阿拉尼亚到安卡拉巴士

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士，¥212.58起。

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www.archives.saltresearch.org/R/QETRM7R3C38IBCM5LGHKSXI6A... Bankalar Street was the first street to be built in district of Ulus during the construction of the new capitol Ankara. As the original financial district of Ankara, the street was composed of large monumental buildings, mostly built between 1926-1934. The first building to go up in 1926 was the Ottoman Bank, designed by Guilio Mongeri. For the same street Mongeri also designed the İş Bank General Headquarters and Ziraat Bank. Being major examples of the First National Architecture Movement, these buildings stand out for their cratfmanship as well as their use of classical Ottoman forms. Construction contnued with the designs of Clemens Holzmeister in 1930-1934 for the Central Bank and the Bank of Estates and Orphans. Differing from the previous buildings, these two banks have refined classical characteristics. SALT Research, Photography Archive Ulus’ta yer alan Bankalar Caddesi, Ankara’nın başkent ilan edilmesinin ardından yapılaşmanın ilk başladığı yerdir. Başkentin finans bölgesi olması dolayısıyla caddede, 1926-1934 yıllarında yapılmış görkemli binalar yer alır. 1926’da Guilio Mongeri tarafından tasarlanan Osmanlı Bankası ile başlayan yapılaşma, yine Mongeri’nin İş Bankası ve Ziraat Bankası binalarıyla devam eder. Birinci Ulusal Mimarlık akımının tipik birer örneği olan binalar, ince işçiliklerinin yanı sıra klasik Osmanlı biçimlerinin kullanımıyla dikkati çeker. Bunları, 1930-1934 yıllarında mimar Clemens Holzmeister tarafından yapılmış olan Merkez Bankası ile Emlak ve Eytam Bankası binaları izler. Bu binalar, öncekilerden farklı olarak sadeleştirilmiş klasisist özelliklere sahiptir. SALT Araştırma, Fotoğraf Arşivi

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士，¥212.58起，由2家运营方经营，全程526公里。票价在出发前约45天触底。

核对于2026年10月6日按2026年10月26日定价一名乘客，全部费用已含

  • 9小时29分门到门
  • 7小时25分在途
  • ¥225.69 至 ¥472.10起价
  • 17.9 公斤CO2

这里定价的14个出发日期，单人票价从¥225.69到¥472.10。下限只属于其中某一天，不是每天。 这是这条干线的典型水平。当天的价格由承运方决定。

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常见票价

  1. 约 ¥401.72周三7日
  2. 约 ¥472.10周四8日
  3. 约 ¥441.30周五9日
  4. 约 ¥441.30周六10日
  5. 约 ¥379.72周日11日
  6. 约 ¥269.76周一12日
  7. 约 ¥225.69周二13日
  8. 约 ¥282.96周三14日
  9. 约 ¥348.93周四15日
  10. 约 ¥260.96周五16日
  11. 约 ¥331.34周六17日
  12. 约 ¥309.34周日18日
  13. 约 ¥269.76周一19日
  14. 约 ¥238.89周二20日

根据这条线路近期的价格得出。实际票价在预订时确认。

承运方

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订票窗口

阿拉尼亚到安卡拉什么时候订票

同一次搜索跑遍整个订票窗口，让曲线的形状看得见，而不是被描述出来。

  1. ¥208.1090 天
  2. ¥243.2860 天
  3. ¥199.3045 天
  4. ¥216.9730 天
  5. ¥243.2821 天
  6. ¥238.8914 天
  7. ¥225.697 天
  8. ¥441.303 天
  9. ¥401.721 天
最划算的提前期
票价在出发前约45天触底，为¥199.30。
波动有多大
最便宜与最贵提前期之间相差121个百分点。最贵的点是¥441.30，出发前3天。
这意味着什么
今天正处在低价窗口内，这个窗口在出发前约45天关闭。在这条干线上，从现在起再等下去通常是多花钱而不是省钱。
星期几

哪一天出发最便宜

每个工作日的最低票价中位数，取自未来三周的真实价格。

  1. ¥309.34周日
  2. ¥269.76周一
  3. ¥238.89周二
  4. ¥282.96周三
  5. ¥348.93周四
  6. ¥260.96周五
  7. ¥331.34周六
车站

从哪里出发，到哪里抵达

Alanya

巴士
  • Alanya Şehirlerarası Otobüs Terminali 🚍
  • Havaş (Airport) ✈️

Ankara

巴士
  • Ankara ASTI
  • Ankara Intercity Bus Station
行程

这段行程实际是什么样子

直达还是中转
我们在这条干线上销售的班次中，有0%个全程直达无需换乘。其余100%个需要一次中转。
实际有多长
线路实际里程526公里，直线距离383公里，绕行37个百分点。差额来自轨道和道路的走向。
在哪里换乘
中转在Antalya进行。到达与再次出发之间相隔80分钟，其中约5用于步行。
如果错过衔接
我们在这里销售的最紧凑衔接，仅按时刻表推算就有12%的概率赶不上。这段行程中有一段是分票自理换乘，因此请预留多于最低限度的时间，并做好重新办理登乘手续的准备。

关于阿拉尼亚到安卡拉的问题

人们真正会问的关于这段行程的问题，答案取自与上方页面同一套价格和时刻，而不是写好一次就任其过时。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士要多久？

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士全程526公里。各运营方在你所选日期的出发和到达时间，都在本页顶部的搜索里，与总价并列显示。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士要多少钱？

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士，一名乘客¥212.58起，核对于2026年10月6日。常见票价为¥212.58。两者都是含税费、供应商费用和我们服务费的总价，因此这里的价格就是结账时的价格。

谁经营从阿拉尼亚到安卡拉的巴士？

有2家运营方经营从阿拉尼亚到安卡拉的巴士：KentKart Antalya, FlixBus。本页的运营方表格列出票价、行程耗时、巡航速度、票价条件和车上设施。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士停靠哪个车站？

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士自Alanya Şehirlerarası Otobüs Terminali 🚍发车，抵达Ankara ASTI。请为前往出发车站和离开抵达车站预留约44分。本页引用的每一个门到门数字都已包含这段时间。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士什么时候订票合适？

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士票价在出发前约45天触底，为¥199.30。整个订票窗口内，最便宜与最贵提前期之间相差121个百分点，测于2026年10月6日。在最后一周内订票一直更贵。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士会产生多少 CO2？

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士，在526公里的行程中每位乘客约产生17.9公斤 CO2，折合每人每公里约34克。这个数字针对整段行程和一名旅客，而不是针对车辆。

从阿拉尼亚到安卡拉的巴士车上提供什么？

经营从阿拉尼亚到安卡拉这段巴士的运营方公布了电源插座, 洗手间, Wi-Fi。这是这条干线上2家承运方对自己车队的说明。承运方没有公布的，本页就不为它列出任何内容。

这些数字从哪里来

本页的地点、坐标、运营方、哪家运营方服务哪对地点，以及所有距离，都是真实的，来自开放数据。凡是有正式登记时刻表的线路，发车时间也是真实的；轮渡票价则是各家公司自己公布的价格。

已观测到的班次 有承运方记录点名了这一对地点上的这家运营方，我们原样照录。

凡是我们持有实时报价的地方，价格来自供应商。其余地方，我们给出的是按真实距离、真实运营方，以及随提前天数、星期几和季节变化的票价曲线算出的参考价格。这些标注为估算票价，无法预订。

完整说明见 门到门, 票价, 订票窗口, 碳排放

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巴士是简单的那一段。到了安卡拉之后做什么，属于别人的目录。

一支跟着导览的队伍

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