何运营方公布票价，这里的价格就是我们自己的估算，按真实距离和真实运营方，通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位，付款环节也不会接受它。
- 区域划分
- 一个区域就是一组国家，只要线路有一端落在区域内，就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组，因此地图随数据生长，这里没有任何一笔是手工画上去的。
- 样本
- 票价、行程耗时与碳排放，测自本区域排名最高的12条干线，且分散取自整个区域而非只取榜首，因此这些数字描述的是整个区域，而不是它最繁忙的那个国家。