Güneydoğu Asya genelinde Otobüsler
7 ülkede 8.252 güzergâh ve 101 işletmeci Aşağıdaki ücretler ve yolculuk süreleri, arama kutusunu yanıtlayan motorun aynısından geliyor.
Güneydoğu Asya genelinde 8.252 Otobüsler güzergâhı çalışıyor; bunlar 101 işletmeci aracılığıyla 7 ülkedeki 425 yere ulaşıyor. Bunların en yoğun 16 tanesinde, 9 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, en ucuz ücret €10,07 ve en hızlı yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 26 dk. Ortanca güzergâh 83 km.
Güneydoğu Asya ülkesinde Otobüsler, sayılarla
Gerçekten sattığımız şey; iddia edilmiş değil sayılmış.
- 8.252Sattığımız güzergâh
- 2.063Hatlar
- 425Hizmet verilen yer
- 7Ülke
- 101İşletmeci
- 8.252Yurt içi güzergâh
- 0Sınır ötesi güzergâh
- 0Bölge dışına çıkan güzergâhlar
- 83 kmOrtanca güzergâh
- 1.259 kmEn uzun güzergâh
Güneydoğu Asya genelinde biçimler nasıl karşılaştırılıyor
Her biçim Güneydoğu Asya bölgesindeki aynı 16 hatta ölçülmüş; 9 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, tek yolcu için.
| Biçim | Fiyatlanan hat | Başlangıç | Kapıdan kapıya | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Otobüs | 16 | €10,07 | 1 sa 44 dk | 1.9 kg |
| Tren | 5 | €11,88 | 1 sa 16 dk | 2.1 kg |
Güneydoğu Asya bölgesinde önemli olan hatlar
Önce gerçekte çalışan sefer yoğunluğuna göre sıralanmış, sonra fiyatlanmış. Geri kalanını ülke ve şehir sayfaları taşıyor.
Güneydoğu Asya bölgesindeki ülkeler
Güneydoğu Asya bölgesinde satış yaptığımız her ülke, en çok güzergâhı olan başta.
| Ülke | Güzergâhlar | Yerler | İşletmeciler |
|---|---|---|---|
| Filipinler | 4.784 | 208 | 66 |
| Malezya | 1.296 | 47 | 5 |
| Vietnam | 1.228 | 106 | 22 |
| Tayland | 812 | 38 | 5 |
| Myanmar (Burma) | 92 | 17 | 1 |
| Kamboçya | 24 | 4 | 1 |
| Endonezya | 16 | 5 | 1 |
Güneydoğu Asya bölgesinde ne zaman rezervasyon yapmalı
Güneydoğu Asya bölgesindeki 3 hatta, kalkışa yedi farklı süre kala yapılan aynı arama.
- €10,073 gün
- €10,077 gün
- €10,0721 gün
- €10,0745 gün
- €10,0784 gün
- En ucuz zamanlama
- İncelenen hatlarda tipik ücret yaklaşık 3 gün kala €10,07 ile en düşük seviyede.
- Ne kadar oynuyor
- En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 0. En pahalı noktada tipik ücret €10,07, kalkışa 3 gün kala.
İnsanlar buraya ne kadar uzaktan geliyor
Otobüsler ile sattığımız her kalkış noktası, kuş uçuşu mesafesine göre gruplanmış.
| Mesafe | Güzergâh | Pay | İçlerinde en yakını |
|---|---|---|---|
| 200 km altı | 6.168 | %75 | Angeles City, 40 km |
| 200 ile 600 km arası | 1.836 | %22 | Baguio, 201 km |
| 600 ile 1.500 km arası | 248 | %3 | Pasir Gudang, 600 km |
Otobüs firmaları
Güneydoğu Asya içinde en büyük ağlara sahip taşıyıcılar.
Otobüs varış noktaları
Güneydoğu Asya genelinde yolculuk etmenin diğer yolları
Güneydoğu Asya genelinde Otobüsler hakkında sık sorulan sorular
Orlero Güneydoğu Asya genelinde kaç Otobüsler güzergâhı satıyor?
Bunların 8.252 tanesi; 7 ülkede 101 işletmeci aracılığıyla 425 yere ulaşıyor.
Güneydoğu Asya bölgesinde Otobüsler ile yolculuk ne kadar tutuyor?
Güneydoğu Asya bölgesinin en yoğun 16 Otobüsler hattında, 9 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, en düşük ücret €10,07 ve ortanca €10,07.
Güneydoğu Asya genelinde en hızlı yol Otobüsler mı?
Fiyatladığımız hatlarda otobüs kapıdan kapıya ortanca 1 sa 44 dk sürüyor, Tren ise 1 sa 16 dk. Her iki rakam da terminale ulaşmayı ve diğer uçta oradan çıkmayı kapsıyor.
Güneydoğu Asya bölgesinde hangi ülkelerde sattığımız Otobüsler güzergâhı var?
Philippines, Malaysia, Vietnam, Thailand, Myanmar (Burma), Cambodia, Indonesia.
Güneydoğu Asya bölgesinde Otobüsler seferlerini kim işletiyor?
Philtranco Service Enterprises, S & Y Escobar, ALPS the, Del Monte Land Transport Bus Company, Del Monte Motor Works, Superlines Transportation Co.; Güneydoğu Asya genelinde sattığımız 101 taşıyıcı arasından.
Güneydoğu Asya bölgesinde sattığımız yerler birbirinden ne kadar uzakta?
Ortanca güzergâh kuş uçuşu 83 km, en kısası 40 km. Sattığımız en uzunu Hat Yai çıkışlı Lampang varışlı 1.259 km.
Bu sayılar nereden geliyor
Bu sayfadaki yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve bütün mesafeler gerçek ve açık verilerden geliyor. Bir hattın tarifeye kayıtlı çizelgesi varsa kalkış saatleri de gerçektir, feribot ücretleri ise şirketlerin kendi yayımladığı fiyatlardır.
Bir hat için hiçbir işletmeci ücret yayımlamıyorsa buradaki fiyat bizim kendi tahminimizdir; gerçek mesafeden ve gerçek işletmeciden, rezervasyon süresini, haftanın gününü ve mevsimi izleyen bir ücret eğrisiyle hesaplanır. Yolculuğun kabaca ne tuttuğunu söyler. Kimsenin satmayı üstlendiği bir koltuk değildir, ödeme adımı da onu kabul etmez.
Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler
- Bölgeler
- Bölge bir ülkeler kümesidir ve bir güzergâh, iki ucundan biri bölgenin içindeyse o bölgeye sayılır. Ülkeler yalnızca ISO koduna göre gruplanır, dolayısıyla harita veriyle birlikte büyür ve burada elle çizilmiş hiçbir şey yoktur.
- Örneklem
- Ücretler, yolculuk süreleri ve karbon, bu bölgede en üst sırada yer alan 16 hatta ölçülür; listenin tepesinden alınmak yerine bölgeye yayılarak seçilirler, böylece rakamlar bölgeyi anlatır, onun en yoğun ülkesini değil.