南欧的火车、巴士、机票与轮渡

8个国家,50,438条线路,393家运营方。本页每一个数字都数自我们自己的网络,或由回答搜索框的那套引擎定出。

Roma / Rome - Lazio - Italia / Italy

我们在南欧销售50,438条线路,通过393家运营方通达8个国家的552个地点。其中27,672条在一国之内,2,024条跨越区域内的国境,20,742条通往区域之外。在最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,最低票价为€13.38,最快行程门到门为2小时14分。线路距离中位数为496公里。

核对于2026年10月8日2026年10月8日定价一名乘客,全部费用已含

网络

南欧的全部方式,用数字说话

我们真正在卖的东西,是数出来的,不是说出来的。

  • 50,438我们销售的线路
  • 11,287干线
  • 552已服务地点
  • 8国家
  • 393运营方
  • 27,672国内线路
  • 2,024跨境线路
  • 20,742通往区域外的线路
  • 496 km中位数线路
  • 11,157 km最长线路
门到门

各出行方式在南欧的对比

所有出行方式都在南欧同样的16条干线上测量,以2026年10月8日的价格计,一名乘客。

在南欧各出行方式实际开行的干线上,每位乘客的票价中位数、门到门耗时中位数与碳排放中位数。
出行方式已定价干线起价门到门CO2
轮渡2€27.2912小时25分42.7 公斤
巴士8€47.4812小时16分23.8 公斤
火车5€92.195小时37分23.0 公斤
机票16€126.705小时10分310.1 公斤
线路

南欧真正重要的干线

先按实际开行密度排序,再定价。其余的由国家页和城市页承载。

我们在南欧销售的最繁忙线路,以2026年10月8日的价格计,一名乘客,全部费用已含。
线路起价最快距离
Palma到Barcelona€13.382小时14分207公里
Catania到Rome€29.884小时17分536公里
Düsseldorf到Milan€35.934小时27分665公里
Brussels到Milan€37.584小时29分698公里
Paris到Rome€57.385小时1分1,107公里
Valencia到Paris€57.384小时58分1,065公里
Rome到Berlin€65.635小时7分1,184公里
Munich到Madrid€78.835小时31分1,484公里
Bucharest到Rome€118.735小时3分1,137公里
Madrid到London€130.535小时13分1,264公里
Milan到Bucharest€137.615小时19分1,334公里
Málaga到London€171.245小时45分1,679公里
Copenhagen到Barcelona€178.325小时51分1,759公里
Las Palmas de Gran Canaria到Madrid€181.865小时50分1,738公里
Irákleion到London€284.527小时4分2,696公里
Las Palmas de Gran Canaria到London€294.557小时20分2,899公里
国家

南欧的国家

我们在南欧售票的所有国家,线路最多的排在前面。

南欧各国的线路、地点与承运方。
国家线路地点运营方
意大利21,708283229
西班牙20,282228204
希腊6,522127179
葡萄牙2,8329996
塞浦路斯6841991
马耳他4023240
直布罗陀2413
安道尔831
订票窗口

在南欧什么时候订票

同一次搜索,在南欧的3条干线上按七个提前期分别运行。

  1. €49.683 天
  2. €45.287 天
  3. €35.9321 天
  4. €27.6845 天
  5. €37.5884 天
最划算的提前期
在所统计的线路上,典型票价在出发前约45天最低,为€27.68。
波动有多大
最便宜与最贵提前期之间相差44个百分点。在最贵的时点,典型票价为€49.68,出发前3天。
客源半径

人们从多远的地方赶来

我们销售的每一个出发地,按直线距离分组。

自我们销售的每个出发地起算的直线距离,而不是线路的实际里程。
距离线路占比其中最近的
200 公里以内10,64821%Maiori,1 公里
200 至 600 公里18,03636%Alcobendas,200 公里
600 至 1,500 公里11,54023%Calp,600 公里
1,500 公里以上10,21420%Barcelona,1500 公里
承运方

谁在南欧经营班次

在南欧内部网络规模最大的承运方。

南欧的人们往来何处

在南欧出行的所有方式

欧洲内的其他区域

关于南欧的火车、巴士、机票与轮渡的常见问题

Orlero 在南欧销售多少条线路?

50,438条线路,横跨8个国家,通过393家运营方通达552个地点。其中27,672条在一国之内,2,024条跨越南欧内部的国境,20,742条完全通往区域之外。

在南欧出行最便宜的方式是什么?

在南欧最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,我们销售的最低票价为€13.38。按票价中位数,最便宜的出行方式是轮渡,一条典型干线上为€27.29。

在南欧哪种出行方式最快?

机票,在我们定价的干线上门到门中位数为5小时10分。门到门包含前往车站和在另一端离站的时间,这也是它成为唯一值得跨方式比较的数字的原因。

在南欧哪种出行方式碳排放最低?

火车,在南欧一条典型干线上每位乘客23.0公斤,而改乘机票为310.1公斤。

在南欧出行应该什么时候订票?

在我们抽样的干线上,票价在出发前约45天触底。以这份样本看,那时订票比提前3天订便宜44个百分点。

我们在南欧销售的地点彼此相距多远?

线路距离中位数为直线496公里,最短为1公里。我们销售的最长线路为11,157公里,从Barcelona到Santiago。

南欧包括哪些国家?

Italy, Spain, Greece, Portugal, Cyprus, Malta, Gibraltar, Andorra。

这些数字从哪里来

本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。

如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。

完整说明见 票价, 碳排放, 距离

区域划分
一个区域就是一组国家,只要线路有一端落在区域内,就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组,因此地图随数据生长,这里没有任何一笔是手工画上去的。
样本
票价、行程耗时与碳排放,测自本区域排名最高的16条干线,且分散取自整个区域而非只取榜首,因此这些数字描述的是整个区域,而不是它最繁忙的那个国家。
用 Ori 规划

Ori,行程规划助手

可以这样问它