北欧的火车、巴士、机票与轮渡

5个国家,10,920条线路,185家运营方。本页每一个数字都数自我们自己的网络,或由回答搜索框的那套引擎定出。

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我们在北欧销售10,920条线路,通过185家运营方通达5个国家的166个地点。其中4,716条在一国之内,1,286条跨越区域内的国境,4,918条通往区域之外。在最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,最低票价为€10.07,最快行程门到门为1小时13分。线路距离中位数为430公里。

核对于2026年10月8日2026年10月8日定价一名乘客,全部费用已含

网络

北欧的全部方式,用数字说话

我们真正在卖的东西,是数出来的,不是说出来的。

  • 10,920我们销售的线路
  • 2,716干线
  • 166已服务地点
  • 5国家
  • 185运营方
  • 4,716国内线路
  • 1,286跨境线路
  • 4,918通往区域外的线路
  • 430 km中位数线路
  • 9,970 km最长线路
门到门

各出行方式在北欧的对比

所有出行方式都在北欧同样的16条干线上测量,以2026年10月8日的价格计,一名乘客。

在北欧各出行方式实际开行的干线上,每位乘客的票价中位数、门到门耗时中位数与碳排放中位数。
出行方式已定价干线起价门到门CO2
轮渡1€27.8412小时31分43.6 公斤
巴士4€37.869小时23分17.9 公斤
火车2€40.212小时44分9.4 公斤
机票15€120.505小时5分294.0 公斤
线路

北欧真正重要的干线

先按实际开行密度排序,再定价。其余的由国家页和城市页承载。

我们在北欧销售的最繁忙线路,以2026年10月8日的价格计,一名乘客,全部费用已含。
线路起价最快距离
Sollentuna到Uppsala€10.071小时13分51公里
Tallinn到Stockholm€27.844小时4分379公里
Malmö到Stockholm€28.234小时14分513公里
Stockholm到Hamburg€47.484小时38分811公里
Copenhagen到Paris€52.984小时54分1,027公里
Vejle到London€85.104小时36分789公里
Vantaa到Oslo€87.464小时36分792公里
Edinburgh到Copenhagen€103.984小时51分983公里
Copenhagen到Milan€120.505小时5分1,160公里
Stockholm到Paris€160.035小时34分1,544公里
Stockholm到Bucharest€183.635小时52分1,743公里
Vantaa到Paris€194.256小时4分1,921公里
Copenhagen到Istanbul€204.286小时12分2,020公里
Gothenburg到Antalya€269.187小时3分2,689公里
Chaniá到Stockholm€275.677小时3分2,684公里
Las Palmas de Gran Canaria到Gothenburg€386.598小时40分3,920公里
国家

北欧的国家

我们在北欧售票的所有国家,线路最多的排在前面。

北欧各国的线路、地点与承运方。
国家线路地点运营方
瑞典5,078107127
丹麦2,81681107
挪威2,0446487
芬兰1,9706274
冰岛2981131
订票窗口

在北欧什么时候订票

同一次搜索,在北欧的3条干线上按七个提前期分别运行。

  1. €177.143 天
  2. €163.577 天
  3. €103.9821 天
  4. €76.2545 天
  5. €107.5284 天
最划算的提前期
在所统计的线路上,典型票价在出发前约45天最低,为€76.25。
波动有多大
最便宜与最贵提前期之间相差57个百分点。在最贵的时点,典型票价为€177.14,出发前3天。
客源半径

人们从多远的地方赶来

我们销售的每一个出发地,按直线距离分组。

自我们销售的每个出发地起算的直线距离,而不是线路的实际里程。
距离线路占比其中最近的
200 公里以内2,74225%Åkersberga,16 公里
200 至 600 公里3,47632%Hørsholm,200 公里
600 至 1,500 公里1,76216%Gdańsk,600 公里
1,500 公里以上2,94027%Copenhagen,1503 公里
承运方

谁在北欧经营班次

在北欧内部网络规模最大的承运方。

北欧的人们往来何处

在北欧出行的所有方式

欧洲内的其他区域

关于北欧的火车、巴士、机票与轮渡的常见问题

Orlero 在北欧销售多少条线路?

10,920条线路,横跨5个国家,通过185家运营方通达166个地点。其中4,716条在一国之内,1,286条跨越北欧内部的国境,4,918条完全通往区域之外。

在北欧出行最便宜的方式是什么?

在北欧最繁忙的16条干线上,以2026年10月8日的价格计,我们销售的最低票价为€10.07。按票价中位数,最便宜的出行方式是轮渡,一条典型干线上为€27.84。

在北欧哪种出行方式最快?

火车,在我们定价的干线上门到门中位数为2小时44分。门到门包含前往车站和在另一端离站的时间,这也是它成为唯一值得跨方式比较的数字的原因。

在北欧哪种出行方式碳排放最低?

火车,在北欧一条典型干线上每位乘客9.4公斤,而改乘机票为294.0公斤。

在北欧出行应该什么时候订票?

在我们抽样的干线上,票价在出发前约45天触底。以这份样本看,那时订票比提前3天订便宜57个百分点。

我们在北欧销售的地点彼此相距多远?

线路距离中位数为直线430公里,最短为16公里。我们销售的最长线路为9,970公里,从Copenhagen到Singapore。

北欧包括哪些国家?

Sweden, Denmark, Norway, Finland, Iceland。

这些数字从哪里来

本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点,以及所有距离,都是真实的,来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路,发车时间也是真实的;轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。

如果某条线路没有任何运营方公布票价,这里的价格就是我们自己的估算,按真实距离和真实运营方,通过随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出。它大致说明这趟行程要花多少钱。它不是任何人承诺出售的座位,付款环节也不会接受它。

完整说明见 票价, 碳排放, 距离

区域划分
一个区域就是一组国家,只要线路有一端落在区域内,就计入该区域。国家仅按其 ISO 代码分组,因此地图随数据生长,这里没有任何一笔是手工画上去的。
样本
票价、行程耗时与碳排放,测自本区域排名最高的16条干线,且分散取自整个区域而非只取榜首,因此这些数字描述的是整个区域,而不是它最繁忙的那个国家。
用 Ori 规划

Ori,行程规划助手

可以这样问它