東アジアの航空券
8か国、13,288路線、212事業者。以下の運賃と所要時間は、検索窓に答えるのと同じエンジンによるものです。

東アジアでは13,288本の航空券路線が運行し、212社の事業者を通じて8か国303地点に到達します。そのうち最も便数の多い16区間を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€51.47、最速の行程はドアツードアで4時間12分です。路線距離の中央値は1,327 kmです。
東アジアの航空券、数字で見る
実際に販売しているものを、主張ではなく数えた結果です。
- 13,288販売中の路線
- 3,466区間
- 303運行対象の地点
- 8国
- 212事業者
- 8,158国内路線
- 1,630国境を越える路線
- 3,500域外へ出る路線
- 1,327 km中央値の路線
- 13,113 km最長路線
東アジアでの手段別比較
すべての手段を東アジアの同じ16区間で測定。2026年10月9日の価格、乗客一名。
| 手段 | 価格算出した区間 | 最安 | ドアツードア | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| 鉄道 | 2 | €117.77 | 7時間19分 | 31.9 kg |
| 飛行機 | 16 | €150.00 | 5時間37分 | 400.2 kg |
東アジアで重要な区間
実際の運行量で並べたうえで価格を算出しています。残りは国別ページと都市ページが受け持ちます。
| 路線 | 最安 | 最速 | 距離 |
|---|---|---|---|
| Haikou発Shenzhen行きの飛行機 | €51.47 | 4時間12分 | 476 km |
| Fukuoka発Tokyo行きの飛行機 | €87.46 | 4時間44分 | 879 km |
| Hangzhou発Shenzhen行きの飛行機 | €102.80 | 4時間57分 | 1,053 km |
| Hangzhou発Xi’an行きの飛行機 | €111.06 | 5時間4分 | 1,143 km |
| Xi’an発Shanghai行きの飛行機 | €117.55 | 5時間9分 | 1,219 km |
| Beijing発Chongqing行きの飛行機 | €138.79 | 5時間28分 | 1,458 km |
| Kunming発Zhengzhou行きの飛行機 | €143.51 | 5時間32分 | 1,507 km |
| Beijing発Chengdu行きの飛行機 | €144.10 | 5時間32分 | 1,517 km |
| Zhengzhou発Harbin行きの飛行機 | €155.90 | 5時間42分 | 1,642 km |
| Nanjing発Harbin行きの飛行機 | €157.67 | 5時間44分 | 1,665 km |
| Harbin発Hangzhou行きの飛行機 | €170.06 | 5時間56分 | 1,809 km |
| Kunming発Shanghai行きの飛行機 | €183.63 | 6時間7分 | 1,959 km |
| Taipei発Tokyo行きの飛行機 | €196.02 | 6時間18分 | 2,100 km |
| Osaka発Hong Kong行きの飛行機 | €229.65 | 6時間48分 | 2,491 km |
| Sanya発Beijing行きの飛行機 | €231.42 | 6時間48分 | 2,497 km |
| Singapore発Seoul行きの飛行機 | €425.53 | 9時間37分 | 4,677 km |
東アジアの国々
東アジアで販売しているすべての国を、路線の多い順に。
| 国 | 路線 | 地点 | 事業者 |
|---|---|---|---|
| 中国 | 10,454 | 251 | 167 |
| 日本 | 1,798 | 93 | 108 |
| 韓国 | 1,084 | 85 | 84 |
| 台湾 | 706 | 86 | 57 |
| 中華人民共和国香港特別行政区 | 638 | 74 | 107 |
| 中華人民共和国マカオ特別行政区 | 174 | 34 | 24 |
| モンゴル | 48 | 10 | 8 |
| 北朝鮮 | 16 | 3 | 1 |
東アジアでいつ予約するか
東アジアの3区間で、出発までの日数を七通りに変えて同じ検索を実行しました。
- €186.583日
- €187.767日
- €117.5521日
- €80.9745日
- €121.6884日
- 最も安い予約時期
- 対象路線の標準的な運賃は約45日前の€80.97が最も安くなります。
- 変動幅
- 最も安い時期と最も高い時期の差は57パーセントです。最も高い7日前では標準的な運賃は€187.76です。
人はどこから来ているか
航空券で販売しているすべての出発地を、直線距離で分けたもの。
| 距離 | 路線 | 割合 | そのうち最も近い地点 |
|---|---|---|---|
| 200 km未満 | 78 | 1% | Ishigaki、127 km |
| 200から600 km | 1,634 | 12% | Hualien City、201 km |
| 600から1,500 km | 5,908 | 44% | Chengdu、600 km |
| 1,500 km超 | 5,668 | 43% | Changsha、1500 km |
航空会社
東アジア域内で最大のネットワークを持つ運送人。
40社すべてを表示表示を減らす
American Airlines
Turkish Airlines
Delta Air Lines
Lufthansa
Air France
Air China
Air Canada
British Airways
IndiGo Airlines
Scandinavian Airlines System
Condor Flugdienst
Aeroflot Russian Airlines
KLM Royal Dutch Airlines
Qatar Airways
Korean Air
Iberia Airlines
S7 Airlines
Emirates
Austrian Airlines
Swiss International Air Lines
Air India Limited
LOT Polish Airlines
Ural Airlines
Spring Airlines
Xiamen Airlines
Finnair
All Nippon Airways
ITA Airways
ASL Airlines Belgium
Alaska Airlines
Aer Lingus
Asiana Airlines
European Air Transport
Cathay Pacific
Japan Airlines Domestic
Bahamasair
Singapore Airlines
AirAsia
Ethiopian Airlines
Etihad Airways
航空の目的地
東アジアを移動するほかの方法
東アジアの航空券についてよくある質問
Orleroは東アジアで航空券路線を何本販売していますか。
13,288本です。8か国にまたがり、212社の事業者を通じて303地点に到達します。
東アジアで航空券を使うといくらかかりますか。
東アジアで最も便数の多い航空券区間16本を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€51.47、中央値は€150.00です。
東アジアを横断するのに航空券が最も速いですか。
価格を算出した区間で、飛行機はドアツードアの中央値が5時間37分、鉄道は7時間19分です。どちらの数字にも駅や空港までの往復が含まれます。
東アジアのどの国に、販売中の航空券路線がありますか。
China, Japan, South Korea, Taiwan, Hong Kong SAR China, Macao SAR China, Mongolia, North Korea。
東アジアの航空券はどの事業者が運行していますか。
United Airlines, American Airlines, China Eastern Airlines, Turkish Airlines, China Southern Airlines, Delta Air Linesです。東アジアで販売している212社の運送人のうちの一部です。
東アジアを移動するにはいつ予約すべきですか。
抽出した区間の運賃は出発の約45日前に底を打ちます。このサンプルでは、7日前ではなくその時期に予約するほうが57パーセント安くなりました。
東アジアで販売している地点どうしはどのくらい離れていますか。
路線距離の中央値は直線で1,327 km、最短は127 kmです。販売している最長路線はWashingtonからHong Kongまでの13,113 kmです。
これらの数字の出どころ
このページの地点、座標、事業者、どの事業者がどの二地点を結ぶか、そしてすべての距離は実データで、オープンデータに基づいています。届出済みの時刻表がある区間では出発時刻も実データで、フェリーの運賃は各社が自ら公表している価格です。
ある区間についてどの事業者も運賃を公表していない場合、ここに出る価格は当社の推定です。実際の距離と実際の事業者をもとに、予約までの日数、曜日、季節をたどる運賃曲線で算出しています。旅の費用のおおよそを示す数字です。誰かが販売を約束した座席ではないため、決済の段階では受け付けません。
- 地域の定義
- 地域とは国の集まりであり、路線はどちらかの端が域内にあれば、その地域に数えます。国の分類はISOコードのみに基づくため、地図はデータとともに広がり、手で描いたものは一つもありません。
- サンプル
- 運賃、所要時間、排出量は、この地域で上位に並ぶ16区間で測っています。上位からまとめて取るのではなく地域全体に散らして取るため、数字は最も便数の多い一国ではなく地域そのものを表します。