東アジアの高速バス
4か国、4,496路線、64事業者。以下の運賃と所要時間は、検索窓に答えるのと同じエンジンによるものです。
東アジアでは4,496本の高速バス路線が運行し、64社の事業者を通じて4か国239地点に到達します。そのうち最も便数の多い16区間を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€10.07、最速の行程はドアツードアで1時間28分です。路線距離の中央値は135 kmです。
東アジアの高速バス、数字で見る
実際に販売しているものを、主張ではなく数えた結果です。
- 4,496販売中の路線
- 1,124区間
- 239運行対象の地点
- 4国
- 64事業者
- 4,496国内路線
- 0国境を越える路線
- 0域外へ出る路線
- 135 km中央値の路線
- 552 km最長路線
東アジアでの手段別比較
すべての手段を東アジアの同じ16区間で測定。2026年10月9日の価格、乗客一名。
| 手段 | 価格算出した区間 | 最安 | ドアツードア | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| 高速バス | 16 | €10.63 | 2時間48分 | 4.1 kg |
| 鉄道 | 16 | €20.14 | 1時間52分 | 5.2 kg |
東アジアで重要な区間
実際の運行量で並べたうえで価格を算出しています。残りは国別ページと都市ページが受け持ちます。
| 路線 | 最安 | 最速 | 距離 |
|---|---|---|---|
| Hsinchu発Banqiao行きの高速バス | €10.07 | 1時間39分 | 55 km |
| Zhubei発Taipei行きの高速バス | €10.07 | 1時間41分 | 57 km |
| Shulin発Taichung行きの高速バス | €10.07 | 2時間37分 | 120 km |
| Chang-hua発Hsinchu行きの高速バス | €10.07 | 2時間11分 | 91 km |
| Yuanlin発Hsinchu行きの高速バス | €10.07 | 2時間21分 | 102 km |
| Yingge発Hsinchu行きの高速バス | €10.07 | 1時間28分 | 42 km |
| Keelung発Hsinchu行きの高速バス | €10.07 | 2時間7分 | 86 km |
| Kyoto発Osaka行きの高速バス | €10.07 | 1時間29分 | 43 km |
| Changhua発New Taipei City行きの高速バス | €11.18 | 2時間58分 | 143 km |
| Bade発Chiayi City行きの高速バス | €13.38 | 3時間31分 | 182 km |
| Chiayi City発Banqiao行きの高速バス | €14.48 | 3時間48分 | 199 km |
| Hamamatsu発Kawasaki行きの高速バス | €14.48 | 3時間50分 | 202 km |
| Hachiōji発Nagoya行きの高速バス | €15.03 | 4時間13分 | 225 km |
| Shizuoka発Kyoto行きの高速バス | €16.13 | 4時間24分 | 240 km |
| Ōta発Kyoto行きの高速バス | €22.73 | 6時間16分 | 365 km |
| Ōta発Osaka行きの高速バス | €24.38 | 6時間50分 | 395 km |
東アジアの国々
東アジアで販売しているすべての国を、路線の多い順に。
東アジアでいつ予約するか
東アジアの3区間で、出発までの日数を七通りに変えて同じ検索を実行しました。
- €13.933日
- €13.387日
- €11.1821日
- €10.0745日
- €11.1884日
- 最も安い予約時期
- 対象路線の標準的な運賃は約45日前の€10.07が最も安くなります。
- 変動幅
- 最も安い時期と最も高い時期の差は28パーセントです。最も高い3日前では標準的な運賃は€13.93です。
人はどこから来ているか
高速バスで販売しているすべての出発地を、直線距離で分けたもの。
| 距離 | 路線 | 割合 | そのうち最も近い地点 |
|---|---|---|---|
| 200 km未満 | 2,916 | 65% | Changhua、40 km |
| 200から600 km | 1,580 | 35% | Okazaki、201 km |
バス事業者
東アジア域内で最大のネットワークを持つ運送人。
高速バスの目的地
東アジアを移動するほかの方法
東アジアの高速バスについてよくある質問
Orleroは東アジアで高速バス路線を何本販売していますか。
4,496本です。4か国にまたがり、64社の事業者を通じて239地点に到達します。
東アジアで高速バスを使うといくらかかりますか。
東アジアで最も便数の多い高速バス区間16本を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€10.07、中央値は€10.63です。
東アジアを横断するのに高速バスが最も速いですか。
価格を算出した区間で、高速バスはドアツードアの中央値が2時間48分、鉄道は1時間52分です。どちらの数字にも駅や空港までの往復が含まれます。
東アジアのどの国に、販売中の高速バス路線がありますか。
Japan, Taiwan, South Korea, China。
東アジアの高速バスはどの事業者が運行していますか。
國光客運, 神姫観光, 株式会社高知駅前観光, 日本中央バス株式会社, 統聯客運, Taichungです。東アジアで販売している64社の運送人のうちの一部です。
東アジアを移動するにはいつ予約すべきですか。
抽出した区間の運賃は出発の約45日前に底を打ちます。このサンプルでは、3日前ではなくその時期に予約するほうが28パーセント安くなりました。
東アジアで販売している地点どうしはどのくらい離れていますか。
路線距離の中央値は直線で135 km、最短は40 kmです。販売している最長路線はKawasakiからKurashikiまでの552 kmです。
これらの数字の出どころ
このページの地点、座標、事業者、どの事業者がどの二地点を結ぶか、そしてすべての距離は実データで、オープンデータに基づいています。届出済みの時刻表がある区間では出発時刻も実データで、フェリーの運賃は各社が自ら公表している価格です。
ある区間についてどの事業者も運賃を公表していない場合、ここに出る価格は当社の推定です。実際の距離と実際の事業者をもとに、予約までの日数、曜日、季節をたどる運賃曲線で算出しています。旅の費用のおおよそを示す数字です。誰かが販売を約束した座席ではないため、決済の段階では受け付けません。
- 地域の定義
- 地域とは国の集まりであり、路線はどちらかの端が域内にあれば、その地域に数えます。国の分類はISOコードのみに基づくため、地図はデータとともに広がり、手で描いたものは一つもありません。
- サンプル
- 運賃、所要時間、排出量は、この地域で上位に並ぶ16区間で測っています。上位からまとめて取るのではなく地域全体に散らして取るため、数字は最も便数の多い一国ではなく地域そのものを表します。