Doğu Asya genelinde tren, otobüs, uçuş ve feribot
8 ülkede 52.688 güzergâh ve 359 işletmeci Bu sayfadaki her rakam ya kendi ağımızdan sayılmış ya da arama kutusunu yanıtlayan motorla hesaplanmıştır.
Doğu Asya genelinde 52.688 güzergâh satıyoruz; bunlar 359 işletmeci aracılığıyla 8 ülkedeki 1.435 yere ulaşıyor. Bunların 47.038 tanesi tek bir ülkenin içinde kalıyor, 1.918 tanesi bölge içinde sınır geçiyor, 3.732 tanesi ise bölgeden çıkıyor. En yoğun 16 hatta, 4 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, en ucuz ücret €10,07 ve en hızlı yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 13 dk. Ortanca güzergâh 163 km.
Doğu Asya ülkesinde Tüm ulaşım türleri, sayılarla
Gerçekten sattığımız şey; iddia edilmiş değil sayılmış.
- 52.688Sattığımız güzergâh
- 12.589Hatlar
- 1.435Hizmet verilen yer
- 8Ülke
- 359İşletmeci
- 47.038Yurt içi güzergâh
- 1.918Sınır ötesi güzergâh
- 3.732Bölge dışına çıkan güzergâhlar
- 163 kmOrtanca güzergâh
- 13.113 kmEn uzun güzergâh
Doğu Asya genelinde biçimler nasıl karşılaştırılıyor
Her biçim Doğu Asya bölgesindeki aynı 16 hatta ölçülmüş; 4 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, tek yolcu için.
Doğu Asya bölgesinde önemli olan hatlar
Önce gerçekte çalışan sefer yoğunluğuna göre sıralanmış, sonra fiyatlanmış. Geri kalanını ülke ve şehir sayfaları taşıyor.
| Güzergâh | Başlangıç | En hızlı | Mesafe |
|---|---|---|---|
| Zhubei Banqiao arası | €10,07 | 1 sa 13 dk | 50 km |
| Fukuoka Tokyo arası | €83,92 | 4 sa 43 dk | 879 km |
| Haikou Changsha arası | €89,23 | 4 sa 48 dk | 946 km |
| Hangzhou Shenzhen arası | €98,08 | 4 sa 57 dk | 1.053 km |
| Hangzhou Xi'an arası | €105,75 | 5 sa 3 dk | 1.143 km |
| Xi'an Şangay arası | €114,01 | 5 sa 10 dk | 1.219 km |
| Pekin Çongçing arası | €134,07 | 5 sa 28 dk | 1.458 km |
| Pekin Çengdu arası | €139,38 | 5 sa 32 dk | 1.517 km |
| Kunming Çengçou arası | €141,74 | 5 sa 32 dk | 1.507 km |
| Qingdao Guangzhou arası | €145,87 | 5 sa 39 dk | 1.595 km |
| Nankin Harbin arası | €155,31 | 5 sa 44 dk | 1.665 km |
| Harbin Hangzhou arası | €164,75 | 5 sa 55 dk | 1.809 km |
| Taipei Tokyo arası | €187,17 | 6 sa 18 dk | 2.100 km |
| Osaka Hong Kong arası | €220,80 | 6 sa 48 dk | 2.491 km |
| Sanya Pekin arası | €233,19 | 6 sa 48 dk | 2.497 km |
| Singapore Seul arası | €404,29 | 9 sa 37 dk | 4.677 km |
Doğu Asya bölgesindeki ülkeler
Doğu Asya bölgesinde satış yaptığımız her ülke, en çok güzergâhı olan başta.
| Ülke | Güzergâhlar | Yerler | İşletmeciler |
|---|---|---|---|
| Çin | 27.818 | 771 | 199 |
| Japonya | 17.074 | 555 | 187 |
| Güney Kore | 3.316 | 148 | 90 |
| Tayvan | 2.730 | 122 | 80 |
| Kuzey Kore | 2.352 | 52 | 2 |
| Çin Hong Kong ÖİB | 1.006 | 93 | 116 |
| Çin Makao ÖİB | 214 | 45 | 27 |
| Moğolistan | 96 | 12 | 10 |
Doğu Asya bölgesinde ne zaman rezervasyon yapmalı
Doğu Asya bölgesindeki 3 hatta, kalkışa yedi farklı süre kala yapılan aynı arama.
- €195,433 gün
- €177,147 gün
- €114,0121 gün
- €88,6445 gün
- €116,3784 gün
- En ucuz zamanlama
- Ücretler yaklaşık 45 gün kala €88,64 ile dibe vuruyor.
- Ne kadar oynuyor
- En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 55. En pahalı nokta €195,43, kalkışa 3 gün kala.
İnsanlar buraya ne kadar uzaktan geliyor
Sattığımız her kalkış noktası, kuş uçuşu mesafesine göre gruplanmış.
| Mesafe | Güzergâh | Pay | İçlerinde en yakını |
|---|---|---|---|
| 200 km altı | 29.106 | %55 | Discovery Bay, 16 km |
| 200 ile 600 km arası | 10.810 | %21 | Bazhong, 200 km |
| 600 ile 1.500 km arası | 7.104 | %13 | Chengdu, 600 km |
| 1.500 km üzeri | 5.668 | %11 | Changsha, 1500 km |
Doğu Asya bölgesinde kim işletiyor
Doğu Asya içinde en büyük ağlara sahip taşıyıcılar.
40 işletmecinin tamamını gösterDaha az işletmeci göster
China Railway
American Airlines
Turkish Airlines
Delta Air Lines
Lufthansa
Air France
Air China
Air Canada
British Airways
IndiGo Airlines
Scandinavian Airlines System
Condor Flugdienst
Aeroflot Russian Airlines
KLM Royal Dutch Airlines
Qatar Airways
Korean Air
Iberia Airlines
East Japan Railway Company
S7 Airlines
Emirates
Air India Limited
Austrian Airlines
Ural Airlines
Swiss International Air Lines
LOT Polish Airlines
Spring Airlines
Xiamen Airlines
All Nippon Airways
Finnair
ITA Airways
ASL Airlines Belgium
Alaska Airlines
Aer Lingus
Asiana Airlines
European Air Transport
Cathay Pacific
Japan Airlines Domestic
Central Japan Railway Company
Bahamasair
Singapore Airlines
Doğu Asya bölgesinde insanlar nereye yolculuk ediyor
Doğu Asya bölgesinde yolculuk etmenin her yolu
Asya içindeki diğer bölgeler
Doğu Asya genelinde tren, otobüs, uçuş ve feribot hakkında sık sorulan sorular
Orlero Doğu Asya genelinde kaç güzergâh satıyor?
8 ülkede 52.688 güzergâh; 359 işletmeci aracılığıyla 1.435 yere ulaşıyor. Bunların 47.038 tanesi tek bir ülkenin içinde kalıyor, 1.918 tanesi Doğu Asya içinde sınır geçiyor, 3.732 tanesi ise bölgeden tamamen çıkıyor.
Doğu Asya genelinde yolculuk etmenin en ucuz yolu nedir?
Doğu Asya bölgesinin en yoğun 16 hattında, 4 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, sattığımız en düşük ücret €10,07. Ortanca ücrete göre en ucuz biçim otobüs; tipik bir hatta €10,07.
Doğu Asya genelinde en hızlı yolculuk biçimi hangisi?
otobüs; fiyatladığımız hatlarda kapıdan kapıya ortanca 1 sa 35 dk. Kapıdan kapıya, terminale ulaşmayı ve diğer uçta oradan çıkmayı da kapsar; ulaşım biçimleri arasında karşılaştırmaya değen tek rakam olmasının nedeni budur.
Doğu Asya genelinde en az karbon veren yolculuk biçimi hangisi?
otobüs; Doğu Asya bölgesindeki tipik bir hatta yolcu başına 1.6 kg, Uçuş ile ise 384.3 kg.
Doğu Asya genelinde yolculuk için ne zaman rezervasyon yapmalıyım?
Örneklediğimiz hatlarda ücretler kalkıştan yaklaşık 45 gün önce dibe vuruyor. Bu örneklemde 3 gün önce yerine o zaman rezervasyon yapmak yüzde 55 daha ucuza geldi.
Doğu Asya bölgesinde sattığımız yerler birbirinden ne kadar uzakta?
Ortanca güzergâh kuş uçuşu 163 km, en kısası 16 km. Sattığımız en uzunu Washington çıkışlı Hong Kong varışlı 13.113 km.
Doğu Asya bölgesinde hangi ülkeler var?
China, Japan, South Korea, Taiwan, North Korea, Hong Kong SAR China, Macao SAR China, Mongolia.
Bu sayılar nereden geliyor
Bu sayfadaki yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve bütün mesafeler gerçek ve açık verilerden geliyor. Bir hattın tarifeye kayıtlı çizelgesi varsa kalkış saatleri de gerçektir, feribot ücretleri ise şirketlerin kendi yayımladığı fiyatlardır.
Bir hat için hiçbir işletmeci ücret yayımlamıyorsa buradaki fiyat bizim kendi tahminimizdir; gerçek mesafeden ve gerçek işletmeciden, rezervasyon süresini, haftanın gününü ve mevsimi izleyen bir ücret eğrisiyle hesaplanır. Yolculuğun kabaca ne tuttuğunu söyler. Kimsenin satmayı üstlendiği bir koltuk değildir, ödeme adımı da onu kabul etmez.
Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Ücretler, Karbon, Mesafeler
- Bölgeler
- Bölge bir ülkeler kümesidir ve bir güzergâh, iki ucundan biri bölgenin içindeyse o bölgeye sayılır. Ülkeler yalnızca ISO koduna göre gruplanır, dolayısıyla harita veriyle birlikte büyür ve burada elle çizilmiş hiçbir şey yoktur.
- Örneklem
- Ücretler, yolculuk süreleri ve karbon, bu bölgede en üst sırada yer alan 16 hatta ölçülür; listenin tepesinden alınmak yerine bölgeye yayılarak seçilirler, böylece rakamlar bölgeyi anlatır, onun en yoğun ülkesini değil.