Güneydoğu Asya genelinde Trenler

6 ülkede 9.516 güzergâh ve 8 işletmeci Aşağıdaki ücretler ve yolculuk süreleri, arama kutusunu yanıtlayan motorun aynısından geliyor.

Capture of the iconic Blenduk Church's dome amidst the urban setting of Semarang, Indonesia.

Güneydoğu Asya genelinde 9.516 Trenler güzergâhı çalışıyor; bunlar 8 işletmeci aracılığıyla 6 ülkedeki 348 yere ulaşıyor. Bunların en yoğun 16 tanesinde, 8 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, en ucuz ücret €11,88 ve en hızlı yolculuk kapıdan kapıya 1 sa 16 dk. Ortanca güzergâh 106 km.

8 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi8 Ekim 2026 için fiyatlandıTek yolcu, tüm ücretler dahil

Güneydoğu Asya ülkesinde Trenler, sayılarla

Gerçekten sattığımız şey; iddia edilmiş değil sayılmış.

  • 9.516Sattığımız güzergâh
  • 2.379Hatlar
  • 348Hizmet verilen yer
  • 6Ülke
  • 8İşletmeci
  • 9.432Yurt içi güzergâh
  • 84Sınır ötesi güzergâh
  • 0Bölge dışına çıkan güzergâhlar
  • 106 kmOrtanca güzergâh
  • 1.146 kmEn uzun güzergâh
Kapıdan kapıya

Güneydoğu Asya genelinde biçimler nasıl karşılaştırılıyor

Her biçim Güneydoğu Asya bölgesindeki aynı 16 hatta ölçülmüş; 8 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, tek yolcu için.

Her biçimin çalıştığı Güneydoğu Asya hatlarında yolcu başına ortanca ücret, ortanca kapıdan kapıya süre ve ortanca karbon.
BiçimFiyatlanan hatBaşlangıçKapıdan kapıyaCO2
Otobüs3€10,071 sa 40 dk3.3 kg
Tren16€14,371 sa 28 dk3.9 kg
Uçuş2€55,314 sa 10 dk108.9 kg
Güzergâhlar

Güneydoğu Asya bölgesinde önemli olan hatlar

Önce gerçekte çalışan sefer yoğunluğuna göre sıralanmış, sonra fiyatlanmış. Geri kalanını ülke ve şehir sayfaları taşıyor.

Güneydoğu Asya bölgesinde sattığımız en yoğun güzergâhlar; 8 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, tek yolcu için, tüm ücretler dahil.
GüzergâhBaşlangıçEn hızlıMesafe
Padalarang Karawang treni€11,881 sa 18 dk62 km
Lembang Karawang treni€11,891 sa 20 dk65 km
Hải Dương Hanoi treni€11,891 sa 16 dk52 km
Tây Hồ Chí Linh treni€11,891 sa 16 dk53 km
Purwakarta Sukabumi treni€12,441 sa 22 dk70 km
Chí Linh Cầu Giấy treni€12,441 sa 16 dk54 km
Sukabumi Jakarta treni€14,091 sa 27 dk79 km
Karawang Sukabumi treni€14,091 sa 27 dk81 km
Citeureup Cimahi treni€14,641 sa 29 dk85 km
Bogor Bandung treni€16,841 sa 37 dk97 km
Bandung Bekasi treni€17,391 sa 39 dk102 km
Tasikmalaya Bogor treni€28,942 sa 12 dk178 km
Surakarta Malang treni€33,342 sa 24 dk204 km
Yogyakarta Bandung treni€43,793 sa319 km
Huế Hanoi treni€79,544 sa 27 dk540 km
Situbondo Bandung treni€111,446 sa 24 dk712 km
Ülkeler

Güneydoğu Asya bölgesindeki ülkeler

Güneydoğu Asya bölgesinde satış yaptığımız her ülke, en çok güzergâhı olan başta.

Güneydoğu Asya bölgesindeki her ülkede güzergâhlar, yerler ve taşıyıcılar.
ÜlkeGüzergâhlarYerlerİşletmeciler
Endonezya6.2441343
Vietnam1.080492
Malezya936612
Tayland876711
Filipinler428411
Laos3691
Rezervasyon aralığı

Güneydoğu Asya bölgesinde ne zaman rezervasyon yapmalı

Güneydoğu Asya bölgesindeki 3 hatta, kalkışa yedi farklı süre kala yapılan aynı arama.

  1. €21,793 gün
  2. €17,947 gün
  3. €11,8921 gün
  4. €11,8845 gün
  5. €11,8984 gün
En ucuz zamanlama
İncelenen hatlarda tipik ücret yaklaşık 45 gün kala €11,88 ile en düşük seviyede.
Ne kadar oynuyor
En ucuz ve en pahalı zamanlama arasındaki fark yüzde 45. En pahalı noktada tipik ücret €21,79, kalkışa 3 gün kala.
Erişim alanı

İnsanlar buraya ne kadar uzaktan geliyor

Trenler ile sattığımız her kalkış noktası, kuş uçuşu mesafesine göre gruplanmış.

Sattığımız her kalkış noktasından kuş uçuşu mesafe; güzergâhın aldığı yol değil.
MesafeGüzergâhPayİçlerinde en yakını
200 km altı7.048%74Banjar, 40 km
200 ile 600 km arası2.128%22Adiwerna, 200 km
600 ile 1.500 km arası340%4Da Nang, 601 km
Taşıyıcılar

Demiryolu işletmecileri

Güneydoğu Asya içinde en büyük ağlara sahip taşıyıcılar.

  • KAI
  • VNR
  • Keretapi Tanah Melayu
  • Philippine National Railways
  • Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Tren varış noktaları

Güneydoğu Asya genelinde yolculuk etmenin diğer yolları

Güneydoğu Asya genelinde Trenler hakkında sık sorulan sorular

Orlero Güneydoğu Asya genelinde kaç Trenler güzergâhı satıyor?

Bunların 9.516 tanesi; 6 ülkede 8 işletmeci aracılığıyla 348 yere ulaşıyor.

Güneydoğu Asya bölgesinde Trenler ile yolculuk ne kadar tutuyor?

Güneydoğu Asya bölgesinin en yoğun 16 Trenler hattında, 8 Ekim 2026 tarihli fiyatlarla, en düşük ücret €11,88 ve ortanca €14,37.

Güneydoğu Asya genelinde en hızlı yol Trenler mı?

Fiyatladığımız hatlarda tren kapıdan kapıya ortanca 1 sa 28 dk sürüyor, Otobüs ise 1 sa 40 dk. Her iki rakam da terminale ulaşmayı ve diğer uçta oradan çıkmayı kapsıyor.

Güneydoğu Asya bölgesinde hangi ülkelerde sattığımız Trenler güzergâhı var?

Indonesia, Vietnam, Malaysia, Thailand, Philippines, Laos.

Güneydoğu Asya bölgesinde Trenler seferlerini kim işletiyor?

KAI, Kereta Api Indonesia, VNR, การรถไฟแห่งประเทศไทย, Keretapi Tanah Melayu, Philippine National Railways; Güneydoğu Asya genelinde sattığımız 8 taşıyıcı arasından.

Güneydoğu Asya genelinde yolculuk için ne zaman rezervasyon yapmalıyım?

Örneklediğimiz hatlarda ücretler kalkıştan yaklaşık 45 gün önce dibe vuruyor. Bu örneklemde 3 gün önce yerine o zaman rezervasyon yapmak yüzde 45 daha ucuza geldi.

Güneydoğu Asya bölgesinde sattığımız yerler birbirinden ne kadar uzakta?

Ortanca güzergâh kuş uçuşu 106 km, en kısası 40 km. Sattığımız en uzunu Chợ Lớn çıkışlı Hanoi varışlı 1.146 km.

Bu sayılar nereden geliyor

Bu sayfadaki yerler, koordinatlar, işletmeciler, hangi işletmecinin hangi çifte hizmet verdiği ve bütün mesafeler gerçek ve açık verilerden geliyor. Bir hattın tarifeye kayıtlı çizelgesi varsa kalkış saatleri de gerçektir, feribot ücretleri ise şirketlerin kendi yayımladığı fiyatlardır.

Bir hat için hiçbir işletmeci ücret yayımlamıyorsa buradaki fiyat bizim kendi tahminimizdir; gerçek mesafeden ve gerçek işletmeciden, rezervasyon süresini, haftanın gününü ve mevsimi izleyen bir ücret eğrisiyle hesaplanır. Yolculuğun kabaca ne tuttuğunu söyler. Kimsenin satmayı üstlendiği bir koltuk değildir, ödeme adımı da onu kabul etmez.

Ayrıntılı olarak şurada açıklanmıştır Kapıdan kapıya, Ücretler

Bölgeler
Bölge bir ülkeler kümesidir ve bir güzergâh, iki ucundan biri bölgenin içindeyse o bölgeye sayılır. Ülkeler yalnızca ISO koduna göre gruplanır, dolayısıyla harita veriyle birlikte büyür ve burada elle çizilmiş hiçbir şey yoktur.
Örneklem
Ücretler, yolculuk süreleri ve karbon, bu bölgede en üst sırada yer alan 16 hatta ölçülür; listenin tepesinden alınmak yerine bölgeye yayılarak seçilirler, böylece rakamlar bölgeyi anlatır, onun en yoğun ülkesini değil.
Ori ile planlayın

Ori, yolculuk planlayıcısı

Ona şöyle bir şey sorun